Οι καλύτερες λύσεις διαγνωστικών καρτών
  • Γρήγορη αποστολή και
    Πληροφοριες Αποστολης
  • Υψηλότερη ποιότητα
    Πρότυπο & ασφάλεια
  • 100% Ικανοποίηση
    Εγγυημένα
  • Καλύτερη τιμή για
    τα χρήματά σου
  • Εξαιρετικός πελάτης
    Υπηρεσία

Πώς να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο; Αγοράζοντας ένα αυτοκίνητο

Πώς να αγοράσετε αυτοκίνητο; Αγορά αυτοκινήτου 1
1

Πώς να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο;

Πρόκειται για αγορά ιαπωνικού αυτοκινήτου.

Προσπαθήστε να μην αγοράσετε μόνοι σας αυτοκίνητο. Ο πωλητής θα «συντρίψει» προσφέροντας τα προϊόντα του. Μαζί με κάποιον είναι ψυχολογικά ευκολότερο να αντέξει αυτή την πίεση, επιπλέον, όσο περισσότερα μάτια βλέπει το αυτοκίνητο, τόσο υψηλότερη είναι η πιθανότητα εντοπισμού κρυφών ελαττωμάτων, τα οποία θα βοηθήσουν σε κάθε περίπτωση να μειώσουν την τιμή του αυτοκινήτου που αγοράσατε. Εσείς και οι φίλοι ή οι σύντροφοί σας υποστηρίζετε την τιμή σας με το γεγονός ότι θα πρέπει να ξοδέψετε επιπλέον χρήματα για να διορθώσετε τα εντοπισμένα ελαττώματα.

Προσπαθήστε να προσδιορίσετε εάν ολόκληρο το αυτοκίνητο βάφτηκε, σε μέρη ή όχι. Εάν το αυτοκίνητο βάφτηκε ξανά, τότε υπήρχε επισκευή αμαξώματος. Πρέπει να σημειωθεί ότι κατά την επισκευή αφαιρούνται μόνο εξωτερικές επιφάνειες και από το εσωτερικό δεν είναι πάντα ασταρωμένες. Συχνά εφαρμόζονται αυτοκόλλητα και επιγραφές για την απόκρυψη ελαττωμάτων σώματος. Εάν το αυτοκίνητο δεν χρωματίζει, δεν πρέπει να υπάρχουν ίχνη χρώματος σε καουτσούκ και πλαστικά μέρη του αμαξώματος, σωλήνες, σύρματα, κινητήρες. Συγκρίνετε το χρώμα στο χώρο του κινητήρα και στα φτερά.

Επιθεωρήστε προσεκτικά τα πλευρικά μέλη. Αν υπήρχε ένα χτύπημα και τραβήχτηκαν, υπάρχουν ούτως ή άλλως ίχνη: σπασμένα χρώματα και πτυχώσεις στη μεταλλική επιφάνεια. Για να το δείτε αυτό, πρέπει να τα καθαρίσετε από βρωμιά. Κάτω από τη λάσπη μπορείτε να κρύψετε πολλά ελαττώματα. Κάθε αυτοκίνητο έχει δύο ή τρία μέρη από τα οποία αρχίζει να σκουριάζει. Αυτό συμβαίνει συνήθως κάτω από τις λαστιχένιες σφραγίδες παραθύρων, πορτών και κορμού.

Όλες οι πόρτες πρέπει να κλείνουν με τον ίδιο τρόπο, με τον ίδιο ήχο και από την ίδια προσπάθεια. Εάν αυτό δεν συμβαίνει, τότε πιθανώς το σώμα συμπεριφέρεται. Για ένα αυτοκίνητο με κανονικό αμάξωμα, όλες οι θέσεις πρέπει να έχουν το ίδιο πλάτος σε μήκος.

Δώστε προσοχή στους τροχούς. Το κύριο πράγμα είναι ότι το καουτσούκ είναι ομοιόμορφα και δεν υπάρχουν σημάδια προσκρούσεων στο δίσκο.

Μόλις ανοίξει η κουκούλα, μυρίστε αμέσως τον αέρα πάνω από τον κινητήρα - δεν πρέπει να υπάρχει καθόλου μυρωδιά βενζίνης. Εάν ο κινητήρας είναι ντίζελ, βεβαιωθείτε ότι όλος ο εξοπλισμός καυσίμου είναι χωρίς ντίζελ ..

