Οι καλύτερες λύσεις διαγνωστικών καρτών
  • Γρήγορη αποστολή και
    Πληροφοριες Αποστολης
  • Υψηλότερη ποιότητα
    Standard & Ασφάλεια
  • 100% Ικανοποίηση
    Εγγυημένα
  • Καλύτερη τιμή για
    τα χρήματά σου
  • Εξαιρετικός πελάτης
    Υπηρεσία

Mitsubishi Colt (2005)

2005. Mitsubishi Colt (1) XNUMX
1

Χωρίς λέξη κλειδί

2005 αυτοκίνητο Mitsubishi Colt. Ήρθε στην υπηρεσία αυτοκινήτων μας με ένα πρόβλημα: «Λίγο αφόρητα λειτουργεί ... κακή απάντηση στο γκάζι, ελπίδες ...».
Ο πελάτης μου ζήτησε να κάνω μια «ολοκληρωμένη διάγνωση κινητήρα», επειδή δεν ήταν ικανοποιημένος με τον κινητήρα.

Δεν είναι μια ερώτηση, όπως λένε: έκανε έναν «έλεγχο σε έναν κύκλο», διαπίστωσε ότι τα κεριά έπρεπε να αντικατασταθούν - αντικαταστάθηκαν και πραγματοποίησαν άλλες υποχρεωτικές τεχνικές επεμβάσεις για αυτά τα συμπτώματα.

Όταν επιθεώρησα, έπεσα στο πλευρικό όραμα ότι δεν υπήρχε φτερό στο αυτοκίνητο. Επιπλέον, το φτερό "μπροστά-αριστερά".

2005. Mitsubishi Colt (2) XNUMX

Εμπλοκή εμπρός αριστερού φτερού (γύρω από τον τροχό).

Και αμέσως ενοχλούσε: ακριβώς στην ίδια περιοχή στο χώρο του κινητήρα είναι η μονάδα ελέγχου του κινητήρα.

Ξέρω από την εμπειρία ότι εάν δεν υπάρχει αυτή η επένδυση με καμάρες των τροχών ή υπάρχει μια «επένδυση με αψίδα του τροχού, αλλά δεν υπάρχει καταπακτή», τότε βρωμιά από τους τροχούς (βρωμιά, χιόνι και αυτό το ακατανόητο μίγμα που χύνεται στη Μόσχα δρόμοι), όλα αυτά μπαίνουν με ασφάλεια μέσα στο χώρο του κινητήρα και, κατά συνέπεια, στη μονάδα ελέγχου.

Μερικές φορές ακόμη και στο σημείο που το μπλοκ έχει καταστραφεί εντελώς (όχι άμεσα, φυσικά, αλλά σταδιακά).

Μετά την αντικατάσταση των μπουζί και τη διεξαγωγή άλλης πρότυπης προληπτικής συντήρησης, ο κινητήρας άρχισε να λειτουργεί σωστά, χωρίς σπασίματα και αποτυχίες κατά την επιτάχυνση.
Η δουλειά γίνεται.

Το έργο τελείωσε - φαίνεται να είναι, αλλά ... Δεν ξέρω τι κάνουν άλλοι, αλλά αποφάσισα να ασκήσω τον εαυτό μου και να λυγίσω, να αφαιρέσω τη μονάδα ελέγχου και να την κοιτάξω.
Συμφωνώ: περιττή εργασία! Ο πελάτης δεν το ζήτησε. Και γιατί λοιπόν αναρριχήθηκε;
Θα το πω αυτό: εάν άφησα τη μονάδα ελέγχου χωρίς επιθεώρηση, τότε μέσα μου θα ήταν άβολα. Υπάρχει μια τέτοια κατάσταση.
Και ξέρετε, η εικασία μου αποδείχθηκε ακριβής!
Ας δούμε τη φωτογραφία, η οποία δείχνει την ήδη ληφθείσα μονάδα ελέγχου:

2005. Mitsubishi Colt (3) XNUMX

Εσείς μπορείτε να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει καμιά καρφίτσα στην κορυφή και αριστερά.
Όπως λένε, "έσφιξε ηλίθια και έπεσε".

Και γιατί, λοιπόν, ο κινητήρας και τα άλλα συστήματα κινητήρων συνέχισαν να λειτουργούν χωρίς παράπονα;

Αυτή η ακίδα ουσιαστικά δεν επηρεάζει τη λειτουργία του κινητήρα, ο πείρος είναι απαραίτητος για τον προγραμματισμό της μονάδας ελέγχου σε "κατάσταση εκκίνησης" (όταν εμφανίζεται τάση στον ακροδέκτη αυτό, η μονάδα ελέγχου εισέρχεται στον τρόπο επαναπρογραμματισμού). Θα δώσω, παρεμπιπτόντως, το όνομά της:

2005. Mitsubishi Colt (4) XNUMX

2005. Mitsubishi Colt (5) XNUMX

Ο σάπιος πείρος είναι 136 επαφής.

Και τελικά, λίγα λόγια.
Έκανε το έργο του, εξάλειψε όλα τα ελάσσονα σφάλματα που αναστάτωσαν τον πελάτη και εμπόδισαν την λειτουργία του κινητήρα.
Αλλά έπειτα πέρασε λίγο περισσότερο χρόνο για να αφαιρέσει τη μονάδα ελέγχου, να την εξετάσει, να ανιχνεύσει μια σάπια καρφίτσα και να προειδοποιήσει τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου ότι εάν ενημερώσει το λογισμικό της μονάδας ελέγχου, τότε μπορεί να υπάρχουν προβλήματα. Τι είδους προβλήματα - έδειξε σάπια καρφίτσα, χωρίς την οποία δεν θα ήταν δυνατό να γίνει επαναπρογραμματισμός στην Κ-γραμμή.

