Οι καλύτερες λύσεις διαγνωστικών καρτών
  • Γρήγορη αποστολή και
    Πληροφοριες Αποστολης
  • Υψηλότερη ποιότητα
    Standard & Ασφάλεια
  • 100% Ικανοποίηση
    Εγγυημένα
  • Καλύτερη τιμή για
    τα χρήματά σου
  • Εξαιρετικός πελάτης
    Υπηρεσία

Πώς να φτάσετε σε τρεις ευρωπαϊκές χώρες σε μια μέρα; Με αυτοκίνητο στο εξωτερικό

Πώς θα φτάσετε σε τρεις ευρωπαϊκές χώρες σε μια μέρα; Με αυτοκίνητο στο εξωτερικό 1
1

Πώς θα φτάσετε σε τρεις ευρωπαϊκές χώρες σε μια μέρα;

Πώς να οδηγείτε αυτοκίνητο στο εξωτερικό;

Μια σειρά από συμβουλές: ιστορίες ζωής και προτάσεις για οδήγηση αυτοκινήτου στην Ευρώπη και την Ασία - τους και πιο έμπειρους ταξιδιώτες αυτοκινήτων

Πώς θα φτάσετε σε τρεις ευρωπαϊκές χώρες σε μια μέρα;

(νοικιάστε αυτοκίνητο χθες, βόλτα σήμερα, επιστρέψτε το αύριο, πληρώστε ενοίκιο και ασφάλιση αυτοκινήτου ανά ημέρα)

Εγώ και η σύζυγός μου κάψαμε στην Ισπανία από μια συνήθεια του ήλιου στις αρχές Μαΐου.

Ειδικά - αυτή. Ο σερβιτόρος, τη βλέποντας το βράδυ, αναφώνησε: Τομάτε.

Ηθικότητα: τα αντηλιακά αποτελούν μέρος της ιατρικής σας ασφάλειας…

Αλλά τώρα - όχι για αυτό.

Η παραλία-παραλία-θάλασσα-ήλιος εξαιρέθηκε από τη λίστα πιθανής διασκέδασης για αρκετές ημέρες. Πάμε να περιπλανηθούμε στους δρόμους. Άρχισαν να κοιτάζουν τα γραφεία ενοικίασης. Αυτοκίνητα - από 50 ευρώ την ημέρα. Και ασφάλιση. Και βενζίνη. Και δρόμοι με διόδια. Αξιοσημείωτη τρύπα προϋπολογισμού.

Κοιτάζουμε - ένα ζευγάρι: σύζυγος και σύζυγος. Επίσης κουδουνίζουν στα ίδια γραφεία με εμάς. Ζητώντας την τιμή.

Μιλήσαμε. Θέλουν επίσης να πάνε στην Ανδόρα. Δείτε τα βουνά, το χιόνι τον Μάιο, τους καταρράκτες. Πήγαινε για ψώνια. Και - αμφισβητούν επίσης το κόστος.

Και συμφώνησαν - τέσσερα να φύγουν. Κόστος - στο μισό. Τώρα καλά. Και μετά πήρα τον ενθουσιασμό των αθλητικών και οικονομικών. Πήγα στους πιο ελκυστικούς από τους ιδιοκτήτες των γραφείων (βρίσκονται 500x μέτρα από την ακτή - στέκονται στη σειρά). Λέω:

- Θέλουμε λοιπόν να φύγουμε στις 6 το πρωί - μπορείτε;

- Και μπορείτε να φτάσετε στις 12 το βράδυ ..

Ο ιδιοκτήτης παίρνει τα δικαιώματά μου, το διαβατήριο, κοιτάζει τα έγγραφα, στο πρόσωπο, κοιτάζει γύρω για κάποιο λόγο ... Με παίρνει κάτω από τον αγκώνα οδηγεί συμβολικά στο πλάι.

