Οι καλύτερες λύσεις διαγνωστικών καρτών
  • Γρήγορη αποστολή και
    Πληροφοριες Αποστολης
  • Υψηλότερη ποιότητα
    Standard & Ασφάλεια
  • 100% Ικανοποίηση
    Εγγυημένα
  • Καλύτερη τιμή για
    τα χρήματά σου
  • Εξαιρετικός πελάτης
    Υπηρεσία

TOYOTA CRUISER LAND 200. Ψευδο-συντονισμός

techstream, σελ. 1604
1

TOYOTA CRUISER LAND 200. Ψευδο-συντονισμός

Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσω για μια συγκεκριμένη περίπτωση "ψευδο-συντονισμού", αν και στην πραγματικότητα υπάρχουν πολύ περισσότερες τέτοιες δυσάρεστες και επικίνδυνες περιπτώσεις. καθώς και θα προσπαθήσω να αμφισβητήσω τις κατασκευές ψεύτικων ιστότοπων στο Διαδίκτυο, οι οποίες οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συνεχίζουν να αξιοποιούν το δόλωμα.

Αυτοκίνητο Toyota Land Cruiser 200. Υπέροχο αυτοκίνητο, μεγάλο και αξιόπιστο. Το ανυψωτικό όχημα σκαρφάλωσε σε μια μικρή αναρρίχηση στο πρατήριο καυσίμων, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου βγήκε έξω και του είπε ότι έπρεπε να «αντιμετωπίσει τη δυσάρεστη κατάσταση που συνέβη πρόσφατα: το πεντάλ του αερίου σταμάτησε να ανταποκρίνεται στην πίεση». Διεξάγω ταχεία διάγνωση, η οποία δείχνει ένα τέτοιο σφάλμα:
TOYOTA CRUISER LAND 200. Ψευδο-συντονισμός
Πρόσφατα, πάντοτε να δίνετε προσοχή στο DTC P2138, ήδη είχε να αντιμετωπίσει αυτό. Επομένως, πρώτα τον έλεγχο ως εξής: Ξεκινώ τον κινητήρα και πιέζω το πεντάλ γκαζιού:
TOYOTA CRUISER LAND 200. Ψευδο-συντονισμός
Και δεν μπορείτε καν να κοιτάξετε τον οχόμετρο, ο ήχος είναι καθαρός: «Η ορμή δεν κερδίζει καθόλου». Κοίταξα απλά τον ταχομέτρη:
TOYOTA CRUISER LAND 200. Ψευδο-συντονισμός

(Ζητώ συγγνώμη για την ποιότητα της φωτογραφίας, γνωρίζετε ότι είναι δύσκολο να διαγνώσετε ταυτόχρονα και να τραβήξετε φωτογραφίες).

Όπως μπορεί να φανεί από τη φωτογραφία, η ορμή δεν έπεσε ακόμη.

Στη συνέχεια, μια απλή λογική αλυσίδα: ο υφιστάμενος κωδικός βλάβης + η έλλειψη απόκρισης πεντάλ αερίου + προηγούμενη εμπειρία = πρέπει να ψάξετε για κάποιο τακτικό jetter:

Reclame (Jetter - ίδια παρόμοια "κουτί συντονισμού", "ενισχυτής πεντάλ" κλπ ...):

"Jetter - γκάζι επιταχυντή. Αφαιρεί την αποτυχία και την επιβράδυνση.

Δεν παρεμβαίνει στην καλωδίωση και το "μυαλό"

Δεν βλάπτει τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων

Η εργοστασιακή εγγύηση διατηρείται

με επιτάχυνση Jetter κατά 30% ταχύτερη

2 χρόνια εγγύηση

Χαμηλότερη τιμή από 100 δολάρια "

Δεν αναφέρω τη σύνδεση επειδή δεν θέλω να διαφημίσω ψέματα και εξαπάτηση. Και για να είμαι σίγουρος: μετά από κάποια έρευνα, βρίσκω αυτό το "θαυμαστό κουτί":
TOYOTA CRUISER LAND 200. Ψευδο-συντονισμός

Τοποθετείται μεταξύ του πεντάλ γκαζιού (πεντάλ γκαζιού, αν είναι απλό) και του υπολογιστή του οχήματος.
TOYOTA CRUISER LAND 200. Ψευδο-συντονισμός
Τον αποσυναρμολογώ, συνδέω τα πάντα με έναν κανονικό τρόπο και πάλι ελέγχει την απόκριση του πεντάλ αερίου:
TOYOTA CRUISER LAND 200. Ψευδο-συντονισμός

Η φωτογραφία εμφανίζει αποσπασμένο Jetter.

