Οι καλύτερες λύσεις διαγνωστικών καρτών
  • Γρήγορη αποστολή και
    Πληροφοριες Αποστολης
  • Υψηλότερη ποιότητα
    Standard & Ασφάλεια
  • 100% Ικανοποίηση
    Εγγυημένα
  • Καλύτερη τιμή για
    τα χρήματά σου
  • Εξαιρετικός πελάτης
    Υπηρεσία

V Διάσκεψη - Τεχνολογίες Auto Repair

V Διάσκεψη - Τεχνολογίες Auto Repair 1
1

Χωρίς λέξη κλειδί

Η διάσκεψη ήρθε στη μέση, σήμερα ήταν η τέταρτη ημέρα. Θέμα:
"Διάγνωση της μηχανικής κατάστασης του κινητήρα"
Η διάλεξη διεξάγεται από τον Gazetin Sergey Pavlovich.

V Διάσκεψη - Τεχνολογίες Auto Repair 2

Τεχνικός εμπειρογνώμονας στο Interlaken Rus, επικεφαλής του τμήματος εκπαίδευσης του AmEuro, πιστοποιημένος μηχανικός στον τομέα των ηλεκτρονικών ειδών, συγγραφέας πολλών άρθρων για τη διαγνωστική της αυτοκινητοβιομηχανίας, πρακτικός ερευνητής με περισσότερα από 20 χρόνια εμπειρίας. Η κύρια εξειδίκευση είναι η διάγνωση βενζινοκινητήρων και πετρελαιοκινητήρων. Πιστοποιημένος εκπαιδευτής για τις εκπαιδευτικές ενότητες "Ηλεκτρικά βασικά οχήματος", "Ηλεκτροκίνητα οχήματα για προχωρημένους", "Ηλεκτρομαγνητική πολυπλεξία οχημάτων", "Διαγνωστικά για το ντίζελ", "Συστήματα στροβιλοσυμπιεστών" της Ακαδημίας Εκπαίδευσης DELPHI.

Το θέμα, με την πρώτη ματιά, είναι εντελώς ανόητο: "Διαγνωστικά της μηχανικής κατάστασης του κινητήρα", Είμαι βέβαιος ότι σχεδόν κάθε αυτοδιάγνωση," κινητήρας "και στη συνέχεια στη λίστα - είναι σίγουροι ότι γνωρίζουν καλά αυτό το θέμα.
Σίγουρος. Εκπληκτικός. Στη συνέχεια θα κάνω μερικές ερωτήσεις:
1. Γιατί ο καθηγητής Gazetina SP πήρε πάνω από μιάμιση ώρα στα μπουζί, στη μέτρηση της συμπίεσης και των σχετικών αποχρώσεων;
2. Γιατί ήταν παρόντες στη διάλεξη άτομα από την ανώτατη διεύθυνση των υπηρεσιών αυτοκινήτων;
Φυσικά, θα μπορούσα τώρα να δώσω την ευκαιρία να ακούσω την ηχογραφημένη εγγραφή ολόκληρης της διάλεξης, αλλά δεν θα το κάνω αυτό ουσιαστικά. Εικασία γιατί;
Αυτό είναι σωστό: "Κάθε άνθρωπος χτίζει τη ζωή του ανεξάρτητα." Ήθελε να - ήρθε στη διάλεξη για να ακούσει, δεν ήθελε να - δεν ήρθε, επειδή είχε αρκετές γνώσεις για όλη αυτή τη ζωή και για ένα κομμάτι της επόμενης.

Πολλές αποχρώσεις ειπώθηκαν. Τόσο στα μπουζί όσο και στο θέμα της μέτρησης της συμπίεσης και των συναφών θεμάτων. Τι θεωρήθηκε:

Ναι, μια εντυπωσιακή λίστα ερωτήσεων έχει επεκταθεί πριν από τους συμμετέχοντες στο συνέδριο ..

