Οι καλύτερες λύσεις διαγνωστικών καρτών
  • Γρήγορη αποστολή και
    Πληροφοριες Αποστολης
  • Υψηλότερη ποιότητα
    Πρότυπο & ασφάλεια
  • 100% Ικανοποίηση
    Εγγυημένα
  • Καλύτερη τιμή για
    τα χρήματά σου
  • Εξαιρετικός πελάτης
    Υπηρεσία

TOYOTA CRUISER LAND 200. Ψευδο-συντονισμός

techstream, σελ. 1604
1

TOYOTA CRUISER LAND 200. Ψευδο-συντονισμός

Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσω για μια συγκεκριμένη περίπτωση «ψευδο-συντονισμού», αν και στην πραγματικότητα υπάρχουν πολύ περισσότερες τέτοιες δυσάρεστες και επικίνδυνες περιπτώσεις. καθώς και θα προσπαθήσω να αμφισβητήσω την κατασκευή δόλιων ιστότοπων στο Διαδίκτυο, τους οποίους οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εξακολουθούν να σχεδιάζουν στο δόλωμα.

Αυτοκίνητο Toyota Land Cruiser 200. Υπέροχο αυτοκίνητο, μεγάλο και αξιόπιστο. Το ρυμουλκό δεν ανέβηκε λίγο πάνω στο πρατήριο βενζίνης μας, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου βγήκε έξω και του είπε ότι χρειαζόταν «να αντιμετωπίσει την δυσάρεστη κατάσταση που συνέβη πρόσφατα: το πεντάλ αερίου σταμάτησε να ανταποκρίνεται στο πάτημα». Όχι μια ερώτηση, πραγματοποιώ ταχεία διάγνωση, η οποία δείχνει ένα τέτοιο σφάλμα:
TOYOTA CRUISER LAND 200. Ψευδο-συντονισμός
Πρόσφατα, πάντοτε να δίνετε προσοχή στο DTC P2138, ήδη είχε να αντιμετωπίσει αυτό. Επομένως, πρώτα τον έλεγχο ως εξής: Ξεκινώ τον κινητήρα και πιέζω το πεντάλ γκαζιού:
TOYOTA CRUISER LAND 200. Ψευδο-συντονισμός
Και δεν μπορείτε καν να κοιτάξετε το στροφόμετρο, ο ήχος είναι καθαρός: «Η ορμή δεν κερδίζει καθόλου». Μόλις κοίταξα το στροφόμετρο:
TOYOTA CRUISER LAND 200. Ψευδο-συντονισμός

(Ζητώ συγγνώμη για την ποιότητα της φωτογραφίας, γνωρίζετε ότι είναι δύσκολο να διαγνώσετε ταυτόχρονα και να τραβήξετε φωτογραφίες).

Όπως μπορεί να φανεί από τη φωτογραφία, η ορμή δεν έπεσε ακόμη.

Στη συνέχεια, μια απλή λογική αλυσίδα: ο υφιστάμενος κωδικός βλάβης + η έλλειψη απόκρισης πεντάλ αερίου + προηγούμενη εμπειρία = πρέπει να ψάξετε για κάποιο τακτικό jetter:

Reclame (Jetter - ίδια πολλά παρόμοια "Tuning box", "Pedal booster" κλπ ...):

«Jetter - γκάζι γκαζιού. Αφαιρεί την αποτυχία και την επιβράδυνση.

Δεν παρεμβαίνει στην καλωδίωση και τους "εγκεφάλους"

Δεν βλάπτει τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων

Η εργοστασιακή εγγύηση διατηρείται

με επιτάχυνση Jetter κατά 30% ταχύτερη

2 χρόνια εγγύηση

Χαμηλότερη τιμή από 100 δολάρια "

Δεν αναφέρω τη σύνδεση επειδή δεν θέλω να διαφημίσω ψέματα και εξαπάτηση. Και για να είμαι σίγουρος: μετά από κάποια έρευνα, βρίσκω αυτό το "θαυμαστό κουτί":
TOYOTA CRUISER LAND 200. Ψευδο-συντονισμός

Τοποθετείται μεταξύ του πεντάλ γκαζιού (πεντάλ γκαζιού, αν είναι απλό) και του υπολογιστή του οχήματος.
TOYOTA CRUISER LAND 200. Ψευδο-συντονισμός
Τον αποσυναρμολογώ, συνδέω τα πάντα με έναν κανονικό τρόπο και πάλι ελέγχει την απόκριση του πεντάλ αερίου:
TOYOTA CRUISER LAND 200. Ψευδο-συντονισμός

Η φωτογραφία εμφανίζει αποσπασμένο Jetter.

