Οι καλύτερες λύσεις διαγνωστικών καρτών
  • Γρήγορη αποστολή και
    Πληροφοριες Αποστολης
  • Υψηλότερη ποιότητα
    Πρότυπο & ασφάλεια
  • 100% Ικανοποίηση
    Εγγυημένα
  • Καλύτερη τιμή για
    τα χρήματά σου
  • Εξαιρετικός πελάτης
    Υπηρεσία

Πότε πρέπει να αλλάξουν οι βοηθητικοί ιμάντες κίνησης και τι επηρεάζει τη φθορά τους;

Πότε πρέπει να αλλάξουν οι βοηθητικοί ιμάντες κίνησης και τι επηρεάζει τη φθορά τους; 1
1

Πότε πρέπει να αλλάξετε βοηθητικούς ιμάντες κίνησης και τι επηρεάζει τη φθορά τους;

Οι ιμάντες με ραβδώσεις V χρησιμοποιούνται ευρέως για τη μετάδοση ροπής σε διάφορα εξαρτήματα: συμπιεστή κλιματισμού, γεννήτρια ή αντλία υδραυλικού τιμονιού. Λόγω της μείωσης του όγκου λειτουργίας των κινητήρων και της βελτίωσης της περιβαλλοντικής τους απόδοσης, οι ζώνες πρόσθετου εξοπλισμού λειτουργούν σήμερα σε πολύ πιο δύσκολες συνθήκες από ό, τι πριν από αρκετά χρόνια. Ποια είναι η συχνότητα αντικατάστασης αυτών των ζωνών και τι καθορίζει τη φθορά τους;

Οι ιμάντες με ραβδώσεις V χρησιμοποιούνται κυρίως στην κίνηση βοηθητικών μονάδων κινητήρων εσωτερικής καύσης. Στα υβριδικά αυτοκίνητα δεν υπάρχουν τέτοιοι ιμάντες, εδώ ο συμπιεστής ή η γεννήτρια κλιματισμού οδηγείται από ανεξάρτητους ηλεκτρικούς κινητήρες. Δεδομένου ότι επί του παρόντος ο αριθμός των αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης υπερβαίνει τον αριθμό των υβριδικών, οι κατασκευαστές προσπαθούν να απλοποιήσουν τη συντήρηση αυτών των συστημάτων (τα οποία, δυστυχώς, δεν ισοδυναμούν με την αύξηση της διάρκειας ζωής). Επομένως, πολλά νέα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με το λεγόμενο «σερπεντίνη σύστημα», όταν ένας ιμάντας με ραβδώσεις V οδηγεί ταυτόχρονα πολλά εξαρτήματα. Οι ζώνες λειτουργούν σε κυλίνδρους οδηγού, υπερβολικά συμπλέκτες γεννητριών, καθώς και αποσβεστήρες στρεπτικών δονήσεων του στροφαλοφόρου άξονα. Ένα σημαντικό στοιχείο είναι ο εντατήρας, ο οποίος διατηρεί μια συνεχώς καθορισμένη τάση. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι πολύ σημαντικό να τοποθετήσετε τη ζώνη του σωστού μήκους. Ένα από τα πιο συνηθισμένα λάθη που γίνονται από τα πρατήρια καυσίμων είναι η χαμηλή ένταση που προκύπτει από την τοποθέτηση πολύ μακράς ζώνης.

«Κάθε ζώνη υπόκειται σε περιοδική αντικατάσταση και η δυσλειτουργία του αρχικά μπορεί να κριθεί από το χαρακτηριστικό σφύριγμα. Η συχνότητα αντικατάστασης καθορίζεται πάντα από τον κατασκευαστή του οχήματος. Κατά κανόνα, είναι περίπου 100,000 χλμ., Αλλά εξαρτάται άμεσα από τις συνθήκες λειτουργίας: για αυτοκίνητα που λειτουργούν σε δύσκολες συνθήκες (για παράδειγμα, ρυμουλκό, ταξί ή αυτοκίνητα με ρυμουλκούμενα), αυτή η τιμή είναι σημαντικά χαμηλότερη. Σε παλαιότερα αυτοκίνητα, ήταν δυνατό να σφίξετε το βοηθητικό ιμάντα κίνησης με το χέρι. Σήμερα, όταν οι αυτόματοι εντατήρες είναι υπεύθυνοι για αυτό, εάν υπάρχει ένδειξη φθοράς του ιμάντα με ραβδώσεις V, αντικαταστήστε τον με καινούριο », συμβουλεύει ο Tomasz Ohman από την SKF.

Πότε πρέπει να αλλάξουν οι βοηθητικοί ιμάντες κίνησης και τι επηρεάζει τη φθορά τους; 2

Κατά τη λειτουργία, οι ιμάντες υπόκεινται σε φθορά: τα ελαστικά στοιχεία σβήνονται και το ίδιο το ελαστικό μπορεί να σκληρύνει και να θρυμματιστεί. Ένας πρόσθετος κίνδυνος είναι οποιεσδήποτε χημικές ουσίες, όπως καθαριστικά ή χρησιμοποιημένα λάδια κινητήρα, τα οποία μπορούν να μειώσουν την ανθεκτικότητα του καουτσούκ σε επαφή. Οι δυσμενείς επιπτώσεις ασκούνται επίσης από τις καιρικές συνθήκες. Οι βοηθητικοί ιμάντες κίνησης συνήθως δεν έχουν προστατευτική επίστρωση, οπότε ο παγετός ή, για παράδειγμα, η βρωμιά μπορούν να επιταχύνουν την καταστροφή του υλικού από το οποίο κατασκευάζονται. Οι σωστά τοποθετημένες ή φθαρμένες τροχαλίες επηρεάζουν επίσης τη φθορά του ιμάντα ..

