Οι καλύτερες λύσεις διαγνωστικών καρτών
  • Γρήγορη αποστολή και
    Πληροφοριες Αποστολης
  • Υψηλότερη ποιότητα
    Πρότυπο & ασφάλεια
  • 100% Ικανοποίηση
    Εγγυημένα
  • Καλύτερη τιμή για
    τα χρήματά σου
  • Εξαιρετικός πελάτης
    Υπηρεσία

Πίεση σε κινητήρα D4

Πίεση στον κινητήρα D4 1
1

3 S - κινητήρας FSE

Ο κινητήρας 3 S - FSE είναι πιθανότατα ο πιο «άπαχος» κινητήρας άμεσου ψεκασμού.
Η διάγνωση και η επιδιόρθωση δεν είναι τόσο απλή, αλλά εάν εξοικειωθείτε με κάποια από τα "μικρά πράγματα", τότε θα γίνουν πολλά.

Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό αυτού του κινητήρα είναι μια αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης που μπορεί να αντλήσει πίεση μέχρι 180 κιλά. Πίεση λειτουργίας 120kg.

Ένα χαρακτηριστικό της αντλίας, κατά τη γνώμη μου, είναι ότι πολλά στοιχεία βρίσκονται έξω από την αντλία, με εξαίρεση το έμβολο και το κιβώτιο γεμίσματος.

Ας δούμε εν συντομία την αντλία από μέσα και τι μας ενδιαφέρει περισσότερο:

Πίεση στον κινητήρα D4 2
Πίεση στον κινητήρα D4 3

1 - μανίκι ή «στεγανοποιητικός αδένας», που χρησιμεύει για να αποτρέψει την είσοδο βενζίνης στο λάδι. Η διάρκεια ζωής είναι πολύ σύντομη - υπό τον όρο ότι ο κινητήρας «περπατά» στη Ρωσία (με όλες τις επακόλουθες συνέπειες).

- ένα έμβολο με διάμετρο περίπου 7 mm (στην εικόνα 6.97, αλλά όλα εξαρτώνται από το χρόνο λειτουργίας και τις συνθήκες λειτουργίας). Εάν υπάρχει μεγάλη ανάπτυξη και η διάμετρος του εμβόλου αρχίζει να είναι 6.7 ή μικρότερα χιλιοστά, τότε αυτός είναι ένας άμεσος τρόπος για να το αντικαταστήσετε (δεν έχει νόημα να επαναφέρετε).

Και τώρα πρέπει να μιλήσουμε περισσότερο για την πίεση.

Όπως είναι γνωστό στον κινητήρα 3 S - FSE που κυκλοφόρησε το 1996-2002, δεν υπάρχει έλεγχος στην πίεση της αντλίας ψεκασμού κατά τη σάρωση. Κατά συνέπεια, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση των μετρήσεων πίεσης που λαμβάνονται από έναν ηλεκτρονικό αισθητήρα πίεσης. Ο αισθητήρας είναι εγκατεστημένος στο τέλος της ράγας καυσίμου:

Πίεση στον κινητήρα D4 4

Η πρόσβαση σε αυτό είναι περιορισμένη και επομένως οι μετρήσεις είναι ευκολότερες στη μονάδα ελέγχου:

Για τα Toyota Vista και Nadi, αυτό είναι το συμπέρασμα του B12 - του κινητήρα ECU

(σύρμα χρώμα: καφέ με κίτρινη λωρίδα):

Πίεση στον κινητήρα D4 5

Ο αισθητήρας τροφοδοτεί τάση 5V.

Παρατηρείται ότι σε κανονική πίεση οι μετρήσεις του αισθητήρα ποικίλλουν στο εύρος (3.7-2.0 in.) - έξοδος σήματος στον αισθητήρα PR. Οι ελάχιστες μετρήσεις στις οποίες ο κινητήρας εξακολουθεί να είναι σε θέση να λειτουργεί στα x \ x -1.4 volt. Εάν οι μετρήσεις από τον αισθητήρα είναι κάτω από 1.3 βολτ για 8 δευτερόλεπτα, η μονάδα ελέγχου θα καταχωρήσει τον ΚΒΔΕ P0191 και θα σβήσει τον κινητήρα.

Διορθώστε τις μετρήσεις του αισθητήρα σε x \ x -2.5 in:

Πίεση στον κινητήρα D4 6

Με το "άπαχο" - 2.11 in

Λάβετε υπόψη ότι υπάρχουν κινητήρες με ελαττωματικούς αισθητήρες. Το νερό και η άμμος, που είναι αρκετά στο καύσιμο μας, μπορούν να καταστρέψουν έναν αισθητήρα:

Πίεση στον κινητήρα D4 7

Σημειώνω ότι πολλοί παράγοντες επηρεάζουν τον δείκτη πίεσης (τη δυνατότητα συντήρησης της αντλίας χαμηλής πίεσης, την υγεία της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης και την καθαριότητα της γραμμής καυσίμου στο σύνολό της). Επομένως, δεν είναι απαραίτητο να "καταδικάζουμε" την αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης μόνο σύμφωνα με τον αισθητήρα πίεσης.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕΤΡΑ

  • Πίεση στον κινητήρα D4 8

    Ακροφύσια υψηλής πίεσης

    Χωρίς λέξη-κλειδί Τεχνική Σύγκριση Απόδοσης Έγχυσης Μέθοδος για σύγκριση της απόδοσης των ακροφυσίων υψηλής πίεσης σε έναν κινητήρα που λειτουργεί αλλάζοντας…

  • Πίεση στον κινητήρα D4 9

    Τι θα συμβεί εάν ρίξετε λάδι στον κινητήρα - ελέγξτε την πίεση και τη στάθμη λαδιού, διαστήματα αλλαγής λιπαντικού

    Τι θα συμβεί εάν το λάδι χυθεί στον κινητήρα - συμβουλές για την αντικατάσταση λαδιού στον κινητήρα Τι θα συμβεί εάν το λάδι χυθεί στον κινητήρα και τι…

  • Πίεση στον κινητήρα D4 10

    Διαγνωστικά της πίεσης καυσίμου, VKontakte

    Διαγνωστικά πίεσης καυσίμου Εάν ο κινητήρας βενζίνης, όταν βρίσκεται στο ρελαντί, «θαμπό» ή «ήχοι», η βελόνα του ταχύμετρου πηδά, τότε είναι αμέσως δύσκολο να…

  • Διαγνωστικός αρχάριος για τις καθημερινές - 3

    Χωρίς λέξη-κλειδί Πιθανώς χωρίς υπερβολή, μπορούμε να ονομάσουμε τη διάγνωση και την επισκευή αυτού του αυτοκινήτου βάπτισμα της φωτιάς… Έτσι: Ford Kuga 2 2013 έτος με 1.6…

Πληροφορίες 1

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται *

© Copyright Carscanners. Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.
σφάλμα

Απολαύστε αυτό το blog; Παρακαλώ διαδώστε τη λέξη :)