Οι καλύτερες λύσεις διαγνωστικών καρτών
  • Γρήγορη αποστολή και
    Πληροφοριες Αποστολης
  • Υψηλότερη ποιότητα
    Standard & Ασφάλεια
  • 100% Ικανοποίηση
    Εγγυημένα
  • Καλύτερη τιμή για
    τα χρήματά σου
  • Εξαιρετικός πελάτης
    Υπηρεσία

Είναι μια κακή υπηρεσία αυτοκινήτου;

Είναι κακή υπηρεσία αυτοκινήτου; 1
1

Χωρίς λέξη κλειδί

Οι πελάτες σέρβις αυτοκινήτων δεν είναι ανόητοι…

Τι πιστεύετε ότι βλέπει ένας δυνητικός πελάτης μιας υπηρεσίας αυτοκινήτου πριν εμφανιστεί σε ένα κουτί επισκευής και θέτει ερωτήσεις σχετικά με την επισκευή του αυτοκινήτου του; Και βλέπει ότι μπροστά από τις πύλες του σέρβις αυτοκινήτων υπάρχουν δυστυχώς νεκροί αυτοκινήτων που καλύπτονται με πολλές μέρες χιονιού:

Είναι κακή υπηρεσία αυτοκινήτου; 2

Είναι κακή υπηρεσία αυτοκινήτου; 3

Και έχοντας δει τόσο μεγάλο αριθμό ακινητοποιημένων αυτοκινήτων, ο πελάτης μπορεί να αλλάξει γνώμη και να στραφεί σε αυτήν την υπηρεσία αυτοκινήτων. Ή θα πάει μέσα, αλλά η φωνή του θα γίνει λιγότερο ενθουσιώδης. Και στο κεφάλι του μια μέτρια μικρή σκέψη θα περιστραφεί, ότι εάν υπάρχουν τόσα πολλά νεκρά αυτοκίνητα μπροστά από την πύλη, αυτό είναι μια κακή υπηρεσία αυτοκινήτου.

Ένας μηχανικός αυτοκινήτου ή αυτόματης διάγνωσης, μπερδεμένος από τη δουλειά, δεν θα σκεφτεί καν ένα τέτοιο μικροπράγμα, καλά, δεν θα εξηγήσει σε κάθε πελάτη ότι όλα τα αυτοκίνητα μπροστά από τις πύλες είναι…

Και ας ρωτήσουμε και κλείστε αυτήν την ερώτηση για πάντα.

Θα ρωτήσουμε τον Alexey Nitochkin, πριν από το κουτί του οποίου φωτογραφήθηκαν όλα αυτά τα αυτοκίνητα που εμφανίζονται στην αρχή του άρθρου.

Είναι κακή υπηρεσία αυτοκινήτου; 4

Λοιπόν, αναρωτιέμαι τι θα απαντήσει, έτσι δεν είναι; Γιατί στο διάολο, τόσα πολλά αυτοκίνητα έχουν νεκρό βάρος; Γιατί αξίζει τον κόπο; Δεν είναι δυνατή η επισκευή ή για άλλους λόγους .;
Έτσι, τώρα θα πει ο Alexey Viktorovich, η ηχογράφηση έγινε σε συσκευή εγγραφής φωνής.

Αστεία γραφομηχανή Ford F250…

Είναι κακή υπηρεσία αυτοκινήτου; 5

Την έφεραν σε μας, στην κόλαση από όπου, από άλλη περιοχή με ρυμουλκό: «Δεν πάει».
Η αυτόματη εκκίνηση ξεκινά μόνο με μια «επιστροφή». Δεν παίρνει ταχύτητα, καπνίζει σαν πραγματικός κινητήρας.

