Οι καλύτερες λύσεις διαγνωστικών καρτών
  • Γρήγορη αποστολή και
    Πληροφοριες Αποστολης
  • Υψηλότερη ποιότητα
    Πρότυπο & ασφάλεια
  • 100% Ικανοποίηση
    Εγγυημένα
  • Καλύτερη τιμή για
    τα χρήματά σου
  • Εξαιρετικός πελάτης
    Υπηρεσία

Honda συμφωνία

Honda συμφωνία 1
1

Χωρίς λέξη κλειδί

Σύστημα EPS Honda Accord EPS

Σύστημα EPS Honda Accord EPS

  • Σφάλματα σε τυπικές καταστάσεις
  • Συνθήκες κώδικα προβλήματος
  • Το πρόγραμμα της Motordat: «Τώρα δεν είναι διαφημιστικά καλά λόγια γι 'αυτήν»
  • Θα αναφερθώ λεπτομερέστερα στις δυσλειτουργίες του EPS
  • Πώς και τι κάνει "outbid" κάνει με τέτοιες δυσλειτουργίες

Το ιερό είναι να βγείτε το απόγευμα πριν εγκιβωτίσετε, να ανάψετε ένα τσιγάρο και να πιείτε μια γουλιά ζεστό καφέ. Φαίνεται τεμπέλης και χαλαρή… Από πού προήλθε αυτή η Honda; Οδήγηση κοριτσιού. Πηγαίνει αργά ανάμεσα στα αυτοκίνητα, επιπλέει σαν ατμόπλοιο ψάχνοντας μια προβλήτα… οδηγεί, επιλέγει ένα μέρος για να γίνει. «Λοιπόν, τι χρησιμοποιείτε τα χέρια σας στο τιμόνι καθώς αρμέζετε μια αγελάδα… Γυρίζετε το κεφάλι σας από τις πλευρές, ίσως νομίζετε ότι επιλέγει ένα μέρος. Τώρα, πιθανώς ακριβώς μπροστά από την πύλη του μποξ, θα μπλοκαριστεί με όλη την κίνηση, τότε θα δέσει τη γραφομηχανή του σαν μια κατσίκα σε μια εκκαθάριση, η σηματοδότηση θα σπρωχτεί και θα πάει να ψάχνει: «με ποιον μπορώ να μιλήσω …"

Αυτές οι σκέψεις είναι ένα καλό παράδειγμα για το πώς μπορείτε να κάνετε λάθη σε τυπικές καταστάσεις. Έτσι είμαι τώρα. Σε μια τέτοια περίπτωση, η πιθανότητα σφάλματος είναι "50 έως 50".

Τι αποδείχθηκε:

1. Honda, αν και για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά ταξινομημένο και σταθμευμένο σε μια ελεύθερη θέση

2. Το κορίτσι δεν πήρε το σηματοδοτικό και δεν πήγαν ψάχνει για κάποιον, αλλά αμέσως πλησίασε με

3. Και "μικρό και συχνό σύστημα οδήγησης", αυτό δεν οφείλεται στην αδυναμία των χεριών, αλλά στη μηχανή που αρνήθηκε το σύστημα EPS

Έτσι, Honda Accord. Το EPS είναι ελαττωματικό. Παρακολούθησε σε πολλά μέρη. Οι διαγνώσεις ήταν διαφορετικές, αλλά τα συμπεράσματα ήταν τα ίδια: «αλλάξτε την τροχιά». Υπάρχουν δύο επιλογές: νέα ή σύναψη συμβάσεων. Η τιμή της εργασίας είναι περίπου η ίδια. Η κοπέλα εξέφρασε τις «προτάσεις» της από το σημειωματάριό της και έδειξε δειλή αμφιβολία ότι… δεν καταλαβαίνει πολύ την ορολογία, αλλά πιστεύει ότι οι λόγοι που αναφέρονται είναι διαφορετικοί. Και αφού αρκετοί ειδικοί έχουν διαφορετικές απόψεις… - Μου είπαν ότι μπορείτε να το επισκευάσετε… “” Ta-ak… Βλέπω. Μπορώ, όχι ερώτηση. Μπορώ να κάνω πολλά πράγματα. Μόνο ενώ δεν είναι ξεκάθαρο από τι να προωθηθεί. - Πρέπει να επιθεωρήσουμε το αυτοκίνητο. Και μπορώ να το κάνω αυτό νωρίτερα σε μια ώρα. Αφήστε το αυτοκίνητο, τον αριθμό τηλεφώνου και αυτό αποφάσισαν. Όταν ελευθερώθηκε, πήρε μια σφιχτή Honda.