- Έλα », λέει,« οπότε θα συμφωνήσουμε: πάρετε το αυτοκίνητο σήμερα πριν κλείσετε, πηγαίνετε στο ξενοδοχείο ΑΡΧΙΚΑ (έδειξε με τα δάχτυλά σας πώς θα οδηγήσουμε με μύτες), γιατί δεν θα ενεργοποιήσω την ασφάλιση για σήμερα … Και όταν επιστρέψετε, οδηγήστε το αυτοκίνητο στο ορυχείο στο γραφείο, εδώ (έδειξε το μέρος που θα άφηνε ελεύθερα, τράβηξε την παλάμη του στον αέρα - τόσο το μέρος όσο και η συμφωνία μας μαζί του). Πετάξτε τα κλειδιά σε αυτό το κουτί (έδειξε ένα μικρό γραμματοκιβώτιο στην πόρτα του γραφείου). ΚΑΙ ΤΑ ΠΑΝΤΑ!

- Και ασφάλιση αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια του ταξιδιού - θα είναι ΠΛΗΡΕΣ; - Ρωτάω.

Ο ιδιοκτήτης αναστέναξε κουρασμένος, κούνησε:

- Και χιλιόμετρα - χωρίς όριο;

- Και στην Ανδόρα με το αυτοκίνητο - μπορείτε να πάτε;

- Στην πραγματικότητα, δεν μπορείτε… Αλλά ΕΣΕΙΣ - μπορείτε!

- Και επιστρέψτε μέσω Γαλλίας με αυτοκίνητο - μπορείτε;

Ο ιδιοκτήτης αναστέναξε απεγνωσμένα, κούνησε:

Το βράδυ σταθμεύσαμε το αυτοκίνητο σε ένα αδιέξοδο αδιέξοδο κάτω από τα παράθυρα του ξενοδοχείου. Συμφωνήσαμε με τους συνεργάτες στο ταξίδι ότι θα έρθουν στις 6 το πρωί (έμεναν κοντά). Και το πρωί φύγαμε σύμφωνα με το πρόγραμμα.

Τίποτα το ιδιαίτερο για να πω για ισπανικούς δρόμους - καλό, μακρύ και σοβαρό. Υπάρχουν λίγα αυτοκίνητα, υπάρχουν πολλές πινακίδες, σχεδόν δεν χρειάζονται χάρτες, σχεδόν δεν υπήρχαν πλοηγοί τότε, ήταν τρομακτικό να περάσετε από τη σήραγγα όπως πάντα. Κοιτάξαμε τα τοπία, φάγαμε σε ένα καφέ δίπλα στο δρόμο. Τρεις ώρες με το αυτοκίνητο, και τώρα - τα ερείπια του συνοριακού φράγματος.

Επιθυμητό και από τα τέσσερα μέλη του πληρώματος, δεν υπάρχει κανείς να βάλει τα γραμματόσημα στο διαβατήριο, οπότε έχοντας σηματοδοτήσει συμβολικά «τα σύνορα με το αυτοκίνητο», προχωράμε περαιτέρω. Στην πρωτεύουσα ενός μικροσκοπικού κράτους, χωρίστηκαν με δορυφόρους για αρκετές ώρες - σύμφωνα με διαφορετικά ενδιαφέροντα. πήγε για ψώνια - όλα είναι τα ίδια όπως συνήθως: νόστιμα, όμορφα, για ψώνια - λίγο ακριβά (όχι χώρα εμπορίας, αλλά τουριστική χώρα).

Αλλά τότε ξεκίνησε η διασκέδαση! Ο δρόμος κυρτώθηκε ανάμεσα στα βουνά - ψηλότερα και ψηλότερα. Σχεδόν αμέσως έγινε πιο κρύο. Φοβόμουν τη μείωση της πίεσης (έχουν περάσει περισσότερα από 30 χρόνια από τη στρέψη των «ελικοειδών» και το παιχνίδι του μπάσκετ στους πρόποδες των Παμίρ, κοντά στο περίφημο παγοδρόμιο Medeo με ψηλά βουνά), αλλά δεν το έκανα Νιώστε τα πάντα μέχρι το πέρασμα.