Επιθεωρήστε όλα τα μέρη και τα συγκροτήματα του κινητήρα για ίχνη λαδιού. Σε κινητήρα που λειτουργεί, δεν πρέπει να στάζει λάδι. Εάν βρείτε τουλάχιστον ένα παξιμάδι ή μπουλόνι με ευθείες άκρες, αυτό σημαίνει ότι έχουν ανέβει στον κινητήρα. Εάν δείτε φλάντζα, ίχνη λευκού ή μαύρου σφραγιστικού, βαφής ή βερνικιού - γνωρίζετε ότι αυτό γίνεται στη χώρα μας. Οι Ιάπωνες χρησιμοποιούν μόνο γκρι-ασημί σφραγιστικό, το οποίο είναι σχεδόν αόρατο. Το λάδι πρέπει να είναι διαφανές και χωρίς τις παραμικρές ακαθαρσίες και μικρά μαύρα εγκλείσματα. Εάν ο κινητήρας είναι ντίζελ, τότε το λάδι θα είναι μαύρο, αλλά το διάκενο πρέπει να είναι ακόμα διαφανές. Εάν υπάρχει μαύρη επίστρωση που μοιάζει με πάστα μέσα στο λαιμό πλήρωσης λαδιού, ο κινητήρας είναι πιθανό να υπερθερμανθεί.

Για έναν πλήρως λειτουργικό κινητήρα, όλα όσα είναι ορατά μέσα στο λαιμό πλήρωσης πρέπει να έχουν χρυσό χρώμα. Για κινητήρες ντίζελ, το χρώμα θα είναι σκούρο γκρι. Εάν βρείτε μια κατάθεση, δεν μπορείτε να εμπιστευτείτε έναν τέτοιο κινητήρα χωρίς περαιτέρω διάγνωση ..

Η παρουσία ιχνών σκουριάς στην περιοχή του λαιμού πλήρωσης ψυγείου υποδηλώνει ότι ο κινητήρας υπερθέρμανσε ταυτόχρονα. Η παρουσία σκουριάς στο δοχείο διαστολής δείχνει το ίδιο. Το αντιψυκτικό που χύνεται στο ψυγείο μπορεί να είναι οποιουδήποτε χρώματος, αλλά δεν πρέπει να είναι θολό και αδιαφανές, χωρίς λεκέδες λαδιού και λεκέδες στην επιφάνεια.

Το λάδι στη δεξαμενή ισχύος και στο αυτόματο κιβώτιο πρέπει να έχει το ίδιο χρώμα (κόκκινο-καφέ), να είναι διαφανές και απαλλαγμένο από ακαθαρσίες και, το πιο σημαντικό, να μυρίζει το ίδιο. Η καμένη μυρωδιά λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο δείχνει ότι η διάρκεια ζωής αυτής της μονάδας είναι πολύ περιορισμένη.

Επιθεωρήστε όλα τα προϊόντα από καουτσούκ στον κινητήρα. Δεν πρέπει να σπάσουν. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στα καλώδια υψηλής τάσης, τα ακροφύσια και τους ιμάντες της κίνησης της γεννήτριας, της αντλίας κ.λπ. Ο ανεμιστήρας ψύξης του κινητήρα, εάν ο κινητήρας είναι κρύος, θα πρέπει να περιστρέφεται με ελαφριά προσπάθεια στο χέρι. Δεν πρέπει να υπάρξει αντίδραση.

Απλώστε μια εφημερίδα στο έδαφος κάτω από τον κινητήρα. Ζητήστε να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Δεν επιτρέπεται κουδουνίστρα της μίζας. Ο κινητήρας πρέπει να ξεκινήσει αμέσως και απότομα, ανεξάρτητα από το αν είναι κρύος ή ζεστός. Κατά την εκκίνηση ενός κινητήρα ντίζελ, η μίζα δεν πρέπει να ακούγεται καθόλου. Εάν ο κινητήρας στροφώνει δύο στροφές και δεν ξεκινά, τότε ο εξοπλισμός καυσίμου του χρειάζεται επισκευή και ρύθμιση.