«Ωστόσο, το σφύριγμα του βοηθητικού ιμάντα κίνησης δεν σημαίνει πάντα φθορά μόνο αυτού του εξαρτήματος. Αυτό μπορεί να υποδηλώνει δυσλειτουργία οποιασδήποτε από τις συσκευές που την θέτουν σε κίνηση. Ο ιμάντας αρχίζει να γλιστρά στον κύλινδρο λόγω υπερφόρτωσης. Η αυξημένη αντίσταση που πρέπει να ξεπεράσει ο ιμάντας οφείλεται συνήθως σε ελαττωματική γεννήτρια (για παράδειγμα, το ρουλεμάν της), χαμηλή φόρτιση μπαταρίας ή λόγω ηλεκτρικού συστήματος. Λαμβάνοντας υπόψη αυτό, είναι απαραίτητο να διενεργηθεί μια οπτική επιθεώρηση όλων των στοιχείων και συσκευών, καθώς και να ελεγχθεί προσεκτικά η κατάσταση της εργασίας τους. Τα δελτία εξυπηρέτησης της SKF δίνουν ιδιαίτερη προσοχή σε αυτό », τονίζει ο Tomasz Ohman.

Η έγκαιρη αντικατάσταση του βοηθητικού ιμάντα κίνησης μπορεί να προκαλέσει θραύση κατά την κίνηση. Σε αυτήν την περίπτωση, η έκταση της ζημιάς εξαρτάται από το σχεδιασμό του κινητήρα. Εάν ο σπασμένος ιμάντας με ραβδώσεις V ήταν υπεύθυνος για την οδήγηση της αντλίας ψυκτικού, η συνέχιση του ταξιδιού μπορεί να οδηγήσει σε μη αναστρέψιμες συνέπειες. Εάν δεν υπάρχει σωστή ψύξη, ο κινητήρας θα υπερθερμανθεί γρήγορα και αυτό θα οδηγήσει σε δαπανηρές επισκευές. Σε περίπτωση βλάβης του (ξεχωριστού) ιμάντα κίνησης της γεννήτριας, η φόρτιση της μπαταρίας θα διαρκέσει αρκετά χιλιόμετρα.

«Σε πολλούς συμπαγείς κινητήρες, ένας μονός ιμάντας με ραβδώσεις V μπορεί να οδηγήσει πολλές συσκευές. Εξαιτίας αυτού, χρησιμοποιούνται μικρότερες τροχαλίες που είναι τοποθετημένες κοντά. Ως αποτέλεσμα, οι γωνίες της κάμψης του ιμάντα αυξάνονται, γεγονός που περιπλέκει σημαντικά τις συνθήκες λειτουργίας του. Αυτό σημαίνει ότι εκτός από τους τακτικούς ελέγχους και την έγκαιρη αντικατάσταση, η χρήση ανταλλακτικών υψηλής ποιότητας συμβάλλει σημαντικά στην καλή λειτουργία του ιμάντα. Για παράδειγμα, οι ζώνες SKF V με ραβδώσεις, οι οποίες δημιουργούνται σε στενή συνεργασία με κατασκευαστές οχημάτων. Ο νέος ιμάντας με ραβδώσεις V είναι σχετικά φθηνός. Επομένως, σας συνιστούμε να αλλάξετε τον ιμάντα κατά την αντικατάσταση του χρονοδιακόπτη, οπότε αυτό το εξάρτημα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί », καταλήγει ο Tomasz Ohman.

Η SKF είναι ένας κορυφαίος παγκόσμιος κατασκευαστής και προμηθευτής ρουλεμάν και συγκροτημάτων ρουλεμάν, συστημάτων λίπανσης, μηχανοτρονικής, σφραγίδων, εξοπλισμού παρακολούθησης συνθηκών και συναφών προϊόντων, καθώς και παροχής υπηρεσιών, συμβουλευτικής μηχανικής και τεχνικής εκπαίδευσης. Η SKF έχει γραφεία αντιπροσωπείας σε περισσότερες από 130 χώρες, και υπάρχουν περίπου 17,000 εταιρείες διανομής SKF στον κόσμο. Το 2018, οι ετήσιες πωλήσεις της SKF ανήλθαν σε 85 713 εκατομμύρια ελβετικά φράγκα. κορώνες, και ο αριθμός των εργαζομένων πλήρους απασχόλησης ήταν 44,428 άτομα. www.skf.ru

® SKF - σήμα κατατεθέν του ομίλου SKF.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕΤΡΑ

Πληροφορίες 1

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται *

© Copyright Carscanners. Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.
σφάλμα

Απολαύστε αυτό το blog; Παρακαλώ διαδώστε τη λέξη :)