Οι καλύτερες λύσεις διαγνωστικών καρτών
  • Γρήγορη αποστολή και
    Πληροφοριες Αποστολης
  • Υψηλότερη ποιότητα
    Standard & Ασφάλεια
  • 100% Ικανοποίηση
    Εγγυημένα
  • Καλύτερη τιμή για
    τα χρήματά σου
  • Εξαιρετικός πελάτης
    Υπηρεσία

Mitsubishi 3000 GT: όλες οι γοητείες και όχι μόνο

Mitsubishi 3000 GT: όλες οι γοητείες και όχι μόνο 1
1

Mitsubishi 3000 GT: όλες οι γοητείες και όχι μόνο

Mitsubishi 3000 GT: όλες οι γοητείες και όχι μόνο 2

Από τη δεκαετία του '90, οι ιαπωνικές εταιρείες έχουν αγαπήσει να εκπλήξουν τον κόσμο με νέα αυτοκίνητα υψηλής τεχνολογίας και υψηλής ταχύτητας, τα οποία εκπλήσσουν με τις πρωτοφανείς υψηλές επιδόσεις τους. Η Mitsubishi Motors δεν αποτέλεσε εξαίρεση και ήδη το 1990 εξέπληξε το νέο σπορ αυτοκίνητο Mitsubishi 3000 GT, το οποίο, παρόλο που δεν έγινε τόσο δημοφιλές όσο το Nissan Skyline R34, όμως, έλαβε αξιόλογη φήμη.

Κοιτάζοντας το JT αμέσως, μπορούμε αμέσως να πούμε ότι οι Ιάπωνες δεν εστίασαν μεγάλη προσοχή στην εξορθολογισμό, σε αντίθεση με τις αμερικανικές και ευρωπαϊκές εταιρείες που σχεδιάζουν το σώμα με τέτοιο τρόπο ώστε να δημιουργούν τις πιο ευνοϊκές συνθήκες για εξορθολογισμό. Αλλά οι προγραμματιστές από τη Mitsubishi προσπάθησαν να επιτύχουν μέγιστη απόδοση στην εμφάνιση, που είναι πώς οι κωφοί εισροές αέρα εμφανίστηκαν κάτω από τους καθρέφτες.

Το επόμενο πράγμα που οι Ιάπωνες εφίδρωσαν είναι το αεροδυναμικό σύστημα, το οποίο περιλαμβάνει μια πτέρυγα και μια αεροτομή κάτω από τον μπροστινό προφυλακτήρα. Το κύριο πλεονέκτημα αυτού του συστήματος είναι η υψηλή δυνατότητα ελέγχου στις γωνίες. Ενώ η αεροδυναμική δεν είναι ενεργοποιημένη, η αεροτομή είναι στην ίδια θέση, αλλά μόλις το αυτοκίνητο εισέλθει στη γωνία, αλλάζει αμέσως η γωνία προσβολής του spoiler, γεγονός που επιτρέπει στην JT να "τρώνε" εύκολα τις στροφές. Αλλά αυτό δεν είναι όλα, η πραγματική μαγεία συμβαίνει όταν το JT φτάσει σε ταχύτητα 80 χλμ / ώρα, το σποτ φθάνει ακόμη χαμηλότερα, γεγονός που αυξάνει σημαντικά την πτωτική δύναμη.

Ωστόσο, παράδοξο, όπως φαίνεται, αυτό το αεροδυναμικό σύστημα δεν έχει σχεδόν καμία επίδραση στην εξορθολογισμό. Έτσι, ακόμα και με τα παλαιότερα αμερικανικά μοντέλα, όπως το Ford Sierra, ο λόγος εξορθολογισμού είναι χαμηλότερος και αυτό δεν έχει κανένα «σύστημα θαύματος». Ως εκ τούτου, η αεροδυναμική του JT μπορεί να είναι χρήσιμη μόνο σε αιχμηρές στροφές, αλλά όχι σε αυτοκινητόδρομους.

Τα πρώτα τρία χρόνια, το Mitsubishi 3000 GT παρήχθη με τους τότε δημοφιλείς ανασυρόμενους προβολείς, ωστόσο, μετά την πρώτη αναδιάρθρωση το 1994, αντικαταστάθηκαν από μια σταθερή, πιο σύγχρονη έκδοση, η οποία ενημερώθηκε ακόμη περισσότερο το 1996, μετά τη δεύτερη αναδιάρθρωση.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι το μοντέλο JT παρήχθη επίσης ως μετατρέψιμο, αλλά εδώ χρησιμοποιήθηκε αποκλειστικά ο μπροστινός τροχός.

Αν μιλάμε για το σαλόνι, τότε οι Ιάπωνες προγραμματιστές δεν έκαναν καθόλου τον κόπο να κάνουν περισσότερο χώρο, οπότε ο τύπος προσγείωσης της Ji Ti είναι 2 + 2. Δεν χωράει πάνω από 160 λίτρα αποσκευών στον κορμό.