Τραβήξαμε πολλές φωτογραφίες από σχισμές και φαράγγια, σκιέρ σε χιονισμένες πλαγιές και εμείς οι ίδιοι παίξαμε χιονόμπαλες - χοντρό "ζεστό" χιόνι που καταρρέει στα χέρια.

Ιδιαίτερα φωτεινές και χαρούμενες είναι οι φωτογραφίες των γυναικών που γελούν απεγνωσμένα με διαφανή καλοκαιρινά φορέματα με φόντο το χιόνι και τον άνεμο με πιτσιλιές από καταρράκτες.

Αλλά εδώ είναι το πέρασμα. Κατάβαση Εδώ πρέπει να είστε πιο προσεκτικοί. Εκεί ήρθε η εμπειρία των σερπεντινών της Κριμαίας και της Κύπρου. Επιπλέον, θέλω να σταματάω πιο συχνά για φωτογράφιση.

Τέλος, ο δρόμος επεκτείνεται κατά δώδεκα λωρίδες: είσοδος στη Γαλλία - εδώ υπήρχε συνοριακός έλεγχος. Και τώρα (για ταλαιπωρία για τους ταξιδιώτες για χάρη των κλισέ!) - έχει φύγει και πάλι.

Αλλά στη Γαλλία χάσαμε λίγο. Απολαύσαμε όμως την υπέροχη θέα του περιβάλλοντος χώρου: τα κοντινά βουνά στον ορίζοντα από το οποίο μόλις κατεβαίναμε, και τα καταπράσινα, περιποιημένα χωράφια κατά μήκος του δρόμου. Οδηγούμε αργά, επειδή ο δρόμος είναι επαρχιακός, δεν ταιριάζει αρκετά με τον χάρτη. Χωρίς αυτοκίνητα.

Ξαφνικά, ένα αυτοκίνητο εμφανίζεται μπροστά, σπρώχνοντας με ταχύτητα πολύ μεγαλύτερη από 100 km / h. Για εκατό μέτρα από εμάς, πηδά στη λωρίδα μας. Πιέζω το φρένο με όλη μου τη δύναμη, το τιμόνι είναι ίσιο (ο δρόμος είναι στενός, μια απότομη τάφρος στα δεξιά). Δεκάδες μέτρα από την κουκούλα μας, το επερχόμενο αυτοκίνητο επιστρέφει στη λωρίδα του, ο οδηγός του γελάει δυνατά.

Στη Βαρκελώνη, μου εξήγησαν ότι στη συνοριακή λωρίδα, και μάλιστα, πολλοί Γάλλοι δεν τους αρέσουν οι Ισπανοί, και ήταν απλώς η αντίδραση του Γάλλου οδηγού στις ισπανικές πινακίδες του αυτοκινήτου μας.

Αλλά υπάρχουν άμεσα αντίθετες περιπτώσεις της σαφούς φιλικότητας των Γάλλων προς τους Ρώσους.

Ο φίλος και η σύζυγός μου, που επέστρεψαν από τη Γαλλία στην Ισπανία, χάθηκαν αργά το βράδυ στη γαλλική ερημιά. Σταματήσαμε σε ένα μικρό χωριό δίπλα στο μπαρ. Ελα. Όλοι είναι μεθυσμένοι εκεί. Δεν ξέρουν αγγλικά. Εξηγείται από χειρονομίες, δοκίμασε με χάρτη - οι επισκέπτες αρνήθηκαν να διαβάσουν τον χάρτη.

Ένας από αυτούς σήκωσε ξαφνικά το χέρι του, ζητώντας προσοχή. Έβγαλε ένα κόκαλο από την τσέπη του. Με τη σειρά τους, όλοι οι φίλοι που έπιναν έκαναν ρίψη. Ως αποτέλεσμα, όλοι έκλαιγαν γέλια: το πλήθος των οστών έχασε. Χαμογέλασε, έκανε μια χειρονομία στους καλεσμένους: περίμενε? Έδειξε το ρολόι - 5 λεπτά. Βγήκε εκπληκτική, μόλις βρήκε την πόρτα του μπαρ.