Honda συμφωνία 2

Τι πρέπει να γνωρίζετε και να κατανοείτε εδώ:

. υπάρχει ένα τέτοιο μηχανοκίνητο πρόγραμμα MotorData http://motordata.ru/ru. Νωρίτερα άκουσα ότι αυτό είναι «ωραίο». Το δοκίμασα - δεν ψέψαν. Η ερμηνεία των κωδικών είναι δεξιόχειρη και σωστή ακόμη και στα ρωσικά, είναι χρήσιμο για μένα σε αυτήν την περιοχή, είμαι φίλος με τα αγγλικά, αλλά όχι τέλειος)) Αλλά προτείνω αυτά τα προγράμματα σε όλους. Ακριβώς στο χώρο εργασίας έχετε πρόσβαση σε αξιόπιστες και τρέχουσες πληροφορίες.

Το κύριο πράγμα: μην τραβήξετε τον πρώτο κωδικό που σας τραβάει την προσοχή και την έκδοση της ερμηνείας του από τον σαρωτή (ειδικά όταν ο σαρωτής τους δίνει αρκετά) και βιαστείτε να αποσυναρμολογήσετε, να πυροβολήσετε, να στρίψετε… και στη συνέχεια να σκεφτείτε πώς να τα επαναφέρετε όλα στη θέση. Δεδομένου ότι αυτά τα ζητήματα έχουν εξεταστεί περισσότερες από μία φορές και είναι διαθέσιμα στα αρχεία άρθρων στο φόρουμ, δεν θα ασχοληθώ με αυτά. Μπορώ να πω μόνο ένα πράγμα: ότι «η τσουγκράνα είναι νεκρή» - είχα αμφιβολίες. Αλλά στο γεγονός ότι «τα ζωτικά όργανα δεν τραυματίστηκαν», ενισχύθηκε η πίστη. Απομένει να ελέγξετε το σύστημα EPS.

Τετραγωνισμένος. ΕΝΤΑΞΕΙ. Θυμάμαι τα λόγια του πελάτη και προσπαθώ να αποκαταστήσω την πορεία των γεγονότων… Σε αυτό το σέρβις αυτοκινήτου όπου ήταν, βρήκαν «έλλειψη ισχύος στον κινητήρα». Και το έδειξαν στην οικοδέσποινα, προφανώς για να πείσουν. Ως εκ τούτου, το κορίτσι περιέγραψε τη διαδικασία για αυτήν τη δράση με μεγάλη λεπτομέρεια, έπρεπε να το ελέγξω και και όταν είδα το σημείο σύνδεσης της συσκευής, «έβγαλε»)))

... κόλαση θα περίμεναν εκεί για φαγητό μέχρι τη δεύτερη έλευση.

Έτσι, εμφανίστηκε μια ευκαιρία. Σκοπεύω να προσπαθήσω να αποκαταστήσω τη λειτουργικότητα του κόμβου (επειδή όλα τα άλλα στο σύστημα λειτουργούν σωστά) χωρίς να αφαιρείται η ράγα από το μηχάνημα και χωρίς να αποσυναρμολογείται. Έτσι, για να αποφύγετε όλες τις εργασίες που είναι απαραίτητες για την εκτέλεση κατά τη συναρμολόγηση και την εγκατάσταση. Πρώτον, μια μικρή ιστορία.