Διαγνώστηκε και διαπιστώθηκε ότι όλοι οι εγχυτήρες είναι νεκροί.
Ενημέρωσαν τον πελάτη. Αλλά ούτε αυτός ούτε εμείς σκεφτήκαμε ότι η απόκτηση νέων ακροφυσίων ήταν ένα μεγάλο πρόβλημα. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έτρεξε και έτρεξε, δεν βρήκε νέα ακροφύσια, αλλά διέταξε και αγόρασε ένα κιτ από κάπου, και τα 8 ακροφύσια.
Όλα, φυσικά, ήταν ενθουσιασμένα, λένε, τώρα βάζουμε τα ακροφύσια και φεύγεις.
Αυτό ήταν! Από τα οκτώ ακροφύσια που αγοράστηκαν, μόνο 2 λειτουργούσαν.

Το αυτοκίνητο στέκεται ξανά. Αλλά ο πελάτης δεν ηρεμεί, καλοδουλεμένο: Παραγγέλλω ακροφύσια σε μακρινή Αμερική. Ο χρόνος τρέχει. Τέλος, ήρθαν απογοητευτικά νέα, λέγοντας ότι σε σχέση με τις τομεακές κυρώσεις που επέβαλε η Αμερική στη Ρωσία, η αγορά ακροφυσίων απορρίφθηκε - και τα χρήματα επιστράφηκαν.

Αυτό ήταν ακατανόητο! Υπάρχουν τέτοιες κυρώσεις εναντίον του ιδιοκτήτη αυτού του αυτοκινήτου; Δεν είναι ιδιοκτήτης μιας τράπεζας που εργάζεται για την αμυντική μας βιομηχανία, είναι ένας απλός άνθρωπος. Αυτές είναι οι κυρώσεις, αποδεικνύεται.

Αλλά ο πελάτης ήταν πεισματάρης: βρήκε επαφή στον Καναδά, έγραψε, έστειλε τα χρήματα, ήταν στην ευχάριστη θέση να απαντήσει: «Αυτές οι κυρώσεις δεν μας αφορούν, η ίδια η επιχείρηση είναι σημαντική για εμάς - τα ακροφύσια σας ήταν συσκευασμένα, στάλθηκαν, ο ιχνηλάτης είναι τέτοιος και τέτοια …".

Αλλά δυστυχώς, μόλις το δέμα διέσχισε τα σύνορα της Ρωσίας, ο ιχνηλάτης (παρακολουθώντας το δέμα) σταμάτησε να πηγαίνει. Το αυτοκίνητο, λοιπόν, στέκεται και πάλι στο χιόνι, περιμένοντας στα φτερά.

Ένα άλλο αυτοκίνητο, Land Rover:

Είναι κακή υπηρεσία αυτοκινήτου; 6

Μετά τη διάγνωση, διαπιστώθηκε ότι το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει - η μίζα δεν ανάβει. Μετά από μια λεπτομερή μελέτη του προβλήματος, ανακαλύφθηκε ότι το πρόβλημα ήταν στον συναγερμό που καθόταν στο λεωφορείο CAN: κάτι πήγε στραβά στο σύστημα σηματοδότησης, δεν το αντιμετώπισαν, δεν το αντιμετωπίσαμε , απλώς το απενεργοποίησαν, το αποσυναρμολόγησαν, αποκατέστησαν την επικοινωνία με τον κινητήρα, αλλά το αυτοκίνητο δεν ξεκίνησε ξανά.
Τι, βαθιά ηλεκτρονικά;

Όχι, μηχανικοί: μετά από μια μεταγενέστερη μελέτη του προβλήματος, διαπιστώθηκε ότι ο πρόσφατα εγκατεστημένος κινητήρας στο μηχάνημα ήταν συμβατικός και οι ετικέτες του γκρεμίστηκαν. Η αντικατάσταση και επισκευή του κινητήρα δεν είναι το προφίλ μας, τώρα περιμένουμε από τον πελάτη να πάρει το αυτοκίνητο για να επισκευάσει ή να αποκαταστήσει τον κινητήρα.

επόμενο: Mercedes Έκδοση E210 2000.