Ο κινητήρας αποκτά δυναμική:
TOYOTA CRUISER LAND 200. Ψευδο-συντονισμός

Φαίνεται ότι όλα γίνονται, το σφάλμα εξαλείφεται. Μετά την πραγματοποίηση πρόσθετων εργασιών, το αυτοκίνητο παραδίδεται στον πελάτη, είναι ικανοποιημένος και, όπως το καταλαβαίνω, δεν θα θέσει ποτέ ξανά τον εαυτό του σε τέτοιες «βελτιώσεις ταχύτητας».

Και τώρα, με την άδειά σας, θα συζητήσω εν απουσία για ιστότοπους στο Διαδίκτυο, ο οποίος λέει για το «υπέροχο κουτί, το οποίο» εξαλείφει την καθυστέρηση και τον λήθαργο στην εργασία του όμορφου αυτοκινήτου σας. "

«Τι είναι ένα Jetter. Το Jetter είναι μια ηλεκτρονική συσκευή που εμποδίζει τον κινητήρα να ανοίξει τη βαλβίδα πεταλούδας με ηλεκτρονικό πεντάλ γκαζιού. "

- Εντάξει, ας πούμε ότι…
«Σε τέτοια οχήματα, μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα ανοίγει το γκάζι με καθυστέρηση. Ως αποτέλεσμα, η εκκίνηση και η επιτάχυνση του αυτοκινήτου δεν συμβαίνουν τόσο γρήγορα όσο αναμένεται από ένα σύγχρονο αυτοκίνητο.
- Αχχχ… δεν μπορείς να εξαπατήσεις τόσο αλαζονικά με λόγια! Ας πάμε με τη σειρά:

Το ηλεκτρονικό πεντάλ αερίου πρωτοεμφανίστηκε από τη Bosch στα τέλη της δεκαετίας του 90 του περασμένου αιώνα και είχε το όνομα E-GAS. Η εμφάνιση ενός τέτοιου ηλεκτρονικού πεντάλ υπαγορευόταν από το χρόνο: για τους ηλεκτρονικά ελεγχόμενους κινητήρες έγχυσης που είχαν ήδη εμφανιστεί, η χρήση ενός καλωδιακού συστήματος για το πεντάλ αερίου ήταν αδύνατη για διάφορους λόγους, μεταξύ άλλων για λόγους οικολογίας. Κοιτάξτε την οθόνη από το επίσημο εγχειρίδιο:
TOYOTA CRUISER LAND 200. Ψευδο-συντονισμός
Και οι δύο αισθητήρες είναι ποτενσιόμετρα με επαφές που ολισθαίνουν κατά μήκος των διαδρομών των οποίων οι υποδοχές είναι τοποθετημένες σε έναν κοινό άξονα. Οποιαδήποτε κίνηση του πεντάλ γκαζιού συνοδεύεται από αλλαγή της αντίστασης των ποτενσιόμετρων και των αντίστοιχων τάσεων στην είσοδο της μονάδας ελέγχου του κινητήρα.

Όπως προκύπτει από την παραπάνω οθόνη, το πεντάλ γκαζιού συνδέεται απευθείας με τα ποτενσιόμετρα και

- Μόλις ο οδηγός πιέσει το πεντάλ γκαζιού, υπάρχει μια στιγμιαία κίνηση των επαφών

- το ηλεκτρικό σήμα αλλάζει αμέσως (αμέσως, είναι φυσικό!)