Πάντα προσπαθούσα να καταλάβω τι έκανε ένας άλλος κύριος με το αυτοκίνητο και γιατί το έκανε. Όταν έρχομαι στα αυτοκίνητα που προετοιμάζονται για πώληση, προκειμένου να κρύψουν υπάρχοντα ελαττώματα, γίνεται ακόμα πιο ενδιαφέρον. Ειδικά όταν συλλέγονται πολλές πληροφορίες και μπορούν να συστηματοποιηθούν. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η εργασία δεν έχει καμία σχέση με την επισκευή και την αποκατάσταση.

Τα ζητήματα "επισκευής" είναι αποφασιστικά και αποφασιστικά επιλυμένα, αλλά το πιο σημαντικό, με ελάχιστα έξοδα. Αλλά εξακολουθεί να υπάρχει κάτι που προσελκύει την προσοχή. Είναι δύσκολο να το ονομάσετε μια ιδέα, μάλλον μια γραμμή σκέψης και δράσης που σας επιτρέπει να κρύψετε το πρόβλημα για λίγο. Και αν τροποποιείτε και κάνετε καλά; Έτσι, πρέπει να καταλάβετε την αιτία της δυσλειτουργίας (βρείτε ένα αδύναμο σημείο), να καταλάβετε γιατί αυτές οι μέθοδοι δίνουν αποτελέσματα και δοκιμάστε. Στη συντριπτική πλειοψηφία των περιπτώσεων, η κύρια αιτία βλάβης του ηλεκτρικού συστήματος διεύθυνσης δεν είναι η βλάβη της μονάδας ελέγχου, του αισθητήρα ή του κινητήρα. Όλα ξεκινούν πολύ πιο πεζή.

Αυτή είναι η βασική αιτία. Όχι, και οι κινητήρες καίγονται, και τα μπλοκ και οι αισθητήρες αποτυγχάνουν. Αλλά για να είμαι ειλικρινής, δεν μπορώ να το θυμηθώ αυτό, συνήθως, είδα τα αναφερόμενα σφάλματα όταν κάποιος με είχε ήδη επισκεφτεί. Έτσι είναι τώρα σε αυτό το μηχάνημα. Αλλά μπορείτε πραγματικά να καλέσετε μια "παρακέντηση με βελόνα" για γρήγορη πρόσβαση σε αυτό που έχω μπροστά στα μάτια μου ... εδώ ξεκουράζεται η μπότα. Και μερικοί για γρήγορους ελέγχους καταφέρνουν ακόμη και να απογυμνώσουν το μαχαίρι με μόνωση. Και στη συνέχεια μια μονωτική ταινία κακής ποιότητας τυλίγεται σε αυτό το μέρος, η οποία δεν συγκρατεί την υγρασία και δεν προστατεύει από τις αλλαγές θερμοκρασίας.

Είδα πολλά αυτοκίνητα μετά τους μεταπωλητές, είδα πολλά σφάλματα μετά από αυτό, και θα επικεντρωθώ σε σφάλματα EPS με περισσότερες λεπτομέρειες. Η μέθοδος που χρησιμοποιούν είναι ακατάλληλη, αλλά γρήγορη και εγγυάται ένα άμεσο αποτέλεσμα (ένα αυτοκίνητο σε ανελκυστήρα, ανθέρα χτυπημένο από μια ευρεία πλευρά. Μερικοί κύλινδροι από vedeha θα τραβηχτούν μέσω του αγωγού. Θα περιστρέψουν το τιμόνι. Το vedeha θα πετάξει έξω από τον ψεκαστήρα μέσω της αποχέτευσης. Το μέρος θα παραμείνει στη ράγα. Στη συνέχεια, η θερμότητα και ο παγετός θα συνεχιστούν. κάνουν τη δουλειά τους. Η λάσπη διαλύεται και ο μηχανισμός λειτουργεί για κάποιο χρονικό διάστημα σε αυτό το λάσπη). Λοιπόν, πόσο καιρό θα επιβιώσει η τσουγκράνα μετά από αυτό… το ερώτημα είναι ανοιχτό. Θα προσπαθήσω να εξηγήσω πώς να κάνω τα πάντα αξιόπιστα με τον ίδιο χρόνο. Έχουμε ένα αυτοκίνητο με δεξιά κίνηση. Ο μηχανισμός που χρειαζόμαστε μετατοπίζεται προς τα αριστερά από τη ράγα: είναι απολύτως ορατός εάν αφαιρέσετε τον τροχό και κρεμάσετε το αυτοκίνητο σε ανελκυστήρα.