Ανοίξτε προσεκτικά το πώμα πλήρωσης λαδιού. Να είστε πεπεισμένοι ότι στο εσωτερικό προσπαθήστε να βγείτε από σταγονίδια λαδιού και στο εσωτερικό υπάρχει μια ομίχλη λαδιού. Εάν με το καπάκι ανοίξει περίπου στις 1000 σ.α.λ. Τα καυσαέρια απελευθερώνονται, πράγμα που σημαίνει ότι η υπερπίεση στον στροφαλοθάλαμο και στην ομάδα εμβόλων απαιτεί επισκευή.

Μόλις ξεκινήσει ο κινητήρας, ανοίξτε το καπάκι του ψυγείου και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν φυσαλίδες αέρα από εκεί. Διαφορετικά, ο κινητήρας πρέπει να διαγνωστεί στο πρατήριο καυσίμων ..

Σε 1-2 λεπτά λειτουργίας του κινητήρα, όταν το βέλος του μετρητή θερμοκρασίας εισέλθει στο εύρος λειτουργίας, αγγίξτε τον άνω σωλήνα του ψυγείου. Θα πρέπει να είναι κρύο, επειδή ο θερμοστάτης είναι ακόμα κλειστός. Εάν ο κινητήρας θερμαίνεται για μεγάλο χρονικό διάστημα, οι σωλήνες του ψυγείου είναι ζεστοί και όχι ζεστοί, τότε ο θερμοστάτης είναι ελαττωματικός ή δεν είναι καθόλου.

Ζεστάνετε τον κινητήρα. Εάν το αυτοκίνητο διαθέτει ανεμιστήρα ψύξης ψυγείου, περιμένετε μέχρι να ανάψει και να σβήσει μετά από λίγο. Λειτουργεί λοιπόν το σύστημα ελέγχου θερμοκρασίας.

Ακονίστε και πιέστε πλήρως το πεντάλ αερίου. Ο κινητήρας πρέπει να ξεκινήσει και απότομα, χωρίς διακοπές ή χτυπήματα, να κερδίσει ταχύτητα. Με τη μείωση των στροφών, δεν επιτρέπονται τα ελαστικά κινητήρα. Περιστρέψτε απαλά τον κινητήρα σε περίπου 3000 σ.α.λ. και απελευθερώστε απότομα το πεντάλ αερίου. Με τη μείωση των στροφών του τρεκλίσματος δεν επιτρέπεται.

Όταν το ρελαντί είναι ενεργοποιημένο, ενεργοποιήστε τον κινητήρα του θερμαντήρα χώρου επιβατών, προβολείς, πιέστε το φρένο, ρυθμίστε την αυτόματη λαβή ελέγχου στη θέση «D» και γυρίστε απότομα το τιμόνι μέχρι δεξιά και μετά αριστερά. Ο κινητήρας δεν πρέπει να σταματήσει. Κατά τη διάρκεια όλων των εργασιών, ένας από τους γνωστούς πρέπει να ακούει τον κινητήρα για ύποπτους θορύβους (η κουκούλα πρέπει να είναι ανοιχτή).

Ελέγξτε τον καπνό εξάτμισης. Αδρανής σχεδόν αόρατος καπνός. Με την αύξηση της ταχύτητας, ο καπνός γίνεται ορατός, αλλά πρέπει να είναι ανοιχτό γκρι. Ο μαύρος καπνός σημαίνει δυσλειτουργία του συστήματος καυσίμου, ο μπλε καπνός σημαίνει ότι το λάδι εισέρχεται στους θαλάμους καύσης και ο παχύς λευκός καπνός είναι αντιψυκτικό ή νερό. Σε παγωμένο ή βρεγμένο καιρό, το χρώμα του καπνού δεν είναι αρκετά σωστό σημάδι δυσλειτουργίας του κινητήρα.

Βρείτε τον αριθμό κινητήρα. Συνήθως για δύο διαστήματα πριν ο αριθμός χτυπήσει τη μάρκα του κινητήρα. Ο αριθμός μάρκας και κινητήρα αναγράφεται μερικές φορές στην πινακίδα πληροφοριών στο πίσω μέρος ή στο μπροστινό μέρος του κινητήρα.

