Οι καλύτερες λύσεις διαγνωστικών καρτών
  • Γρήγορη αποστολή και
    Πληροφοριες Αποστολης
  • Υψηλότερη ποιότητα
    Standard & Ασφάλεια
  • 100% Ικανοποίηση
    Εγγυημένα
  • Καλύτερη τιμή για
    τα χρήματά σου
  • Εξαιρετικός πελάτης
    Υπηρεσία

Nissan Almera Classic (2008)

Nissan Almera Classic (2008) 1
1

Χωρίς λέξη κλειδί

Απλή και αξιόπιστη μηχανή Nissan Almera Classic στο πίσω μέρος του B10, αν και συναρμολογούνται στην Κορέα. Ο κλασσικός κινητήρας της σειράς QG, ο κλασικός αυτόματος 4-τάχυτος που κινείται με λάδι, ανεπιτήδευτο εσωτερικό ηλεκτρονικό σύστημα.

Αυτό το μηχάνημα διαθέτει ένα χαρακτηριστικό - για να μειώσει το κόστος και να ελαχιστοποιήσει τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα, όλες τις λειτουργίες της μονάδας ελέγχου εσωτερικού χώρου, όπως: κεντρικό κλείδωμα, εσωτερικό φως, σήματα στροφών κλπ. Συγκεντρωμένα στο ταμπλό. Απλή και αξιόπιστη. Όμως, το ταμπλό περιέχει επίσης την αντικλεπτική λειτουργία NATS - αποθηκεύει τους κωδικούς κλειδιού ακινητοποίησης. Η συνταγογράφηση ενός κλειδιού (νέου) σε αυτό δεν είναι τόσο απλή όσο στο προηγούμενο almera. Με άλλα λόγια: Σε περίπτωση προβλήματος με τη μονάδα ή τον πίνακα ελέγχου - σε μια απλή επισκευή, αυτή η δέσμη των κλειδιών πρέπει να αντικατασταθεί. Και επειδή ο πίνακας είναι διαμορφωμένος για διαφορετικές διαμορφώσεις οχημάτων - μετά την εγκατάσταση της δέσμης μοτοσικλετών, ο πίνακας πρέπει να ρυθμιστεί από τον σαρωτή κλπ. Σε άλλη γλώσσα - δεν μπορείτε να το βάλετε από το αυτοκίνητο κάποιου άλλου.

Και γιατί, στην πραγματικότητα, εστιάσαμε σε αυτό - είναι πολύ απλό, το αυτοκίνητο παρέμεινε στην υπηρεσία για 3 μήνες χωρίς αποτέλεσμα. Όλα ξεκίνησαν με μια συνήθη συντήρηση, καθαρίζοντας τον αποσβεστήρα. Τελείωσε να στέκεται στην υπηρεσία για 3 μήνες και να μετατρέψει το αυτοκίνητο σε μνημείο.

Nissan Almera Classic (2008) 2

Φέρνουν ένα άλλο αυτοκίνητο με αποσυναρμολογημένο χώρο επιβατών και την κατάσταση της καλωδίωσης κάτω από την κουκούλα σε ένα φορτηγό ρυμούλκησης.

Nissan Almera Classic (2008) 3

Ο ιδιοκτήτης για μεγάλο χρονικό διάστημα λέει το φόντο, δείχνει κομμάτια χαρτιού με μια διάγνωση. Μεταξύ αυτών, το ένα είναι εντυπωσιακό: μια εκτύπωση από το διαγνωστικό σαρωτή ΕΝΑΡΞΗ X431:

Nissan Almera Classic (2008) 4

Η έκδοση του διαγνωστικού προγράμματος είναι 41.60 - και αυτή είναι η τελευταία έκδοση. Έγινε προσοχή στην τιμή κειμένου της δεύτερης DTC P1126 - λειτουργία θερμοστάτη. Είναι αυτονόητο ότι σε αυτό το ALMERA δεν υπάρχουν τέτοιοι κώδικες, όπως η αναποτελεσματικότητα του θερμοστάτη. Ναι, άλλα μοντέλα έχουν τέτοιους κώδικες, αλλά αυτό δεν ισχύει. Ζητάμε την αποκωδικοποίηση στο MotorData:

Όπως μπορούμε να δούμε, τα διαγνωστικά είναι πολύ ανεπτυγμένα, υπάρχει ένας κωδικός P1126, ο οποίος αναφέρει ένα ανοιχτό κύκλωμα για το κύκλωμα τυλίγματος ελέγχου του ρελέ κινητήρα πεταλούδας και υπάρχει ένας κωδικός P1124 μιλώντας για το ίδιο κύκλωμα, μόνο ήδη ένα βραχυκύκλωμα . Και το πιο σημαντικό είναι ότι ο θερμοστάτης δεν έχει καμία σχέση με.
Ο πρώτος κωδικός P1122 αναφέρει λανθασμένη λειτουργία πεταλούδας. Προφανώς, η υπηρεσία δεν "ασχολήθηκε με τον θερμοστάτη", αλλά αμέσως έσπευσε στο αποσβεστήρα. Και επιτέθηκαν με "όλη την ευθύνη".
Εξετάζουμε τη φωτογραφία της επισκευής καλωδίων. Είναι εύκολο να παρατηρήσετε ότι τα λεπτά θωρακισμένα καλώδια πηγαίνουν στο αποσβεστήρα, καθώς οι αισθητήρες χαμηλού ρεύματος βρίσκονται στο αποσβεστήρα και μια γραμμή καθαρού σήματος χωρίς θόρυβο και παρεμβολές είναι σημαντική για αυτές τις γραμμές. Ναι, και προστατεύοντας τα καλώδια μεμονωμένα, καθώς τα σημεία σύνδεσης των οθονών σήματος ελαχιστοποιούν την παρεμβολή τους.

