Οι καλύτερες λύσεις διαγνωστικών καρτών
  • Γρήγορη αποστολή και
    Πληροφοριες Αποστολης
  • Υψηλότερη ποιότητα
    Standard & Ασφάλεια
  • 100% Ικανοποίηση
    Εγγυημένα
  • Καλύτερη τιμή για
    τα χρήματά σου
  • Εξαιρετικός πελάτης
    Υπηρεσία

Αισθητήρα Nissan-MAF

Αισθητήρας Nissan-MAF 1
1

Χωρίς λέξη κλειδί

Θα σας πω δύο υπέροχες ιστορίες που σχετίζονται άμεσα τόσο με αυτόν τον αισθητήρα όσο και με μια ιδέα όπως: «Η επίδραση του χαρακτήρα ενός Ρώσου ατόμου στην απόδοση εξαρτημάτων και συναρμολογήσεων ενός ιαπωνικού αυτοκινήτου».
(. εκπληκτικά είπε από την αρχική του ακατανόητη. )

Ας αρχίσουμε?
Δεν έχω τίποτα εναντίον φόρουμ και διασκέψεων στο Διαδίκτυο.
Αλλά θέλω να πω ότι αν ακούσετε τις συμβουλές, πρέπει να το κάνετε επιλεκτικά και προσεκτικά.
Αλλά το καλύτερο πράγμα, όπως δείχνει η ίδια η Ζωή, είναι να "ακούσετε τις συμβουλές των Επαγγελματιών".

Το έχουμε συζητήσει πολλές φορές ..
Και θα πούμε ακόμα, υπενθυμίζουμε, γιατί υπάρχει μια συνεχής «πρόσκρουση σε τσουγκράνα».

Ήρθε στο άνυδρο (βλ. σημείωση) ένας άντρας με αυτοκίνητο NISSAN, το πρόβλημα είναι: «Δεν πάει».
Πράγματι: πιέζουμε το αέριο και ο κινητήρας δεν αναπτύσσεται στροφές.

Το ιστορικό δυσλειτουργίας είναι συνηθισμένο: ο πελάτης «καταδικάστηκε» από τον προηγούμενο αισθητήρα MAF και συνιστάται αντ 'αυτού, βάλτε ένα άλλο, αλλά. τριών ακίδων (το παλιό ήταν 5 ακίδων).

Όπως γνωρίζετε, τώρα πολλοί έχουν τα λόγια στα χείλη τους και στο μυαλό τους: «ΟΧΙ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ»!
Και άντρα Αποφάσισα να κάνω τα πάντα μόνος μου, ακόμα περισσότερο - «κάτι για επιχειρήσεις»!
Δεν είναι δύσκολο:
1. Ακούστε συμβουλές
2. Αφαιρέστε το «παλιό» «μετρητή ροής» και βάλτε «νέο» («και επανασυνδέστε τα καλώδια λίγο».)
3. Προχωρήστε περαιτέρω.
Ο άντρας έκανε τα πάντα «σοφά», έκανε όλες τις συνδέσεις με τον προκαταρκτικό έλεγχο των κυκλωμάτων με ένα πολύμετρο, αλλά με το αυτοκίνητό του.
Αυτό είναι σωστό - "δεν πήγα".

Δεν υπάρχει τίποτα να κάνουμε εδώ, το ζήτημα της «δυσπιστίας» στις υπηρεσίες αυτοκινήτων ξεχάστηκε αμέσως.
Πήγα σε υπηρεσία αυτοκινήτου.
Ανύψωσαν την κουκούλα, κοίταξαν και αυτή είναι η εικόνα που άνοιξε:

Αισθητήρας Nissan-MAF 2

Εντάξει - «μύξα»,
εντάξει - "μπορεί να κλείσει", -
«ΔΕΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ!», Αυτό είναι το πιο σημαντικό πράγμα.

Ο σαρωτής έδειξε τάση μεγαλύτερη από 2 βολτ.
Διαταραχή.
Ωστόσο, εάν υπάρχουν "σωστά χέρια" και "ακονισμένοι εγκέφαλοι", τότε η δυσλειτουργία μπορεί να "θεραπευτεί".

Εξετάζουμε τη φωτογραφία 1: εάν οι επαφές 2 και 3 («ανάγνωση» από αριστερά προς τα δεξιά) ανταλλάσσονται, τότε τι θα συμβεί;
Αυτό είναι σωστό, ο κινητήρας θα λειτουργήσει καλά.
Όλη η φασαρία για την αντιμετώπιση προβλημάτων και την αντιμετώπιση προβλημάτων χρειάστηκαν 10 λεπτά, όχι πλέον.