Ο κινητήρας αποκτά δυναμική:
TOYOTA CRUISER LAND 200. Ψευδο-συντονισμός

Φαίνεται ότι όλα γίνονται, το σφάλμα εξαλείφεται. Μετά την πραγματοποίηση πρόσθετων εργασιών, το αυτοκίνητο δίνεται στον πελάτη, είναι ικανοποιημένο και, όπως το καταλαβαίνω, δεν πρόκειται ποτέ πια να θέσει τέτοιους "βελτιωτές ταχύτητας".

Και τώρα, με την άδειά σας, θα συζητήσω ερήμην σχετικά με τις περιοχές στο διαδίκτυο, οι οποίες λένε για το "θαυμάσιο κιβώτιο, το οποίο" εξαλείφει την καθυστέρηση και τον λήθαργο στο έργο του όμορφου αυτοκινήτου σας. "

"Τι είναι ένα Jetter. Το Jetter είναι μια ηλεκτρονική συσκευή που εμποδίζει τον κινητήρα να ανοίξει τη βαλβίδα πεταλούδας με ένα ηλεκτρονικό πεντάλ γκαζιού. "

- Εντάξει, ας πούμε ότι ...
"Σε αυτά τα οχήματα, μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα ανοίγει το γκάζι με μια υστέρηση. Ως αποτέλεσμα, η εκκίνηση και η επιτάχυνση του αυτοκινήτου δεν συμβαίνουν τόσο γρήγορα όσο αναμένεται από ένα σύγχρονο αυτοκίνητο. ".
- Ahhhhhhhh ... δεν μπορείτε να εξαπατήσετε τόσο αλαζονικά με λόγια! Ας πάμε στην τάξη:

Το ηλεκτρονικό πεντάλ αερίου πρωτοεμφανίστηκε από τη Bosch στα τέλη της δεκαετίας του 90 του περασμένου αιώνα και είχε το όνομα E-GAS. Η εμφάνιση ενός τέτοιου ηλεκτρονικού πεντάλ υπαγορευόταν από το χρόνο: για τους ηλεκτρονικά ελεγχόμενους κινητήρες έγχυσης που είχαν ήδη εμφανιστεί, η χρήση ενός καλωδιακού συστήματος για το πεντάλ αερίου ήταν αδύνατη για διάφορους λόγους, μεταξύ άλλων για λόγους οικολογίας. Κοιτάξτε την οθόνη από το επίσημο εγχειρίδιο:
TOYOTA CRUISER LAND 200. Ψευδο-συντονισμός
Και οι δύο αισθητήρες είναι ποτενσιόμετρα με επαφές που ολισθαίνουν κατά μήκος των διαδρομών των οποίων οι υποδοχές είναι τοποθετημένες σε έναν κοινό άξονα. Οποιαδήποτε κίνηση του πεντάλ γκαζιού συνοδεύεται από αλλαγή της αντίστασης των ποτενσιόμετρων και των αντίστοιχων τάσεων στην είσοδο της μονάδας ελέγχου του κινητήρα.

Όπως προκύπτει από την παραπάνω οθόνη, το πεντάλ γκαζιού συνδέεται απευθείας με τα ποτενσιόμετρα και

- Μόλις ο οδηγός πιέσει το πεντάλ γκαζιού, υπάρχει μια στιγμιαία κίνηση των επαφών

- το ηλεκτρικό σήμα αλλάζει αμέσως (αμέσως, είναι φυσικό!)