2005. Mitsubishi Colt (6) XNUMX

Λέξεις-κλειδιά: "δωρεάν", "πέρασε επιπλέον χρόνο".
ΜΕΓΑΛΗ ερώτηση: γιατί και γιατί;
Ο πελάτης ζήτησε;
Όχι, δεν το ρώτησα.
Αυτός ο σάπιος πείρος επηρέασε τη λειτουργία του κινητήρα;
Όχι, δεν το έκανα.
Τότε γιατί?
Είναι αυτό κάποιο είδος "φιλανθρωπίας" εις βάρος της τσέπης σας και του χρόνου σας;
Ο πελάτης, λοιπόν, τεντώθηκε όταν άρχισα να μελετά τη μονάδα ελέγχου, λέγοντας ότι δεν το διέταξε και δεν θα πληρώσει για αυτό το έργο.

Δεν χρειάζεται να πληρώσετε.
Αυτό έγινε αποκλειστικά για τις προσωπικές μου στατιστικές και προσωπική εμπειρία.
Τώρα είμαι απόλυτα πεπεισμένος ότι σε αυτό το αυτοκίνητο, αυτό το έτος απελευθέρωσης στη μονάδα ελέγχου, μπορεί να υπάρχουν προβλήματα που σχετίζονται με καρφίτσες κάμψης.

Ωστόσο, όχι μόνο σε αυτό το αυτοκίνητο. Ακολουθήστε τη σκέψη;
Ευχαριστώ το Θεό, όπως λένε, ότι αυτή η σάπια περόνη δεν μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία του κινητήρα. Και αν οδηγούσε από έναν άλλο πείρο, για παράδειγμα, ο 108ος, ο 133ος ή άλλος, που επηρεάζει τη λειτουργία του κινητήρα και των συστημάτων του;

2005. Mitsubishi Colt (7) XNUMX

Ως εκ τούτου, θα ήθελα αμέσως να εκφράσω τη ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΤΑ ΙΔΙΟΚΤΗΤΑ των αυτοκινήτων της Mitsubishi Colt που κατασκευάστηκαν το 2005:
- πήγε στη φύση, επέστρεψε - μην είστε πολύ τεμπέλης για να λυγίσει και να δούμε: είναι το φτερό και η εκκόλαψη στη θέση του;
- Κατά τη διάρκεια της βροχερής περιόδου και του χειμώνα, ελέγχετε τακτικά για την πτέρυγα και την καταπακτή
- εάν πλύνετε το αυτοκίνητο, τότε μετά το πλύσιμο μην είστε πολύ τεμπέλης για να πάρετε έναν φακό, σκύψτε και ελέγξτε προσεκτικά την κατάσταση του φτερού: αν υπάρχουν ρωγμές, τσιπ κτλ. - Αφαιρέστε αμέσως, αποθέστε όλες τις υποθέσεις σας και αναζητήστε επειγόντως αυτά τα μικρά αλλά πολύ απαραίτητα μέρη του αυτοκινήτου σας για αυτόματη αποσυναρμολόγηση.
Αυτοί οι απλοί κανόνες μπορούν να σας εξοικονομήσουν χρόνο και χρήμα.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕΤΡΑ

  • 2005. Mitsubishi Colt (8) XNUMX

    Mitsubishi L200

    Χωρίς λέξη-κλειδί Σχεδόν κανείς δεν μιλάει για τη μέθοδο αντιμετώπισης προβλημάτων αυτοκινήτου. Και αυτό είναι σωστό, γιατί είναι άχρηστο να μιλάμε γι 'αυτό. Αυτό είναι το…

  • 2005. Mitsubishi Colt (9) XNUMX

    Mitsubishi Pajero IV

    Χωρίς λέξη-κλειδί Αποτυχία SS4-II Mitsubishi Pajero IV ή Βάλτε τη φήμη μου στη γραμμή! Το μηχάνημα είναι αρκετά φρέσκο, κυκλοφορία του 2008. Υπάρχουν προβλήματα με ...

  • 2005. Mitsubishi Colt (10) XNUMX

    Mitsubishi Galant IX

    Χωρίς λέξη-κλειδί Έφερε σε ένα φορτηγό έλξης: "Δεν ξεκινά". Ζητώ και διευκρινίζω: "Για κανένα λόγο, γιατί τίποτα δεν σταμάτησε να ξεκινά, ή ήταν κάποια δουλειά ...

  • 2005. Mitsubishi Colt (11) XNUMX

    Mitsubishi RVR (1999)

    Χωρίς λέξη-κλειδί Trouble Shooting Car Mitsubishi RVR, 2.4 λίτρων, έκδοση 1999, GDI. Ένα καλό παράδειγμα ενός "κυμαινόμενου σφάλματος": "ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει, ή μπορεί να ...

Πληροφορίες 1

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται *

© Copyright 2018 Carscanners. Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.
σφάλμα

Απολαύστε αυτό το blog; Παρακαλώ διαδώστε τη λέξη :)