Οι καλύτερες λύσεις διαγνωστικών καρτών
  • Γρήγορη αποστολή και
    Πληροφοριες Αποστολης
  • Υψηλότερη ποιότητα
    Standard & Ασφάλεια
  • 100% Ικανοποίηση
    Εγγυημένα
  • Καλύτερη τιμή για
    τα χρήματά σου
  • Εξαιρετικός πελάτης
    Υπηρεσία

Πίεση σε κινητήρα D4

Πίεση στον κινητήρα D4 1
1

3 S - κινητήρας FSE

Ο κινητήρας 3 S - FSE είναι ίσως ο πιο "κλίνειρος" των κινητήρων άμεσης έγχυσης.
Η διάγνωση και η επιδιόρθωση δεν είναι τόσο απλή, αλλά εάν εξοικειωθείτε με κάποια από τα "μικρά πράγματα", τότε θα γίνουν πολλά.

Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό αυτού του κινητήρα είναι μια αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης που μπορεί να αντλήσει πίεση μέχρι 180 κιλά. Πίεση λειτουργίας 120kg.

Ένα χαρακτηριστικό της αντλίας, κατά τη γνώμη μου, είναι ότι πολλά στοιχεία βρίσκονται έξω από την αντλία, με εξαίρεση το έμβολο και το κιβώτιο γεμίσματος.

Ας δούμε σύντομα την αντλία από μέσα και τι μας ενδιαφέρει περισσότερο:

Πίεση στον κινητήρα D4 2
Πίεση στον κινητήρα D4 3

1 - μανίκι ή "στεγανοποιητικό στυπιοθλίπτη", το οποίο χρησιμεύει στην αποφυγή εισόδου βενζίνης στο λάδι. Η διάρκεια ζωής είναι πολύ μικρή - με την προϋπόθεση ότι ο κινητήρας "περπατάει" στη Ρωσία (με όλες τις συνέπειες).

- ένα έμβολο με διάμετρο περίπου 7 mm (στην εικόνα 6.97, αλλά εξαρτάται από το χρόνο λειτουργίας και τις συνθήκες λειτουργίας). Εάν υπάρχει μεγάλη ανάπτυξη και η διάμετρος του εμβόλου αρχίζει να είναι 6.7 ή λιγότερο χιλιοστά, τότε αυτός είναι ένας άμεσος τρόπος για την αντικατάστασή του (δεν έχει νόημα να αποκατασταθεί).

Και τώρα πρέπει να μιλήσουμε περισσότερο για την πίεση.

Όπως είναι γνωστό στην έκδοση 3 S - FSE του κινητήρα 1996-2002, δεν υπάρχει έλεγχος της πίεσης της αντλίας ψεκασμού κατά τη διάρκεια της σάρωσης. Συνεπώς, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθεί για την παρακολούθηση των μετρήσεων πίεσης που λαμβάνονται από έναν ηλεκτρονικό αισθητήρα πίεσης. Ο αισθητήρας είναι εγκατεστημένος στο τέλος της ράγας καυσίμου:

Πίεση στον κινητήρα D4 4

Η πρόσβαση σε αυτό είναι περιορισμένη και επομένως οι μετρήσεις είναι ευκολότερες στη μονάδα ελέγχου:

Για τα Toyota Vista και Nadi, αυτό είναι το συμπέρασμα του B12 - το ECU του κινητήρα

(σύρμα χρώμα: καφέ με κίτρινη λωρίδα):

Πίεση στον κινητήρα D4 5

Η τάση του αισθητήρα "τροφοδοτεί" 5V.

Παρατηρείται ότι με κανονική πίεση οι μετρήσεις του αισθητήρα κυμαίνονται στο εύρος (3.7-2.0 ίντσες) - έξοδος σήματος στον αισθητήρα PR. Οι ελάχιστες ενδείξεις στις οποίες ο κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει σε x \ x -1.4 volts. Εάν οι μετρήσεις από τον αισθητήρα είναι κάτω από 1.3 βολτ για 8 δευτερόλεπτα, η μονάδα ελέγχου θα καταχωρίσει το DTC P0191 και θα σβήσει τον κινητήρα.

Διορθώστε τις μετρήσεις του αισθητήρα σε x \ x -2.5 in:

Πίεση στον κινητήρα D4 6

Με το "άπαχο" - 2.11 in

Λάβετε υπόψη ότι υπάρχουν κινητήρες με ελαττωματικούς αισθητήρες. Το νερό και η άμμος, που είναι αρκετά στο καύσιμο μας, μπορούν να καταστρέψουν έναν αισθητήρα:

Πίεση στον κινητήρα D4 7

Σημειώνω ότι πολλοί παράγοντες επηρεάζουν τον δείκτη πίεσης (τη δυνατότητα συντήρησης της αντλίας χαμηλής πίεσης, την υγεία της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης και την καθαριότητα της γραμμής καυσίμου στο σύνολό της). Επομένως, δεν είναι απαραίτητο να "καταδικάζουμε" την αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης μόνο σύμφωνα με τον αισθητήρα πίεσης.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕΤΡΑ

  • Πίεση στον κινητήρα D4 8

    Ακροφύσια υψηλής πίεσης

    Χωρίς λέξη-κλειδί Τεχνική σύγκρισης επιδόσεων έγχυσης Μέθοδος σύγκρισης της απόδοσης των ακροφυσίων υψηλής πίεσης σε έναν κινητήρα που λειτουργεί ...

  • Πίεση στον κινητήρα D4 9

    Τι συμβαίνει εάν χυθεί λάδι στον κινητήρα - ελέγξτε την πίεση και τη στάθμη λαδιού, τα διαστήματα αλλαγής λίπους

    Τι συμβαίνει εάν χυθεί λάδι στον κινητήρα - συμβουλές για την αντικατάσταση του πετρελαίου στον κινητήρα Τι θα συμβεί εάν χυθεί λάδι στον κινητήρα και τι ...

  • Πίεση στον κινητήρα D4 10

    Διαγνωστικά της πίεσης καυσίμου, VKontakte

    Διαγνωστικές πιέσεις καυσίμου Αν ο κινητήρας βενζίνης, σε κατάσταση ρελαντί, "βαρεθεί" ή "τόνισε", η βελόνα του ταχομέτρου μεταπηδά, τότε είναι αμέσως δύσκολο να ...

  • Εβδομάδες αρχάριος διαγνωστικός - 3

    Χωρίς λέξη-κλειδί Πιθανώς χωρίς υπερβολή, μπορούμε να καλέσουμε τη διάγνωση και την επιδιόρθωση αυτού του αυτοκινήτου ένα βάπτισμα της φωτιάς ... Έτσι: Ford Kuga 2 2013 έτος με 1.6 ...

Πληροφορίες 1

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται *

© Copyright 2018 Carscanners. Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.
σφάλμα

Απολαύστε αυτό το blog; Παρακαλώ διαδώστε τη λέξη :)