V Διάσκεψη - Τεχνολογίες Auto Repair 3

V Διάσκεψη - Τεχνολογίες Auto Repair 4

Η διάλεξη βασίστηκε στην αρχή της οργάνωσης του κόσμου μας: "Από απλό σε περίπλοκο":

V Διάσκεψη - Τεχνολογίες Auto Repair 5

Μέτρηση της πίεσης στο τέλος μιας διαδρομής συμπίεσης σε έναν κύλινδρο (μέτρηση της συμπίεσης)
οφέλη: απλότητα μέτρησης (για τους περισσότερους κινητήρες βενζίνης), δεν απαιτείται ειδικός εξοπλισμός - χρησιμοποιείται ένας καθολικός μετρητής (συμπιεσόμετρο)
μειονεκτήματα: το μέγεθος της συμπίεσης σε ορισμένες περιπτώσεις δεν μας επιτρέπει να κρίνουμε τη μηχανική κατάσταση του κυλίνδρου. η παρουσία αντικειμενικών προβλημάτων που περιπλέκουν τη μέτρηση στις περισσότερες μηχανές ντήζελ ·
Η βασική προϋπόθεση για τον ορθό έλεγχο είναι ο αποκλεισμός ή η ελαχιστοποίηση της ροής καυσίμου στο θάλαμο καύσης.
Εκτίμηση της στεγανότητας (πνευματική πυκνότητα) του κυλίνδρου και προσδιορισμός της αιτίας της διαρροής

V Διάσκεψη - Τεχνολογίες Auto Repair 6

Πλεονεκτήματα: η δυνατότητα λήψης πρόσθετων πληροφοριών σε σύγκριση με τη δοκιμή συμπίεσης. τη δυνατότητα εντοπισμού του τόπου των διαρροών ·
Μειονεκτήματα: η ανάγκη να συγκρατείται το KV σε μια συγκεκριμένη θέση, η δυσκολία σύνδεσης ενός πνευμοδότη όταν εργάζεται με τους περισσότερους πετρελαιοκινητήρες.
Διάγνωση της κατάστασης του κυλινδρικού καθρέφτη, του εμβόλου, του θαλάμου καύσης και της ομάδας βαλβίδων χρησιμοποιώντας ένα ενδοσκόπιο

V Διάσκεψη - Τεχνολογίες Auto Repair 7

οφέλη: η δυνατότητα λήψης αντικειμενικών (όχι έμμεσων) πληροφοριών σχετικά με την κατάσταση των τοιχωμάτων των κυλίνδρων, των πυθμένων των εμβόλων, των πλακών και των ράβδων των βαλβίδων, των ράβδων των καθισμάτων των βαλβίδων, της παρουσίας και των πηγών λαδιού στον κύλινδρο και άλλων πληροφοριών των ακροφυσίων, καύση της φλάντζας της κυλινδροκεφαλής, λήψη αντιψυκτικού κ.λπ.) ·
μειονεκτήματα: η ανάγκη για ακριβό εξοπλισμό (ενδοσκόπιο), η δυσκολία πρόσβασης στο θάλαμο καύσης στους περισσότερους κινητήρες ντίζελ, η πολυπλοκότητα ή η αδυναμία οπτικού ελέγχου ορισμένων περιοχών του θαλάμου καύσης και της ομάδας βαλβίδων.
Σημαντικό! Όταν εργάζεστε με τα περισσότερα ενδοσκόπια, είναι απαραίτητο να αποκλείσετε ή να ελαχιστοποιήσετε τον χρόνο έκθεσης σε υψηλή θερμοκρασία.

Ο γρήγορος έλεγχος της σχετικής στεγανότητας των κυλίνδρων με παλμούς της πίεσης του αέρα στο σύστημα εξάτμισης

V Διάσκεψη - Τεχνολογίες Auto Repair 8

Πλεονεκτήματα: απλή και γρήγορη δοκιμή για γρήγορη εκτίμηση της συγκριτικής συμπίεσης από κυλίνδρους, κατάλληλη τόσο για βενζινοκινητήρες όσο και για πετρελαιοκινητήρες.
Μειονεκτήματα: είναι αδύνατον να αποκτηθούν αντικειμενικές πληροφορίες σχετικά με την πίεση - η δοκιμή μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για τη σύγκριση κυλίνδρων, ως πρωταρχική αξιολόγηση της κατάστασής τους. απαιτείται παλμογράφος και αισθητήρας πίεσης / κενού.

Λοιπόν, εντάξει, αυτό είναι ξεκάθαρο με αυτό, και μην πείτε για όλη τη διάλεξη με το κείμενο, ξέρετε ότι "όλα πρέπει να δοκιμάζονται".
Και το πιο "νόστιμο" είναι ακριβώς οι "αποχρώσεις". Είναι αυτοί που οδηγούν πολλούς σε ακινησία, και φέρνουν επίσης κέρδη τόσο ηθικά όσο και υλικά.