Nissan Almera Classic (2008) 5

Βλέπουμε μια σαφή γνώση της ηλεκτρολογίας από την 8η τάξη του γυμνασίου - παίρνουμε τα συνηθισμένα παχιά σύρματα που χρησιμοποιούνται για την τοποθέτηση του φωτιστικού δικτύου σε διαμερίσματα (και ποια διαφορά είναι το ίδιο σύρμα), με διατομή πέντε φορές περισσότερο, και πληγή με φυσικά λεπτά. Μπορείτε να ξεχάσετε την θωράκιση - τι είναι θωράκιση των γραμμών σήματος - στην 8η τάξη είναι ακόμα άγνωστη. Όλες οι συνδέσεις γίνονται αηδιαστική συστροφή.

Nissan Almera Classic (2008) 6

Όλα αυτά τυλίγονται με ταινία ταινίας - για να σφραγίσουν τους σωλήνες νερού.

Nissan Almera Classic (2008) 3

Θα ήταν περίεργο αν αυτό άρχισε να λειτουργεί. Στην πραγματικότητα, η καλωδίωση είναι εντελώς ακατάλληλη. Η μονάδα ελέγχου έχει ανοιχτεί (και, όπως βλέπουμε, στέκεται κάτω από την κουκούλα), η σφίξιμή της είναι σπασμένη και στην πρώτη βροχή θα αποτύχει. Είναι καλό ότι το αυτοκίνητο σταμάτησε να οδηγεί και δεν βρέθηκε στη βροχή μετά από μια τέτοια "επισκευή".
Ως αποτέλεσμα, όλες οι καλωδιώσεις έπρεπε να αποκατασταθούν στην εργοστασιακή κατάσταση και η μονάδα ελέγχου επισκευάστηκε. Κατά τη διάρκεια πειραμάτων με ηλεκτρική καλωδίωση, οι "εμπειρογνώμονες" κατέστρεψαν το κλειδί ελέγχου ρελέ πεταλούδας.
Και άρχισε, όπως πάντα, με μια συνήθη συντήρηση - καθαρίζουν το πτερύγιο, αλλάζουν το πετρέλαιο - αλλά δεν μπορούσαν να εκπαιδεύσουν την ταχύτητα. Κατά τη διάρκεια των ελέγχων, οι επαφές του συνδέσμου της βαλβίδας πεταλούδας ήταν χαλαρές και έλαβαν σφάλμα P1122. Κατά την αντικατάσταση των καλωδίων με "σωστή παχιά" και όχι με αυτά τα "αδύνατα" καλώδια, η μονάδα ελέγχου καίει τη μονάδα ελέγχου κινητήρα με "σπινθήρα". Το άνοιγμα της μονάδας δεν τους έδωσε τίποτα, καθώς ο αλγόριθμος για τον έλεγχο του ρελέ κινητήρα πεταλούδας της μονάδας έχει τη δική του - δηλαδή: αφού σβήσει η ανάφλεξη από τον οδηγό, η μονάδα ελέγχου παραμένει ενεργοποιημένη για άλλα 6 δευτερόλεπτα. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, παρκάρει το κλείστρο, σώζει διορθώσεις και απενεργοποιείται. Επομένως, εάν υπάρχει κάποια δυσλειτουργία στο σύστημα ελέγχου κινητήρα NISSAN, μετά την απενεργοποίηση της ανάφλεξης και πριν την ενεργοποιήσετε, πρέπει να περιμένετε τουλάχιστον 10 δευτερόλεπτα - διαφορετικά η συσκευή δεν θα επανεκκινηθεί.
Στα αυτοκίνητα προϋπολογισμού με χαμηλή απομόνωση θορύβου από το θάλαμο, κλείνοντας την ανάφλεξη, ο οδηγός μπορεί να ακούσει καθαρά ένα ρελαί ρελέ μετά από 6 δευτερόλεπτα στην περιοχή του τορπιγιού ή του συνοδηγού. Αυτό απενεργοποίησε το ρελέ ελέγχου κύριου κινητήρα και λίγο αργότερα, ένα ρελέ γκαζιού μισό δευτερόλεπτο.
Όσον αφορά τον σαρωτή LAUNCH X431: Δεν μπορώ να προσποιούμαι ότι έχω δώσει αυτόν τον σαρωτή σε αποκρυπτογράφηση κειμένου αν οι ιδιοκτήτες του είχαν χρησιμοποιήσει αγγλικά, ίσως η αποκρυπτογράφηση να ήταν σωστή. Σε κάθε περίπτωση, είναι καλύτερο να εμπιστεύεστε τις επαληθευμένες βάσεις και τους αποδεδειγμένους σαρωτές αντιπροσωπείας του NISSAN CONSULT III PLUS, ώστε να μην υπάρχει αμφιβολία για την αξιοπιστία. Μετά από όλα, ο αποσβεστήρας δεν είχε καμία σχέση.