Είναι κακή υπηρεσία αυτοκινήτου; 7

Ντίζελ, 2.2 λίτρα και ακόμα στο παλιό σύστημα καυσίμου EDK15. Σύρθηκε λόγω του "Δεν πηγαίνει." Αλλά στην πραγματικότητα, το αυτοκίνητο μόλις ξεκινά, δεν αναπτύσσεται πάνω από τη δεκαετία του 2000 και καπνίζει σαν στρατιωτική ατμομηχανή που χτυπιέται από ένα κέλυφος.

Διεξήγαγε διαγνωστικά, διαπίστωσε ότι υπήρχε μια «άλμα» χρονική αλυσίδα.
Το έδωσαν στο μυαλό, το κάνει μαζί μας, και στη διαδικασία ανοίγματος, ανακαλύφθηκε ένα καταπληκτικό πράγμα: τα καθίσματα στα ακροφύσια στο κεφάλι είναι κοίλα, το οποίο είναι υψηλότερο, το οποίο είναι χαμηλότερο, δηλαδή, το τα ακροφύσια δεν θα στέκονται σωστά και δεν θα λειτουργούν σωστά.

Μαζί με την αντικατάσταση της κίνησης χρονισμού, αποφασίσαμε να αντικαταστήσουμε την ίδια την κεφαλή μπλοκ.
Και με αυτοκίνητο, πριν από την επισκευή μας, τα ακροφύσια επισκευάστηκαν… δεν προτείνει σκέψεις;
Το μυαλό μας έκανε τη δουλειά του, συναρμολογήθηκε, ο κινητήρας λειτούργησε, το αυτοκίνητο άρχισε να καπνίζει λιγότερο, αλλά ο καπνός παρέμεινε, δυσάρεστος, ναι.
Άρχισαν να σκάβουν και βρήκαν περισσότερα «στα μικρά πράγματα»: ένα ελαττωματικό μετρητή αέρα… μπλοκαρίστηκε EGR… εξαλείφθηκε! Και ο κινητήρας βγήκε από το ατύχημα, αλλά συνέχισε να καπνίζει, τη μόλυνση.
Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αποφάσισε να κάνει ένα δοκιμαστικό ταξίδι, αλλά με χαρά οδήγησε πολύ ενεργητικά.

Ο κινητήρας του πελάτη ευχαρίστησε, οδήγησε τόσο χαρούμενα, τα ελαστικά χτυπούν, ο άνεμος είναι θορυβώδης!
Και μετά από δύο χιλιόμετρα ο κινητήρας φάνηκε να σκοντάφτει, έπειτα έκανε ένα δυνατό BA-BAH. και όλο το λάδι χύθηκε από αυτό. Κοιτάξαμε έκτακτα: η ράβδος σύνδεσης του τέταρτου κυλίνδρου προεξέχει στο τηγάνι. Είναι πολύ νωρίς για να εξαχθούν τελικά συμπεράσματα, αλλά νομίζω ότι τα γεγονότα εξελίχθηκαν με αυτόν τον τρόπο: οι εγχυτήρες επισκευάστηκαν σε ένα διαβόητο κέντρο σέρβις αυτοκινήτων… ένα ή περισσότερα θα μπορούσαν να χυθούν άθεα και, πιθανώς, το έμβολο ήταν ηλίθια συντηγμένο.

Είναι πιθανό έτσι:

Είναι κακή υπηρεσία αυτοκινήτου; 8

Αυτό είναι ένα από τα έμβολα του Peugeot, το οποίο είναι ακόμη υπό επισκευή. Παρεμπιπτόντως, γράφεται ένα τεράστιο άρθρο σε αυτήν τη γραφομηχανή, μόλις τελειώσουμε το αυτοκίνητο στο πικρό τέλος - θα προσθέσω το άρθρο και θα το στείλω στο δικαστήριο σας.

Και τέλος, το φορτηγό Mitsubishi Fuso.

Είναι κακή υπηρεσία αυτοκινήτου; 9

Αυτό το αυτοκίνητο είναι μαζί μας… για την τρίτη εβδομάδα! Οι ιδιοκτήτες αποδείχτηκαν ειδικοί και άρχισαν να αφαιρούν οι ίδιοι τις αντλίες καυσίμου υψηλής πίεσης, πιθανότατα ήθελαν να μειώσουν το κόστος επισκευών με αυτόν τον τρόπο.