Αλλά επαναλαμβάνω, για να σας διαβεβαιώσω ότι δεν κάνω διαφημίσεις τώρα, αλλά λέω όπως είναι: υπήρχαν άνθρωποι που θα μπορούσαν να αποδίδονται σε μια τέτοια τεχνική τάξη ως «παίζοντας προπονητής-αυτοδιαγνωστικός», ή με άλλο τρόπο: "Ηγετικό και διαχειριστικό προσωπικό υπηρεσιών αυτοκινήτων". Χρειαζόταν διάλεξη. Δεν γνωρίζω ούτε να ανανεώσω τη μνήμη μου ούτε να ακούσω τις περιπλοκές που δεν μπορείτε να ακούσετε στο διαδίκτυο, ειδικά από το "πρώτο πρόσωπο", από τον Σεργκέι Παβλόβιτς Gazetin, ο οποίος μπορεί να ονομαστεί "self- διάγνωση από άροτρο ". Ένα τέτοιο άτομο απλά δεν έχει χρόνο να "κρεμάσει noodles" ή "κτύπησε γύρω από τον θάμνο," εξηγώντας ένα ή άλλο τεχνικό σημείο: μόνο συγκεκριμένες, δοκιμασμένες εξηγήσεις, διευκρινίσεις και διευκρινίσεις.

Όταν κατά τη διάρκεια του διάλειμμα μιλήσαμε με τον Oleg Filonov από το Rostov-on-Don (παρακάτω στη φωτογραφία)

V Διάσκεψη - Τεχνολογίες Auto Repair 9

Υπενθυμίσαμε τα τέλη της δεκαετίας του '90 όταν και εγώ και εγώ ήρθαμε από τη Μόσχα στον Gazetin για να αγοράσουμε εξοπλισμό.
Μιλώντας για τον Oleg. Λειτουργεί εδώ:

Αυτή είναι μια υπηρεσία αυτοκινήτου "Pikhtin-auto." Ο Oleg μπορεί να αποκαλείται "παιγνός τεχνικός εκπαιδευτής": παρέχει τακτική τεχνική κατάρτιση για τους ειδικούς των αυτοκινήτων και βοηθά τους υπαλλήλους του στο εργαστήριο, αν κάποιος έχει "gag". Πρέπει να υποθέσουμε ότι τα τεχνικά ζητήματα σε αυτή την υπηρεσία επιλύονται αμέσως, ένα ρεκόρ για επισκευές λέει γι 'αυτό - περίπου 300 αυτοκίνητα την εβδομάδα περνούν από αυτή την υπηρεσία αυτοκινήτων.
Και φαίνεται ότι με ένα τέτοιο ρεύμα αυτοκινήτων, τι πρέπει να σκεφτώ; Γνωρίστε τον εαυτό σας επισκευής, αλλά συλλέξτε τα χρήματα Ωστόσο, το γεγονός της άφιξης του Oleg Filonov μπορεί να πει ότι η ηγεσία αυτής της υπηρεσίας αυτοκινήτων έχει ως στόχο την αναπτυξιακή προοπτική, δεδομένου ότι η γνώση δεν είναι περιττή.

Ο Gordeev SN πέταξε στο συνέδριο από το Yekaterinburg (στην φωτογραφία παρακάτω - δεύτερο από τα αριστερά).
Μπορεί επίσης να ονομαστεί "παίζοντας τεχνικό εκπαιδευτή ..

V Διάσκεψη - Τεχνολογίες Auto Repair 10

Ειλικρινά, αναρωτιέμαι πότε είναι ο χρόνος του Gordeev ..
Και για να κρατήσει την υπηρεσία αυτοκινήτων σε άριστη σειρά (καταγραφή για τη διάγνωση και την επισκευή για τρεις εβδομάδες εκ των προτέρων), και την Ιαπωνία-Κίνα να πετάξει για να λύσει θέματα συνεργασίας, και να κάνει τένις, και να γράψει ένα βιβλίο για τα υβρίδια (θα δημοσιευθεί σύντομα) , και πολλα ΑΚΟΜΑ.

Και ένα άλλο σημαντικό στοιχείο ενός τέτοιου γεγονότος είναι η επικοινωνία:

