Οι καλύτερες λύσεις διαγνωστικών καρτών
  • Γρήγορη αποστολή και
    Πληροφοριες Αποστολης
  • Υψηλότερη ποιότητα
    Standard & Ασφάλεια
  • 100% Ικανοποίηση
    Εγγυημένα
  • Καλύτερη τιμή για
    τα χρήματά σου
  • Εξαιρετικός πελάτης
    Υπηρεσία

Μικρή σημείωση σχετικά με τα πλήκτρα Volkswagen

κλειδί volkswagen
1

Μικρή σημείωση σχετικά με τα πλήκτρα Volkswagen

Σε αυτό το άρθρο σχετικά με τον προγραμματισμό των κλειδιών αυτοκινήτου θα ξεκινήσουμε με ένα από τα εμπορικά σήματα, τα πιο δημοφιλή στον κόσμο, τη Volkswagen. Σκοπός μας είναι να σας προειδοποιήσουμε για πιθανές δυσκολίες και λεπτομέρειες που μπορεί να προκύψουν από την προσπάθεια ανεξάρτητου προγραμματισμού του κλειδιού ή για να είναι σωστό να αγοράσετε τον αναμεταδότη που είναι απαραίτητο για εσάς και να επιλέξετε εργαστήριο προγραμματισμού κλειδιού. Το σύστημα ακινητοποίησης στα αυτοκίνητα Volkswagen χωρίζεται σε διάφορες γενιές, η κατά προσέγγιση διαβάθμιση των γενεών συμβαίνει με τα έτη, αλλά σε κάθε περίπτωση η παραγωγή ακινητοποιητή δεν μπορεί να συμπέσει καθώς η μετάβαση σε άλλη προήλθε από τη μία γενιά σταδιακά. Όλα όσα περιγράφουμε στο άρθρο μας μπορούν να εφαρμοστούν και σε άλλες μάρκες του ομίλου VAG (SEAT, VW, Skoda, Audi). Για τον προγραμματισμό του κλειδιού, θα χρειαστείτε κωδικό PIN από το σύστημα ακινητοποίησης. Κατά την εισαγωγή εσφαλμένου PIN, το αυτοκίνητο για κάποιο χρονικό διάστημα περνάει στη λειτουργία Χρόνος αποκλεισμού. Αυτή τη στιγμή ο προγραμματισμός του κλειδιού είναι αδύνατος.

Volkswagen. Μοντέλα για το διάστημα 1992 - 2000.

Πληροφορίες σχετικά με τα κλειδιά των αυτοκινήτων Volkswagen αυτών των ετών, αποθηκεύονται στο ξεχωριστό μπλοκ (IMMO BOX). Σε αυτά τα μπλοκ χρησιμοποιείται ο αναμεταδότης ID13, ή τα ανάλογα του, για παράδειγμα το Τ5. ID33, ID42, ID48 χρησιμοποιούνται λιγότερο συχνά. Υπάρχουν δύο επιλογές προγραμματισμού. Η πρώτη επιλογή, μπορούμε να αντιγράψουμε στις νέες πληροφορίες αναμεταδότη από το ήδη προγραμματισμένο κλειδί, που είναι ο κλώνος κλειδιών. Η δεύτερη επιλογή αν δεν υπάρχει προγραμματισμένο κλειδί, τότε είναι δυνατή η εισαγωγή πληροφοριών σε νέο κλειδί, ταυτόχρονα πρέπει να γνωρίζουμε τον κωδικό PIN από το σύστημα ακινητοποίησης. Επίσης, στα αυτοκίνητα αυτών των ετών, το σύστημα ακινητοποίησης μπορεί να αποσυνδεθεί με ασφάλεια.
Για τον προγραμματισμό των πλήκτρων είναι δυνατή η χρήση του εξοπλισμού τόσο του αντιπροσώπου όσο και του ιδιοκτήτη του Volkswagen VAG COM (ο PIN-CODE δεν διαβάζει). Ή είναι δυνατή η χρήση σχεδόν οποιουδήποτε προγραμματιστή για τα κλειδιά αυτοκινήτων που είναι σε θέση να διαβάζουν PIN-CODE και να γράφουν τα πλήκτρα κάτω.