Αλλά δεν μαντέψαν: οι επιθυμίες δεν συμπίπτουν πάντα με δυνατότητες, και ακόμη περισσότερο με την εμπειρία - «παρεμπιπτόντως» χαλάρωσαν τον δέκτη από την αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης. Και τώρα προσπαθούν να το αγοράσουν για την τρίτη εβδομάδα, από την παραγγελία - μόνο μετά από τρεις μήνες.

Αυτά είναι τα προβλήματά μας, είναι η διασκεδαστική αναμονή για ανταλλακτικά.

Επιτρέψτε μου να υπενθυμίσω στον αναγνώστη ότι αυτή η περιοδεία για εμάς πραγματοποιήθηκε από τον Nitochkin Alexei Viktorovich:
τηλ. 8 916 279 3114, Elektrostal, Prospect Mira, d. 27-a, κατασκευή ενός αυτόματου τεχνικού κέντρου, "Auto Technical Center Good Hands", Ένωση Διαγνωστικών Αυτοκινήτων.

Λοιπόν, καταλήξαμε;
Τώρα λοιπόν, όταν έρχεστε σε μια υπηρεσία αυτοκινήτου και βλέπετε πολλά, πολλά αυτοκίνητα σε κατάσταση νεκρού ή πεθαμένου μπροστά από την πύλη, μην νομίζετε ότι φταίνε οι εργαζόμενοι στο σέρβις αυτοκινήτων.

PS Μερικές φορές, φυσικά, είναι πολύ διαφορετικό. Αλλά αυτό είναι ένα θέμα για ένα άλλο άρθρο ..
Ευχαριστώ για την προσοχή,-

Κούσερ Βλαντιμίρ Πέτροβιτς
© Legion Avtodata

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕΤΡΑ

  • Είναι κακή υπηρεσία αυτοκινήτου; 10

    Πώς να χρησιμοποιήσετε την υπηρεσία "εξαγορά πιστωτικού αυτοκινήτου"

    Αγοράζοντας ένα αυτοκίνητο πίστωσης - όλα σχετικά με την εύρεση μιας εταιρείας, την αξιολόγηση, τη συλλογή και την επεξεργασία εγγράφων Τι προσφέρει στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μια εξαγορά ενός πιστωτικού αυτοκινήτου ...

  • Είναι κακή υπηρεσία αυτοκινήτου; 11

    Υπηρεσία αυτοκινήτου: Παραγγελία εργασίας

    Χωρίς λέξη-κλειδί Και δεν σκεφτήκατε γιατί μια τόσο απλή ερώτηση, η οποία τέθηκε στο άρθρο «Σφίξιμο ροπής», κέρδισε έναν πολύ μεγάλο αριθμό…

  • Είναι κακή υπηρεσία αυτοκινήτου; 12

    Πώς να επιλέξετε μια υπηρεσία αυτοκινήτου; Συμβουλές για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων

    Πώς να επιλέξετε μια υπηρεσία αυτοκινήτου; Συμβουλές Ψάχνουμε για μια κανονική υπηρεσία αυτοκινήτων Οι σύγχρονες τεχνολογίες καθιστούν δυνατή την ταχεία εύρεση μιας κανονικής υπηρεσίας ...

  • Είναι κακή υπηρεσία αυτοκινήτου; 13

    Πώς εξαπατάμε στο πρατήριο καυσίμων

    Πώς είμαστε εξαπατημένοι στο πρατήριο καυσίμων Κάθε φορά που έρχεστε σε ένα κέντρο εξυπηρέτησης για προγραμματισμένη συντήρηση ή επισκευή, στο μυαλό της μηχανικής ...

Πληροφορίες 1

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται *

© Copyright 2018 Carscanners. Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.
σφάλμα

Απολαύστε αυτό το blog; Παρακαλώ διαδώστε τη λέξη :)