Όλα είναι απλά;
Όλα είναι «τόσο απλά».
Ναί.
Αλλά αυτή είναι η «εξωτερική απλότητα», πίσω από την οποία η Γνώση + η Εμπειρία.

Για να το κάνετε αυτό, και μεταβείτε σε μια υπηρεσία αυτοκινήτου - «για εγκεφάλους».

Τι μπορεί να συναχθεί;
Μπορώ να πω: «Εμπιστευτείτε τους επαγγελματίες» -;

Είναι καλό που τελείωσε τόσο εύκολα.
Αλλά κρίνοντας από την «εμφάνιση» των επαφών (πώς τραυματίστηκε η ηλεκτρική ταινία), κρίνοντας από το γεγονός ότι το ζήτημα του «βραχυκυκλώματος» μεταξύ των επαφών επιλύθηκε σε επίπεδο «γυμνασίου». τα πράγματα θα μπορούσαν να καταλήξουν πολύ χειρότερα.

και λοιπόν? Κάνετε μόνοι σας ή πηγαίνετε στους επαγγελματίες;

Μπορείτε να αλλάξετε το MAF 5-pin σε 3-pin.
Αλλά μην κάνετε κατάχρηση τέτοιων αλλαγών, μην πειραματιστείτε «έτσι».
Δεν υπάρχει αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής στον "μετρητή ροής" 3 ακίδων.
Φαίνεται να είναι «μικροπράγμα»;
Φαίνεται ότι εάν δεν λάβετε υπόψη το γεγονός ότι ο αισθητήρας θερμοκρασίας εισερχόμενου αέρα εμπλέκεται άμεσα στον υπολογισμό της "ροής μάζας του διερχόμενου αέρα" - είναι αυτός που ενημερώνει την ECU για τη θερμοκρασία του αέρα, η οποία σχετίζεται άμεσα με την πυκνότητα αέρα.
Χωρίς μια τέτοια διόρθωση, είναι πιθανό ένα λάθος που στη συνέχεια επηρεάζει τη διόρθωση καυσίμου.

Εντάξει, ας αφήσουμε αυτό το αυτοκίνητο και ας δούμε ένα άλλο, το ίδιο μοντέλο Nissan, "European", 2002 με κινητήρα 3.0 λίτρων.
Αυτή η ιστορία αξίζει να εγγραφεί στο "tablet".
Αν και η υπόθεση είναι αρκετά συνηθισμένη.
έτσι.
Ο πελάτης «καταδικάστηκε» επίσης από τον αισθητήρα MAF και αμέσως αγόρασε ένα καινούργιο, το έβαλε και συνέχισε να χαίρεται και να «ξετυλίγει» τον κινητήρα έως και 6.000.
Το αυτοκίνητο «πέταξε».
Αλλά όχι για πολύ.
Μετά από λίγο, πάλι «σηκώθηκε».
Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο Πελάτης κατάφερε να βρεθεί στη Μόσχα και, έχοντας ακούσει για το υψηλό επίπεδο τεχνικών υπηρεσιών, πήγε σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα και αγόρασε εκεί έναν «επώνυμα» αισθητήρα MAF εκεί.

Το αυτοκίνητο πάλι «πέταξε», αλλά και πάλι όχι για πολύ.
Και ο πελάτης ήταν ένα άτομο με αξιώσεις και φιλοδοξίες.
Έφτασε στο κατάστημα και υποσχέθηκε να «μηνύσει» όλους αν δεν του δοθεί «κανονικός» αισθητήρας.
Του έδωσε έναν αισθητήρα.
Απλώς για να απαλλαγούμε.
Τι ήταν μετά;
Η ιστορία επαναλαμβάνεται, δεν θα έχω την περιγραφή του ίδιου εφέ που λέγεται «δεν πάει».

Υπάρχουν ήδη στο κατάστημα σκέψης.
Θα μπορούσαν να μετρήσουν τα χρήματα και να κάνουν μια μικρή ανάλυση.
Και έστειλε τον πελάτη!
. σε υπηρεσία αυτοκινήτου.

Ο Arid είναι ένα ήρεμο άτομο, αλλά συγκρατήθηκε, επειδή ο Πελάτης και άρχισε να τον υποψιάζεται για κάτι και να κάνει κάποια παράπονα.
Ταξινόμηση αρκετά καιρό.
Αλλά κατάλαβα.