Λίγα λεπτά αργότερα υπήρχε ένα ηχητικό σήμα. Όλοι βγήκαν στη βεράντα. Ο ηττημένος οδηγούσε (μην προσπαθήσετε να το επαναλάβετε.). Με το χέρι: ακολουθήστε με!

Οδήγησε Ρώσους τουρίστες σε έναν σκοτεινό δασικό δρόμο, περίπου 30 χλμ., Στα σύνορα με την Ισπανία. Κύμα και αριστερά.

Συμβουλές: Σε ορεινούς δρόμους, ακόμη και ένας οδηγός με εμπειρία μπορεί να κάνει πολλά λάθη. Θα πρέπει να ξεχάσει τις ομορφιές της φύσης, την αγκαλιά του επιβάτη και τα σάντουιτς στο πίσω κάθισμα: η παραμικρή απροσεξία μπορεί να είναι πολύ ακριβή.

Ένα αστείο οδηγού σε ένα λεωφορείο σε ορεινό δρόμο στη Βουλγαρία στο δρόμο προς το "Μνημείο Shipka": Όποιος υπολογίζει με μεγαλύτερη ακρίβεια τον αριθμό των στροφών θα λάβει ένα βραβείο! Οι επιβάτες λεωφορείων αρχίζουν να μετρούν. Προσωπικά πήρα 72. Πριν φύγω από το μνημείο, αποδείχθηκε ότι υπήρχαν μόνο δύο στροφές: αριστερά και δεξιά.

Προχωρώντας κατά μήκος του ελικοειδούς, είναι απαραίτητο να μειωθεί η ταχύτητα στις στροφές, έτσι ώστε να μην πάει στην επόμενη λωρίδα - μετά από όλα, ο οδηγός του αυτοκινήτου που ταξιδεύει κατά μήκος του δεν μπορεί επίσης να "κοιτάξει" στη στροφή. Μάθετε τον κανόνα των έμπειρων «highlanders»: δώστε ένα σύντομο αλλά ξεχωριστό ηχητικό σήμα πριν από τη «κλειστή» στροφή (είναι καλύτερο να πατήσετε το ηχητικό σήμα πέντε φορές από το φρένο μία φορά) και τη νύχτα επίσης να αναβοσβήνει η υψηλή ακτίνα.

Η κατάβαση είναι πολύ πιο δύσκολη από την ανάβαση - συμβαίνουν κατά τη διάρκεια της καθοδικής κίνησης τα περισσότερα από τα περιστατικά. Δεν είναι δυνατή η κύλιση προς τα κάτω ενώ κρατάτε το αυτοκίνητο με φρένα. Πρώτον, επειδή τα μαξιλάρια υπερθέρμανσης από παρατεταμένη λειτουργία χάνουν την αποτελεσματικότητά τους. Επιπλέον, το υγρό φρένων θερμαίνεται ως αποτέλεσμα της παρατεταμένης επαφής με μηχανισμούς θερμού φρένου. Αυτό μπορεί να προκαλέσει βρασμό. Οι φυσαλίδες, οι οποίες σχηματίζονται σε αυτήν την περίπτωση, απενεργοποιούν το υδραυλικό σύστημα φρένων και χάνουν εντελώς την αποτελεσματικότητά τους. Όταν οδηγείτε κατηφορικά, πρέπει να επιβραδύνετε τον κινητήρα απελευθερώνοντας τον επιταχυντή και εμπλέκοντας μία από τις χαμηλότερες ταχύτητες.

Πρόκειται να οδηγήσετε το αυτοκίνητό σας στο εξωτερικό ή να νοικιάσετε αυτοκίνητο στην Ευρώπη; Θέλετε να λάβετε εκατοντάδες συμβουλές σχετικά με τους κανόνες κυκλοφορίας, τις παραδόσεις, τις χώρες και τα σύνορα, δεκάδες παραδείγματα, εικόνες, συνδέσμους;

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕΤΡΑ

Πληροφορίες 1

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται *

© Copyright 2018 Carscanners. Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.
σφάλμα

Απολαύστε αυτό το blog; Παρακαλώ διαδώστε τη λέξη :)