Εκκινήστε τον κινητήρα, περιμένετε 10-15 δευτερόλεπτα, σβήστε τον κινητήρα και ενεργοποιήστε ξανά την ανάφλεξη. Εάν η λυχνία μείωσης της πίεσης λαδιού έκτακτης ανάγκης ανάψει αμέσως, ο κινητήρας έχει φθαρεί. Ένας καλός κινητήρας έχει υψηλή πίεση λαδιού στο σύστημα για έως και 5 δευτερόλεπτα.

Με τον κινητήρα σε λειτουργία, ενεργοποιήστε διάφορες λειτουργίες κιβωτίου ταχυτήτων μία κάθε φορά. Δεν πρέπει να υπάρχουν αλλαγές στον θόρυβο του φόντου ..

Τώρα που ο έλεγχος κινητήρα έχει βασικά ολοκληρωθεί, αφαιρέστε την προηγούμενη εφημερίδα από κάτω. Εάν εμφανιστεί τουλάχιστον μία σταγόνα λαδιού, ο κινητήρας απαιτεί κάποιο είδος επισκευής. Περαιτέρω δοκιμές θα πρέπει να πραγματοποιούνται σε ξηρό πεζοδρόμιο. Κάθε αυτοκίνητο (εκτός από τα μεγάλα με μικρό κινητήρα) με δύο επιβάτες, εάν κινείστε απότομα, πρέπει να γυρίσετε τους τροχούς στη θέση τους. Αφού βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο μπορεί να ουρλιάζει καουτσούκ, θα είστε πεπεισμένοι ότι η ζεύξη είναι σε ικανοποιητική κατάσταση.

Για να ελέγξετε την κατάσταση των κινητήρων της μηχανής κίνησης του μπροστινού τροχού, γυρίστε τους τροχούς εντελώς (αριστερά και δεξιά) και αρχίστε να κινείστε απότομα (σε άνοδο). Εάν η μονάδα είναι σε κανονική κατάσταση, δεν θα ακούσετε κανένα κλικ ..

Δοκιμάστε να ενεργοποιήσετε και να απενεργοποιήσετε όλα τα κουμπιά του αυτοκινήτου, να περιστρέψετε όλα τα κουμπιά, να μετακινήσετε όλους τους μοχλούς, να ρωτήσετε για το σκοπό τους. Ενεργοποιήστε το ραδιόφωνο και συντονίστε το σε μια συχνότητα που δεν διαθέτει σταθμό μετάδοσης. Ξεκίνα τη μηχανή. Σταματήστε τον κινητήρα. Δεν πρέπει να υπάρχει αλλαγή στον θόρυβο των ηχείων.

Κοιτάξτε προσεκτικά το ταμπλό. Ίσως σβήσει ένα από τα φώτα έκτακτης ανάγκης.

Χρησιμοποιώντας το βάρος σας, κουνήστε με τα δύο χέρια το καθένα από τις τέσσερις γωνίες του αυτοκινήτου. Το μηχάνημα δεν πρέπει να κάνει δεύτερο βήμα εάν τα αμορτισέρ είναι φυσιολογικά. Δεν πρέπει να υπάρχουν χτυπήματα.

Ρίξτε μια ματιά κάτω από το αυτοκίνητο. Δώστε προσοχή στα ίχνη λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων του πίσω άξονα και στο κάτω μέρος του αμαξώματος μπροστά από τις μονάδες. Αναζητήστε διαρροές στα αμορτισέρ, αν οι ελαστικοί προφυλακτήρες και οι ανθήρες των αμορτισέρ είναι άθικτοι. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στους ανθήρες των τροχών και του τιμονιού. Δεν πρέπει να σπάσουν ή να σχίζονται ..

Συγκρίνετε την απόσταση μεταξύ του άκρου πτέρυγας και του πέλματος του τροχού του αυτοκινήτου σας και άλλων. Έτσι καθορίζετε εάν τα ελατήρια και τα ελατήρια έχουν υποχωρήσει ή όχι.

Κουνήστε το τιμόνι. Δεν πρέπει να χτυπήσει.

Προσπαθήστε να ελέγξετε το δίσκο φρένων. Η επιφάνειά του πρέπει να είναι λεία και γυαλιστερή, χωρίς χαραγή και ακτινωτή κυματοειδείς κυματοειδείς κυματομορφές.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕΤΡΑ

Πληροφορίες 1

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται *

© Copyright Carscanners. Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.
σφάλμα

Απολαύστε αυτό το blog; Παρακαλώ διαδώστε τη λέξη :)