V Διάσκεψη - Τεχνολογίες Auto Repair 11

Εάν κάποιος έχει μια συγκεκριμένη εστίαση στην επικοινωνία, τότε θα τον βρει.
Θα δώσω μόνο ένα (αλλά ενδεικτικό) παράδειγμα: θυμηθείτε, πριν από ένα χρόνο ο Gordeev SN έδωσε διάλεξη για το μάρκετινγκ; Και υπήρχαν επίσης πολλοί άνθρωποι από την "ανώτατη διεύθυνση".
Ακούστε λοιπόν, αλλά δεν θα δώσω ονόματα.
Τώρα στη Μόσχα και περαιτέρω στις περιφέρειες λειτουργούν οι αποκαλούμενες "υπηρεσίες δικτυακού αυτοκινήτου". Ο ένας, ο πρώτος, δεν θα μπορούσε να σχηματιστεί αν ο ηγέτης και ο ιδρυτής του δεν είχαν πάει να σπουδάσουν στον Γκορντεέφ.
Δεν πιστεύω? Ναι, ήμουν συγκλονισμένος όταν έμαθα.
Εν ολίγοις, γιατί άγρια, λέω ανοιχτά: έχουμε εξαιρετικά έξυπνους ανθρώπους που δουλεύουν στην αυτοδιαγνωστική μας στη Ρωσία που πραγματικά κοιτάζουν το μέλλον! Και αν απορρίψουμε όλα τα "διαγνωστικά σκουπίδια και αφρό", τότε η έξοδος αποδεικνύει ότι οι αυτοδιαγνωστικές συσκευές στη χώρα μας δεν πεθαίνουν, είναι σε άνοδο, απλά πρέπει να βοηθήσετε επιδέξια και με σιγουριά να σταθείτε στα πόδια της.
Πρέπει να πω αμέσως ότι δεν πρέπει να βασίζεστε στο κράτος, το κράτος έχει τόσες πολλές ανησυχίες ότι δεν έχει χρόνο για διάγνωση. Θέλετε ένα παράδειγμα;
Πριν από περίπου 12 χρόνια ήμουν νέος και ζεστός.
Οι δραστηριότητες ξεδιπλώνονται. Θα έρθω εκεί, θα τον καλέσω. Με αυτό και με μια άλλη συζήτηση ... τέλος, η κατανόηση ήρθε ότι χωρίς τη συμμετοχή του κράτους, τα πράγματα δεν μπορούσαν να μετακινηθούν. Και έπρεπε να πάω εκεί.
Σε απάντηση, με ευγενική κλίση χτύπησαν τη μύτη μου, λέγοντας ότι το θέμα είναι σοβαρό, το θέμα είναι πολύ σημαντικό, καταλαβαίνουμε όλα αυτά και είμαστε πολύ, πολύ ανήσυχοι, αλλά ... και τότε υπήρξε μια συνηθισμένη επίσημη απάντηση.
Επομένως, πρέπει να βασίζεστε μόνο στον εαυτό σας και ... σε ποιον άλλο;
Εάν η Ρωσία έχει μόνο τρεις φίλους: το στρατό, το ναυτικό και το VKS, τότε η αυτοδιάγνωση φίλων θα έχει περισσότερα: το κεφάλι, τη γυναίκα, τα παιδιά, τους συναδέλφους και τα εγχειρίδια επισκευής. Αυτά είναι ακριβώς αυτά και μπορείτε να εμπιστευτείτε. Όλα τα υπόλοιπα να στείλουν μακριά και πολύ.

Όχι άμεσα, αλλά η κατανόηση ότι "η εργασία για το μέλλον είναι πιο κερδοφόρα και πιο κερδοφόρα" θα γίνει κατανοητή από εκείνους τους ανθρώπους από το "κοντινό διαγνωστικό κόμμα" που τώρα επικεντρώνονται στο σύνθημα: "Όλα μαζί!".
Αλίμονο, αυτό δεν συμβαίνει. Πρέπει να σκύψετε, να υποφέρετε, να επεξεργαστείτε εκατοντάδες αυτοκίνητα.
Δεν μπορείτε να μιλήσετε εδώ, πρέπει να σταθμίσετε προσεκτικά τα πάντα και να προετοιμαστείτε για τον μαραθώνιο.

Είσαι έτοιμος για αυτό? Στη συνέχεια, έρχονται στο φόρουμ μας της εταιρείας Λεγεώνας-Avtodata, μαραθωνογράφοι αυτοκινήτων που διαγνώστηκαν μόλις συγκεντρώθηκαν.
Επίσης, στις 24 Αυγούστου 2017, θα πραγματοποιηθεί το Φόρουμ αυτόματων διαγνωστικών.
Δεν θα μπορώ και δεν μπορώ να διαφημίσω, γιατί δεν ξέρω πώς θα συμβεί όλα. Αλλά με κάποιους τρόπους θα είναι ενδιαφέρον!