- η μονάδα ελέγχου λαμβάνει τις ίδιες άμεσες πληροφορίες σχετικά με τις τροποποιημένες παραμέτρους

- η μονάδα ελέγχου εκτελεί έναν άμεσο επανυπολογισμό των διαθέσιμων παραμέτρων, αυξάνει τη διάρκεια παλμού στους εγχυτήρες και αλλάζει (προσαρμόζει) άλλες παραμέτρους του κινητήρα για να διασφαλίσει ότι η ταχύτητα που ορίζεται από τον οδηγό όταν πατάτε το πεντάλ αερίου σε μια συγκεκριμένη γωνία.

Γιατί λοιπόν σε ιστότοπους λένε ότι το "Jetter ... εξαλείφει την καθυστέρηση στο άνοιγμα του γκάζι"; Τι είδους «καθυστέρηση» μπορούμε να μιλήσουμε; Είναι αυτό «καθυστέρηση» στην πραγματικότητα;

Ας αποτίσουμε φόρο τιμής σε αυτόν τον άγνωστο απατεώνα που, στις καλύτερες εγχώριες παραδόσεις, όπως ο Μαυρόδι, θα μπορούσε να χειραγωγηθεί επιδέξια με έννοιες!

Τι ακριβώς αντικατέστησε την έννοια του «ομαλό άνοιγμα του πεντάλ αερίου"Κλήθηκε ΑΜΕΣΗ!

Αυτή είναι η κύρια βάση των ισχυρισμών των σύγχρονων απατεώνων που πωλούν τις «έξυπνες συσκευές» τους σε ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

Οι απατεώνες έχουν μια δήλωση: «Το Jetter μετατρέπει τα σήματα από τους αισθητήρες θέσης πεντάλ αερίου με τέτοιο τρόπο ώστε να παρέχει μια« σκληρή »σύνδεση μεταξύ της θέσης πεντάλ αερίου και της θέσης της βαλβίδας πεταλούδας, εξαιρουμένης της καθυστέρησης κλεισίματος του. το αυτοκίνητο δίνει την απαιτούμενη δυναμική του οδηγού. "Αυτή η δήλωση είναι ψέμα και μυθοπλασία, προκειμένου να εξαπατήσει τους καταναλωτές και να κερδίσει προσωπικό οικονομικό όφελος. Επιπλέον, αυτό το "Jetter" είναι μια πολύ επικίνδυνη συσκευή που μπορεί να προκαλέσει ατυχήματα και θάνατο. Αναρωτιέμαι γιατί οι αρχές δεν έχουν ακόμη απαγορεύσει την πώληση «ηλεκτρονικών συσκευών που θα μπορούσαν να προκαλέσουν τροχαία ατυχήματα».

Στην πραγματικότητα, η αρχή λειτουργίας του jetter βασίζεται στην αντικατάσταση του πραγματικού σήματος από το ηλεκτρονικό πεντάλ αερίου: όταν πατάτε το πεντάλ αερίου κατά, 15%, το jetter μιμείται ένα τέτοιο σήμα έτσι ώστε ο υπολογιστής του οχήματος να μπορεί να δει 30 %. Κάνατε κλικ στο 30% - ο υπολογιστής «βλέπει» 60%. Και ούτω καθεξής.

Να θυμάστε: δεν υπάρχει «σήμα καθυστέρησης εξαίρεσης κατά την εφαρμογή του« Jetter »! Υπάρχει μια κατάφωρη παραποίηση και άμεση εξαπάτηση του καταναλωτή, δηλαδή εσείς και εγώ.

Λοιπόν, εάν αποφασίσετε να αγοράσετε ένα «μαγικό κουτί Jetter», τότε θυμηθείτε πάντα ότι αυτή η συσκευή πρόκειται είτε «στο γόνατο» είτε «στην Κίνα και επίσης στο γόνατο», παρά την αξιοπρεπή εμφάνιση του τελικού προϊόντος. Και μπορεί να σας αποτύχει στην πιο απρόβλεπτη στιγμή.

Υπολογιστής Techstream Προγραμματιστής κλειδιών της Toyota μπορείτε να βρείτε στο κατάστημά μας.

Με φιλικούς χαιρετισμούς,

Carscanners

Πληροφορίες 1

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται *

© Copyright Carscanners. Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.
σφάλμα

Απολαύστε αυτό το blog; Παρακαλώ διαδώστε τη λέξη :)