Volkswagen. Μοντέλα περίπου 2000-2003.

Οι πληροφορίες σχετικά με τα πλήκτρα των αυτοκινήτων Volkswagen αυτών των ετών αποθηκεύονται σε πίνακα μετρητών. Σε αυτά τα αυτοκίνητα χρησιμοποιείται ο αναμεταδότης (chip) ID48. Σε αντίθεση με το τσιπ ID13, το τσιπ ID48 δεν αντιγράφεται, δηλαδή είναι αδύνατο να γίνει κλώνος. Στην πώληση υπάρχουν οι αναμεταδότες ID48W που προορίζονται για την αντιγραφή τσιπ ID48, αλλά η διαδικασία αντιγραφής δεν είναι λιγότερο δύσκολη από την καταγραφή νέου κλειδιού. Επομένως, δεν θα εξετάσουμε αυτόν τον τρόπο σε αυτό το άρθρο. Η διαδικασία προγραμματισμού και ο χρησιμοποιούμενος εξοπλισμός επαναλαμβάνει πλήρως τη διαδικασία προγραμματισμού των αυτοκινήτων για το 1992-2000. Διαφορά μόνο ότι το τσιπ ID48 χρησιμοποιείται.

Volkswagen. Μοντέλα περίπου 2003-2005.

Αυτές οι αλλαγές έχουν συμβεί μόνο όταν ο παραγωγός άρχισε να χρησιμοποιεί το τσιπ ID48 που κατασκευάστηκε με το make του αυτοκινήτου (SEAT-TP22, VW-TP23, Skoda TP-24, Audi TP25) αυτοκίνητο, πρέπει να το προετοιμάσετε στο παρελθόν με το TP48. Ο αντιπρόσωπος δεν θα είναι σε θέση να προετοιμάσει το τσιπ, χρησιμοποιούν ήδη εκ των προτέρων προετοιμασμένα κλειδιά από το εργοστάσιο. Θα είναι σε θέση να προετοιμάσει τον αναμεταδότη ή τον πωλητή αυτού του τσιπ, ή σε εργαστήριο προγραμματισμού κλειδιών αυτοκινήτων.

Volkswagen. Μοντέλα περίπου 2006-2009.

Σε μοντέλα αυτών των ετών το chip ID48, αλλά σε αντίθεση με την προηγούμενη γενιά, εκτός από την προετοιμασία του chip κάτω από το make του αυτοκινήτου, πριν χρησιμοποιηθεί το κλειδί, στο τσιπ είναι απαραίτητο να εισαγάγετε πληροφορίες στο τσιμέντο του σκυροδέματος ( Component Security), αυτός ο κωδικός αντιπροσωπεύει επτά κελιά σε κάθε ένα από τα οποία είναι ο κωδικός δύο θέσεων. Έξι τέτοια κύτταρα αποθηκεύονται στο πακέτο ελέγχου του κινητήρα και τα επτά κελιά αποθηκεύονται στο πάνελ του μετρητή. Για να μάθετε την Ασφάλεια Component (CS) είναι απαραίτητο ακριβός προγραμματιστής, όπως SUPER VAG, ABRITES, VVDI. Ο αντιπρόσωπος δεν θα είναι σε θέση να δώσει πληροφορίες για το CS. Ας συνοψίσουμε το αποτέλεσμα, για τον προγραμματισμό του τσιπ είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσουμε τον αναμεταδότη ID48 που είναι προετοιμασμένος κάτω από το make του αυτοκινήτου (TP23) με τα καταχωρημένα δεδομένα του CS. Είναι ικανό να προετοιμάσει το τσιπ υπό ρεκόρ μόνο σε εξειδικευμένο συνεργείο για την παραγωγή αυτοκινήτου κλειδιών. Εάν θέλετε να παραγγείλετε το κλειδί με τον αριθμό VIN, μέσω του αντιπροσώπου, τότε θα έρθει ήδη προετοιμασμένη κάτω από TP23 και CS

Volkswagen. Μοντέλα περίπου 2010-2014.