- η μονάδα ελέγχου λαμβάνει την ίδια στιγμιαία πληροφορία σχετικά με τις αλλαγές παραμέτρων

- η μονάδα ελέγχου εκτελεί έναν άμεσο επανυπολογισμό των διαθέσιμων παραμέτρων, αυξάνει τη διάρκεια των παλμών στα μπεκ ψεκασμού και αλλάζει (ρυθμίζει) άλλες παραμέτρους του κινητήρα για να εξασφαλίσει ότι η ταχύτητα που καθορίζει ο οδηγός όταν πιέζετε το πεντάλ γκαζιού σε μια συγκεκριμένη γωνία.

Γιατί λοιπόν στις ιστοσελίδες λένε ότι το "Jetter ... εξαλείφει την καθυστέρηση στο άνοιγμα του γκαζιού"; Τι είδους "καθυστέρηση" μπορούμε να μιλάμε; Είναι αυτή η "καθυστέρηση" στην πραγματικότητα;

Ας δώσουμε φόρο σε αυτόν τον άγνωστο απατεώνα ο οποίος, με τις καλύτερες εγχώριες παραδόσεις, όπως ο Μαυρόδι, θα μπορούσε να χειριστεί επιδέξια με έννοιες!

Τι ακριβώς αντικατέστησε την έννοια του "ομαλό άνοιγμα του πεντάλ αερίου"Ονομάστηκε LATE!

Αυτή είναι η βασική βάση των ισχυρισμών των σύγχρονων απατεώνων που πωλούν τις «έξυπνες συσκευές» τους σε ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

Οι απατεώνες έχουν μια δήλωση: "Το Jetter μετατρέπει τα σήματα από τους αισθητήρες θέσης του πεντάλ αερίου με τέτοιο τρόπο ώστε να παρέχει μια" σκληρή "σύνδεση μεταξύ της θέσης του πεντάλ αερίου και της θέσης της βαλβίδας πεταλούδας, εξαιρουμένης της καθυστέρησης του κλεισίματος. το αυτοκίνητο δίνει την απαιτούμενη δυναμική του οδηγού. "Αυτή η δήλωση είναι ψέμα και μυθοπλασία, για να εξαπατήσουν τους καταναλωτές και να κερδίσουν προσωπικά οικονομικά οφέλη. Επιπλέον, αυτό το πολύ "Jetter" είναι μια πολύ επικίνδυνη συσκευή που μπορεί να προκαλέσει ατυχήματα και θάνατο. Αναρωτιέμαι γιατί οι αρχές δεν έχουν ακόμη απαγορεύσει την πώληση "ηλεκτρονικών συσκευών που θα μπορούσαν να προκαλέσουν τροχαία ατυχήματα".

Στην πραγματικότητα, η αρχή λειτουργίας του κινητήρα βασίζεται στην αντικατάσταση του πραγματικού σήματος από το ηλεκτρονικό πεντάλ γκαζιού: όταν πιέζετε το πεντάλ γκαζιού κατά 15%, το τζετ πιέζει ένα τέτοιο σήμα έτσι ώστε ο υπολογιστής του οχήματος να μπορεί να δει 30 %. Κάνατε κλικ στο 30% - ο υπολογιστής "βλέπει" το 60%. Και ούτω καθεξής.

Θυμηθείτε: δεν υπάρχει "σήμα απόκλισης κατά την εφαρμογή του" Jetter "! Υπάρχει καταφανής παραποίηση και άμεση παραπλάνηση του καταναλωτή, δηλαδή εσείς και εγώ.

Εάν αποφασίσετε ακόμα να αγοράσετε ένα "μαγικό κουτί Jetter", τότε πάντα να θυμάστε ότι αυτή η συσκευή πρόκειται είτε "στο γόνατο" είτε "στην Κίνα, αλλά και στο γόνατο", παρά την αξιοπρεπή εμφάνιση του τελικού προϊόντος. Και μπορεί να σας αποτύχει στην πιο απρόβλεπτη στιγμή.

Υπολογιστής Techstream και Προγραμματιστής κλειδιών της Toyota μπορείτε να βρείτε στο κατάστημά μας.

Με φιλικούς χαιρετισμούς,

Carscanners

Πληροφορίες 1

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται *

© Copyright 2018 Carscanners. Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.
σφάλμα

Απολαύστε αυτό το blog; Παρακαλώ διαδώστε τη λέξη :)