Παρακάτω είναι ένα κύκλωμα δοκιμής για αυτόν τον αισθητήρα. (BOSCH HFM5)

Αισθητήρας Nissan-MAF 3

Επαφές:
1 - αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής
2 - τάση τροφοδοσίας +12 βολτ
3 - Μάζα
Αναφορά 4 - 5 volt
5 - "DATE" - μετρημένο σήμα
(Κατεύθυνση ροής αέρα (βέλος στον αισθητήρα):
αριστερά προς τα δεξιά, από τον πείρο 1 έως τον πείρο 5)

- κλείστε με ασφάλεια τα κανάλια εισόδου και εξόδου του αισθητήρα
- εφαρμόστε τάση στον αισθητήρα
- μετρούμενη τάση: 0.98 - 1.02 βολτ

- ανοίξτε τα κανάλια εισόδου και εξόδου του αισθητήρα
- κατευθύνετε μια ροή αέρα στην «είσοδο» του αισθητήρα
- μετρούμενη τάση (αυξάνεται με την ένταση της ροής του αέρα): max = 4.5 volt

Εάν οι τιμές των μετρημένων τάσεων δεν αντιστοιχούν στα παραπάνω δεδομένα, μπορεί να υποτεθεί ότι ο αισθητήρας είναι ελαττωματικός (βρώμικος).

Μπορείτε πραγματικά να ελέγξετε το ζήτημα της ρύπανσης με αυτόν τον τρόπο:

Αφαιρέστε απαλά και αφαιρέστε το κάλυμμα του αισθητήρα:

Αισθητήρας Nissan-MAF 4

Οπτικά ή χρησιμοποιώντας οπτικό όργανο, προσδιορίστε τον βαθμό μόλυνσης:

Αισθητήρας Nissan-MAF 5
Αισθητήρας Nissan-MAF 6

φωτογραφία 2 - «καλό», ο αισθητήρας είναι καθαρός, εφαρμόσιμος
φωτογραφία 3 - «ελαττωματικό», ο αισθητήρας είναι βρώμικος, δεν λειτουργεί

Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτόν τον αισθητήρα σε ένα άρθρο του Khabarovsk Diagnost Vladimir Bekrenyov στη διεύθυνση: σύνδεσμος

"Δεν είμαι τόσο πλούσιος που θα αγόραζα φθηνά πράγματα!"

Ναι, σε αυτήν την έκφραση βρίσκεται όλο το πρόβλημα του πελάτη μας.
Και όχι μόνο αυτός.
Η όλη αιτία της δυσλειτουργίας, η αιτία της αστοχίας ενός «ροόμετρου» πρώτα, μετά του δεύτερου, τρίτου - ο λόγος ήταν.
Φίλτρο αέρα.
Ποιος εργάζεται σε υπηρεσία αυτοκινήτου, θα με καταλάβει και θα θυμάμαι τέτοιες περιπτώσεις.
Θυμηθείτε την εμφάνιση τέτοιων «αριστερών» φίλτρων αέρα.
Θα θυμάται πόσο χρόνο «σκοτώθηκε» για να προσδιορίσει τη δυσλειτουργία, αλλά, το πιο σημαντικό, να προσπαθήσει να αποδείξει στον Πελάτη την ανάγκη αντικατάστασης του φίλτρου αέρα και στη συνέχεια να αγοράσει μόνο προϊόντα «επώνυμων»!
Πρώτα, δείτε τη φωτογραφία 4:

Αισθητήρας Nissan-MAF 7

Τα κόκκινα βέλη δείχνουν τα "σκουπίδια" που μπορεί να παραμείνουν στην προστατευτική μάσκα του αισθητήρα MAF.
Αυτά είναι «μεγάλα κλάσματα».
Και φανταστείτε πόσο «μικρά» συντρίμμια κυλά κυριολεκτικά μέσω του αισθητήρα!
Θα πετάξει μέσα από εκείνη την ΤΟΛΗ, η οποία ονομάζεται "φίλτρο αέρα" της αριστεράς "κατασκευής"

Διαγνωστικά από το νησί Sakhalin Ο Mark Nikolaevich Fialkovsky μοιράστηκε μια πολύ πολύτιμη παρατήρηση σχετικά με τη διάγνωση και την επαλήθευση του αισθητήρα MAF (βλέπε σημείωση):