Η τέταρτη ημέρα του συνεδρίου μας έχει τελειώσει. Ήταν χρήσιμο;
Ναι, αλλά μόνο για όσους ήταν στη διάλεξη: μετά το τέλος του Συνεδρίου θα δημοσιεύσουμε βίντεο κλιπ με κριτικές.
Και το τελευταίο πράγμα (δεν ήξερα τι θα έλεγα): η γνώση μπορεί να κρατηθεί στο κεφάλι κάποιου και να καυχηθεί μπροστά στον εαυτό του. Αλλά είναι πολύ πιο σωστό να κερδίζετε έσοδα από τις γνώσεις σας. Υπάρχει όμως μια ιδιαιτερότητα: μόνο οι βαθιές, θεμελιώδεις γνώσεις μπορούν να κερδηθούν αποτελεσματικά.

Και το τελευταίο: Σας προσκαλούμε στο Forum Auto Diagnostics,
που θα πραγματοποιηθεί στις 24 Αυγούστου 2017. Περισσότερες λεπτομέρειες:
https://autodata.ru/training/august2017/forum.php

Θέματα Φόρουμ:
• Το Μέλλον - J2534 (S. Svetozarov)
• Η πρόσβαση στις πληροφορίες των κατασκευαστών - είναι δυνατή η εφαρμογή της εμπειρίας της Ευρώπης και των ΗΠΑ σε τοπικές συνθήκες (M. Kalinin)
• Προοπτικές για την ανάπτυξη των οικιακών συστημάτων πληροφοριών (B. Osokin)
• Διαγνωστικά του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων σύμφωνα με την ανάλυση του πετρελαίου που χρησιμοποιείται σε αυτά (Διδάκτωρ των Τεχνικών Επιστημών, Καθηγητής R. Nigmatullin)
• Πώς να κερδίσετε χρήματα στις σύγχρονες συνθήκες (V.Postolovsky)
• Ανταλλαγή ως μέθοδος επίλυσης προβλημάτων σύγχρονου κινητήρα (V. Pashchenko, Ufa)
• Υπηρεσίες αυτοκινήτων: πίεση από εποπτικές αρχές (S. Gordeev, Yekaterinburg / D. Shamsutdinov, Ufa)
• Προειδοποίηση των υπηρεσιών αυτοκινήτων σχετικά με πιθανές δικαστικές αξιώσεις (βάσει της εμπειρίας των εγκληματολογικών εξετάσεων) (V. Drozdovsky / A. Khrulev)
• Απονομή των νικητών των σούπερ φιναλίστ των Ολυμπιακών Αγώνων.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕΤΡΑ

  • V Διάσκεψη - Τεχνολογίες Auto Repair 12

    Επισκευή κινητήρων ντίζελ

    Επισκευή κινητήρων diesel Επισκευή κινητήρων αυτοκινήτων είναι μια εξαιρετικά δύσκολη και υπεύθυνη δουλειά που μπορεί να ανατεθεί μόνο σε έναν πλοίαρχο με την υψηλότερη ...

  • V Διάσκεψη - Τεχνολογίες Auto Repair 13

    Πώς να πάρετε έναν εμβολοφόρο κινητήρα; Αντικατάσταση του εμβόλου στον κινητήρα, επισκευή αυτοκινήτων DIY

    Πώς να πάρετε έναν εμβολοφόρο κινητήρα; Αντικατάσταση του εμβόλου στον κινητήρα Αν υπάρχουν χρήματα, άριστες συνθήκες στο γκαράζ, υπάρχουν εργαλεία, τότε ...

  • Κάνετε μόνοι σας επισκευή αυτοκινήτων - Συμβουλές επισκευής αυτοκινήτων - Μια ποικιλία από συμβουλές για τους λάτρεις των αυτοκινήτων - Όλα για ένα αυτοκίνητο στην Αγία Πετρούπολη

    DIY auto repair Αν δεν έχετε ποτέ εμπλακεί στην αυτο-επισκευή ενός αυτοκινήτου, αλλά σχεδιάζετε να το δοκιμάσετε, θα πρέπει να λάβετε υπόψη αρκετές unobvious αλλά ...

  • V Διάσκεψη - Τεχνολογίες Auto Repair 14

    Αντικατάσταση της στεγανοποίησης του στελέχους γεμίσματος, επισκευή αυτοκινήτων DIY

    Επανατοποθέτηση της στεγανοποίησης του στελέχους του κιβωτίου ταχυτήτων Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν ένα τέτοιο πρόβλημα όταν η κορυφή του κιβωτίου ταχυτήτων και το στέλεχος της διάταξης αλλαγής ταχυτήτων βρίσκονται σε λάδι ....

Πληροφορίες 1

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται *

© Copyright 2018 Carscanners. Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.
σφάλμα

Απολαύστε αυτό το blog; Παρακαλώ διαδώστε τη λέξη :)