Αν μιλάμε για τον εξοπλισμό του Mitsubishi 3000 GT, τότε αξίζει πρώτα να περιγράψουμε το σύστημα 4 Wheel Steering. Αυτό το σύστημα ενεργοποιείται όταν το αυτοκίνητο φτάσει σε ταχύτητα μεγαλύτερη από 50 km / h. Με το πλήρες εμπρός τροχό να τρέχει σε ταχύτητα, το σύστημα 4WS μετατρέπει επίσης τους πίσω τροχούς σε μια ορισμένη γωνία προς την αντίθετη κατεύθυνση, γεγονός που αυξάνει σημαντικά την ευελιξία ενός αυτοκινήτου.

Ο τυποποιημένος κινητήρας GT είναι V6 με ονομαστική ισχύ 161 ίππων. και όγκο 3 λίτρων. Το πιο ισχυρό V6 3.0 περιλαμβάνει ήδη τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο.

Στην Ιαπωνία, αυτό το μοντέλο είναι καλύτερα γνωστό ως Mitsubishi GTO, στην Αμερική, με τη σειρά του, η Dodge Stealth συμμετείχε στη συναρμολόγηση αυτού του μοντέλου και ο κινητήρας SOHC ήταν η πρώτη προσαρμογή στο βασικό πρότυπο JI Ti. Στη συνέχεια, η ιδέα έλαβε επίσης αλλαγές στο εξωτερικό, δηλαδή οι προβολείς διαμορφώθηκαν επίσης προφυλακτήρες, σήματα στροφής. Ωστόσο, παρά τα πάντα, το 1999 η JT σταμάτησε στις αμερικανικές αγορές.

Αν μιλάμε για τη μοναδικότητα του JT, η κύρια διαφορά με άλλα μοντέλα που κατασκευάζονται από την Ιαπωνία είναι ακριβώς η ασυνήθιστη εγκάρσια διάταξη του κινητήρα, καθώς και η διάταξη του χώρου του κινητήρα.

Επί του παρόντος, η τιμή αυτού του θρυλικού αυτοκινήτου κυμαίνεται μεταξύ $ 10,000 - $ 20,000. Εάν πρόκειται να αγοράσετε ένα περιστατικό περιποίησης, τότε δεν υπάρχει καμία ελπίδα για την εξεύρεση ενός για λιγότερο από $ 15,000. Ωστόσο, χωρίς υπερβολή, μπορούμε να πούμε ότι το GT αξίζει τα χρήματα. Ένας τυπικός εραστής των βέλτιστων εννοιών θα είναι αρκετά ευχαριστημένος με αυτό το μοντέλο. Ούτε ένας ανεμιστήρας αθλητικής ιππασίας θα είναι αδιάφορος όταν βλέπει το Mitsubishi 3000 GT.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕΤΡΑ

  • Mitsubishi 3000 GT: όλες οι γοητείες και όχι μόνο 3

    Mitsubishi Lancer Evolution X.

    Mitsubishi Lancer Evolution X Κατά τη διάρκεια της 23χρονης ιστορίας, δηλαδή πριν από τρία χρόνια το 1992, εμφανίστηκε το πρώτο μοντέλο, το Mitsubishi Lancer Evolution X ...

  • Mitsubishi 3000 GT: όλες οι γοητείες και όχι μόνο 4

    Αυτοκίνητο Mitsubishi Pajero Sport 3

    Mitsubishi Pajero Sport 3 Η παρουσίαση του νέου Mitsubishi Pajero Spotr 3 πραγματοποιήθηκε στις αρχές Αυγούστου του 2015. Το σώμα του SUV αυξήθηκε ελαφρώς ...

  • Mitsubishi 3000 GT: όλες οι γοητείες και όχι μόνο 5

    Mitsubishi Lancer 9

    Χωρίς λέξη-κλειδί Αληθινή και ψευδής διαδρομή αναζήτησης έχω καταλάβει από καιρό: μην περιπλέξετε το ήδη δύσκολο έργο της διάγνωσης ενός αυτοκινήτου. Μόλις ξεκίνησε ...

  • Mitsubishi 3000 GT: όλες οι γοητείες και όχι μόνο 6

    Mitsubishi Lancer και Outlander

    Mitsubishi Lancer και Outlander Το 2003, ένας νέος εκπρόσωπος της Mitsubishi Corporation με την επωνυμία Mitsubishi Outlander εμφανίστηκε στην ευρωπαϊκή ...

Πληροφορίες 1

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται *

© Copyright 2018 Carscanners. Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.
σφάλμα

Απολαύστε αυτό το blog; Παρακαλώ διαδώστε τη λέξη :)