Τα μοντέλα αυτών των χρόνων έχουν επίσης ID48 μάρκες, αλλά η καταγραφή του τσιπ απαιτεί την αρχική προετοιμασία του σε χωματερή, την προετοιμασία του αναμεταδότη (Chip) στην χωματερή χωρίς εξειδικευμένο προγραμματιστή, όπως SUPER VAG, ABRITES, VVIDI είναι αδύνατο . Για τον προγραμματισμό της καθαρής διεύθυνσης ID48 σε εξειδικευμένα εργαστήρια. Ή για ανεξάρτητο προγραμματισμό ή προγραμματισμό στον αντιπρόσωπο, είναι απαραίτητο να παραγγείλετε το κλειδί με αριθμό VIN από το εργοστάσιο.

Volkswagen Touareg μέχρι το 2010.

Όλα τα Tuareg μέχρι το 2010 έχουν το KESSY μπλοκ, οι πληροφορίες σχετικά με τα κλειδιά (μάρκες) αποθηκεύονται σε αυτό. Εκεί χρησιμοποιείται το τσιπ ID46. Αυτός ο αναμεταδότης μπορεί να αντιγραφεί από το πλήκτρο εργασίας στον κλώνο TPX4, αλλά αν δεν έχουμε κανένα κλειδί εργασίας ή για μας είναι απαραίτητο το κλειδί εκφόρτισης με κουμπιά του κεντρικού κάστρου, θα πρέπει να προγραμματίσουμε το τσιπ όπως συνήθως. Όπως και για όλες τις Volkswagens, για τον προγραμματισμό του τσιπ θα πρέπει να γνωρίζουμε τον κωδικό PIN, την προετοιμασία του τσιπ πριν από την εγγραφή που απαιτείται στα μοντέλα από το 2006. Είναι δυνατό να προγραμματιστεί το τσιπ μέσω του διαγνωστικού προγράμματος VAG COM (Το PIN-CODE δεν διαβάζει). Ή είναι δυνατή η χρήση σχεδόν οποιουδήποτε προγραμματιστή των πλήκτρων αυτοκινήτου που είναι σε θέση να διαβάζει PIN-CODE και να γράφει κάτω τα κλειδιά. Κουμπιά του κεντρικού κάστρου, ταυτόχρονα, προγραμματίζονται αυτόματα.

Volkswagen Touareg μετά το 2010.

Αυτά τα αυτοκίνητα μετά το 2010 πηγαίνουν από πλήκτρα SMART με επεκταμένη μνήμη, είναι αδύνατο να αντιγράψετε (για κλωνοποίηση) ένα τέτοιο κλειδί. Πριν από τον προγραμματισμό του νέου κλειδιού ή του τσιπ είναι απαραίτητη η προετοιμασία του σε διάφορα τμήματα του αυτοκινήτου. Είναι δυνατή η προετοιμασία του αναμεταδότη μέσω του ακόλουθου εξειδικευμένου προγραμματιστή της ABRITES, VVDI. Ο προγραμματισμός τέτοιων πλήκτρων πραγματοποιείται ή από τον αντιπρόσωπο (παραγγελιών με το κλειδί αριθμού VIN) ή σε εξειδικευμένο συνεργείο για την παραγωγή κλειδιών. Για να πειραματιστείτε ή να δοκιμάσετε τις δυνάμεις από ένα τέτοιο αυτοκίνητο, κατηγορηματικά δεν συμβουλεύουμε. Επισκευές αυτοκινήτων μετά από λανθασμένη προσπάθεια εγγραφής μπορεί να κοστίσει το ατυχές κύριο στο ποσό σε 5000 δολάρια.

PS Συγνώμη - χρησιμοποιήσαμε αυτόματη μετάφραση για αυτό το άρθρο. Εάν κάτι ασαφές - παρακαλώ γράψτε μας και θα το εξηγήσουμε. Να εχετε μια καλη μερα!

PPS Εάν ενδιαφέρεστε Αγοράστε κλειδί προγραμματιστή - Ρωτήστε μας και θα απαντήσουμε δωρεάν.

Πληροφορίες 1

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται *

© Copyright 2018 Carscanners. Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.
σφάλμα

Απολαύστε αυτό το blog; Παρακαλώ διαδώστε τη λέξη :)