Nissan Almera Classic (2008) 8

Και στην αρχή φάνηκε - πού ο θερμοστάτης ...
Ο ιδιοκτήτης της Almera Classic δεν ήταν "τυχερός" - αυτό συμβαίνει. Αλλά κάποιος είναι τυχερός και πόσο τυχερός ...
Το είδωλο είναι ένα Nissan Primera, αλλά μία λεπτομέρεια. Ο ιδιοκτήτης παραπονιέται ότι μερικές φορές, όταν ανάβει το φως, η ταχύτητα πέφτει δραματικά. Και μερικές φορές γενικά σταματούν σε κίνηση. Φαίνεται σαν μια σύνδεση - αλλά η σύνδεση είναι απλή! Ανοίγουμε την κουκούλα και τα μάτια μας πέφτουν κατά λάθος στο βραχίονα τοποθέτησης της μπαταρίας. Ο άντρας έβαλε μια παθολογική μπαταρία και αποφάσισε από τα μέσα να κάνει ένα βουνό γι 'αυτόν. Αλλά δεν πέρασε το TerMekh στο πανεπιστήμιο, δεν έβλεπε την κάμψη δοκών στο πανεπιστήμιο. Ίσως είναι καλός σχεδιαστής ή δικηγόρος - αλλά σε θέματα θεωρίας και πρακτικής της αυτοκινητοβιομηχανίας ένα πλήρες μηδέν.

Ως αποτέλεσμα, ακόμη και μια τόσο περίπλοκη διαδικασία που αντικαθιστά την μπαταρία, έγινε ένα θανατηφόρο λάθος. Η δυσκαμψία του ιμάντα ήταν χαμηλή, παραμορφώθηκε και το στήριγμα ήταν χαλαρό. Η μπάρα ολισθαίνει και χτυπάει το θετικό πόλο της μπαταρίας.

Γιατί στο τερματικό και τον ιμάντα (λόγω βραχυκυκλώματος) κάποιο από τα μέταλλα καίγονται.

Αυτός ο τυχερός, τόσο τυχερός. Το αυτοκίνητο δεν καίγεται. Και κάποιοι ήταν άτυχοι και σε μια παρόμοια περίπτωση, το αυτοκίνητο καεί. Και έπειτα ακόμα και η γεννήτρια δεν καίγεται. Ακόμα, η NISSAN κάνει αξιόπιστα μηχανήματα, ό, τι λέτε.

Γκάντζιεφ Άρη Όμαροβιτς
© Legion Avtodata

Μόσχα, St.Ermakova Grove 7Α, περιοχή 14 ΣΔΤ

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕΤΡΑ

  • Nissan Almera Classic (2008) 9

    Nissan Almera B10

    Χωρίς λέξη-κλειδί Αυτό το αυτοκίνητο παρήχθη από το 2006 έως το 2012 και μπορούμε να πούμε ότι ήταν το τελευταίο στην σειρά Almera μετά το N16, το οποίο έγινε αξιοπρεπώς ...

  • Nissan Almera Classic (2008) 10

    Οι αγγελίες Nissan Almera βρέθηκαν στην αυτόματη τοποθεσία

    Μεταχειρισμένο αυτοκίνητο Nissan Almera αγγελίες Nissan Almera δεν είναι απλώς ένα αυτοκίνητο, αλλά ένα αυτοκίνητο που μπορεί να ονομαστεί ένα κλασικό αστικό τύπο. Αυτό το αυτοκίνητο έχει όλα τα απαραίτητα ...

  • Nissan Almera Classic (2008) 11

    Nissan Almera προς πώληση - επιλογές για την αυτο-πώληση Nissan Almera κλασικά αυτοκίνητα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους

    Nissan Almera για πώληση - συμβουλές και κόλπα για την πώληση Nissan Almera hatchback και Nissan Almera classic Πώληση ενός Nissan Almera σε τιμή αγοράς - είναι ...

  • Nissan Almera Classic (2008) 12

    Nissan Note

    Χωρίς λέξη-κλειδί Λένε ότι πολλοί έχουν ήδη αντιμετωπίσει τέτοιες δυσλειτουργίες, αλλά για πρώτη φορά. Και στην αρχή δεν κατάλαβα τι κύριο ...

Πληροφορίες 1

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται *

© Copyright 2018 Carscanners. Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.
σφάλμα

Απολαύστε αυτό το blog; Παρακαλώ διαδώστε τη λέξη :)