«. Σύμφωνα με τα στατιστικά μου, το 99% της βλάβης του αισθητήρα MAF συμβαίνει μετά από μια μη επαγγελματική αντικατάσταση του φίλτρου αέρα.
Κατά την αντικατάσταση, κανένα από αυτά τα 99 τοις εκατό δεν αφαίρεσε τον αισθητήρα πριν τον αντικαταστήσει, όπως κάνω τώρα και δίνω συμβουλές σε όλους τους Πελάτες. Και κανείς δεν άνοιξε ολόκληρο τον αεραγωγό στον αποσβεστήρα.
Και συμβαίνουν τα ακόλουθα.
Όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο παλιό φίλτρο, τα σωματίδια σκόνης εξακολουθούν να διεισδύουν μέσω του φίλτρου και διαρροών μεταξύ του περιβλήματος και του φίλτρου. Και μέρος από αυτά εγκαθίσταται μέσα στο κανάλι αέρα στο αποσβεστήρα στους τοίχους.
Κατά την αφαίρεση, κάμπτουμε, κατά κανόνα, ο αγωγός αέρα και μερικά σωματίδια σκόνης απελευθερώνονται.
Κατά την αφαίρεση του φίλτρου αέρα από το κάθισμά του, πολλή σκόνη πετά από διαρροές μεταξύ του φίλτρου και του περιβλήματος.
Και εδώ το κύριο πράγμα: Αν όλα έχουν μείνει έτσι, τότε ένα συγκεκριμένο ποσοστό αυτού του "shnyaga" θα πέσει στον αισθητήρα, και το υπόλοιπο - στον κινητήρα.
Και μην ξεχνάτε τον εξαερισμό του στροφαλοθαλάμου, ο οποίος συμβάλλει επίσης στην «δολοφονία» του MAF.

Σημειώσεις 1
Είναι γραμμένο: «Ένας άντρας ήρθε στο Arid, το πρόβλημα είναι αυτό:« Δεν πάει ».
Arid - ένα άτομο που ασχολείται με θέματα διάγνωσης και επιδιόρθωσης
αυτοκίνητα. Για μεγάλο χρονικό διάστημα και επιλύει επιτυχώς ζητήματα σχετικά με τις «παραλλαγές».
Δεν μπορείτε σίγουρα να πείτε ότι «του αρέσει να ασχολείται με το Nissan, αλλά
αυτοκίνητα αυτής της μάρκας είναι «εγγεγραμμένα» μπροστά από τις πύλες του εργαστηρίου του.
Στο φόρουμ μας (
http://forum.autodata.ru ) το ψευδώνυμό του είναι SKYLINE77.

Σημειώσεις 2
Fialkovsky Mark Nikolaevich.
Διαγνωστικά, ζουν και εργάζονται στο νησί Sakhalin.
Είναι άντρας και επαγγελματίας στην επιχείρησή του, είναι ο πρώτος μου
Ένας δάσκαλος στη διάγνωση και επισκευή ιαπωνικών αυτοκινήτων.
Τον χρωστάω πολλά.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕΤΡΑ

  • Αισθητήρας Nissan-MAF 8

    Αισθητήρας γκαζιού VAZ 2114 - έλεγχος ζημιών, οδηγίες αντικατάστασης

    Αισθητήρας πεταλούδας vaz 2114 - διάγνωση και επισκευή Πώς αντικαθιστάτε τον αισθητήρα πεταλούδας VAZ 2114 και ελέγξτε την απόδοσή του Τα συστήματα έγχυσης στο VAZ 2114…

  • Αισθητήρας Nissan-MAF 9

    Hyundai Sonata

    Χωρίς λέξη-κλειδί Η δυσλειτουργία είναι ενδιαφέρουσα: "ο ανεμιστήρας ψύξης συνεχώς περιστρέφεται". Ένα άτομο ανάβει την ανάφλεξη - δεν γυρίζει, αλλά μόλις ...

  • Αισθητήρας Nissan-MAF 10

    Πώς να μάθετε την πραγματική στάθμη καυσίμου σε μια δεξαμενή με σπασμένο αισθητήρα

    Πώς να μάθετε την πραγματική στάθμη καυσίμου σε δεξαμενή με σπασμένο αισθητήρα Βλάβη της ένδειξης καυσίμου - η δυσλειτουργία φαίνεται να είναι μικρή, αλλά εξαιρετικά…

  • Αισθητήρας Nissan-MAF 11

    Πατήστε το multi-brand - διορθώστε τα όλα

    Χωρίς λέξη-κλειδί Λένε ότι σε ικανά χέρια και… - ένα κατσαβίδι. Αλλά η εργασία χωρίς εξοπλισμό, ακόμη και χωρίς τον απλούστερο σαρωτή, είναι κάπως…

Πληροφορίες 1

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται *

© Copyright 2018 Carscanners. Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.
σφάλμα

Απολαύστε αυτό το blog; Παρακαλώ διαδώστε τη λέξη :)