  1. Αφαιρούμε το σχέδιο διεύθυνσης
  2. Γυρίζουμε το τιμόνι προς τα δεξιά σε βλάβη. Η σιδηροτροχιά από την πλευρά σας θα πάει σχεδόν στην άκρη της θήκης
  3. Το παλιό γράσο πρέπει να καθαριστεί από το χιτώνιο.
  4. Στη συνέχεια, ο συνεργάτης από το δεξί τροχό πρέπει να σπρώξει τη ράγα στη θέση «αριστερά προς αστοχία». Προκειμένου οι προσπάθειές του να μην χαθούν, εσείς, χωρίς να εξοικονομήσετε «πολλά χρήματα», βρέχετε άφθονα την έξοδο του μανικιού και του ίδιου του κιγκλιδώματος που πηγαίνει στο πλευρό σας. Αμέσως ο σύντροφός σας δεν θα μπορεί να μεταφέρει τη ράγα στην επιθυμητή θέση. Ακόμα κι αν δεν είναι «αδύναμος τύπος», πιθανότατα η πρώτη εκτέλεση θα είναι διακριτή
  5. Στη συνέχεια, η ράγα πρέπει να επιστρέψει στη σωστή θέση. Γιατί να μην οδηγείς; Ναι, είναι επιθυμητό η κίνηση να είναι λίγο πολύ ομοιόμορφη. Τώρα θα προσπαθήσω να εξηγήσω: Υπάρχει μια τρύπα αποστράγγισης στον δακτύλιο του τιμονιού. Είναι απαραίτητο, γιατί όταν γυρίζετε το τιμόνι και μετακινείτε το μηχανισμό μέσα στο σώμα, δημιουργείται πίεση αέρα. Για να είναι ο αέρας που πρέπει να πάει, έγιναν αυτές οι τρύπες. Αλλά αυτός ο εξαερισμός παίζει ένα σκληρό αστείο. Εάν στη ράβδο πρόσδεσης εγκαίρως δεν αλλάξετε τους ανθήρες που έχουν χάσει την ελαστικότητά τους, τότε το νερό θα πέσει αναπόφευκτα σε αυτά. Το νερό συσσωρεύεται στην αυλάκωση και, έχοντας φτάσει σε μια ορισμένη ποσότητα, όταν γυρίζετε το τιμόνι προς τα δεξιά, απορροφάται. Και επειδή το νερό στους δρόμους που οδηγούμε περιέχει ολόκληρο το περιοδικό τραπέζι, τότε το kirdyk έρχεται με γράσο και μετά ο μηχανισμός. Η οπή αποστράγγισης στο χιτώνιο (εάν δεν αφαιρέθηκε) είναι ακριβώς 12 ώρες. Επομένως, αποθηκεύουμε τη βελόνα όταν ο σύντροφός σας αρχίζει να "στρίβει δεξιά" πίσω από το τιμόνι, να βρει και να καθαρίσει την οπή αποστράγγισης. Εάν δεν ήταν στο υψηλότερο σημείο, και πίσω από το παλιό γράσο, ακόμη και αν αφαιρεθεί, είναι δύσκολο να το δείτε, τότε θα ακούσετε τον χαρακτηριστικό ήχο του αέρα εισαγωγής. Εκεί "χάλια" - εκεί είναι. Στην οπή αποστράγγισης, εάν καταφέρατε να σπρώξετε το σωλήνα από το δοχείο, στείλτε ολόκληρο το μπαλόνι. Εάν όχι, τότε μια ιατρική σύριγγα. Και ενώ κάνετε όλα αυτά, ο σύντροφός σας «κατευθύνει δεξιά και αριστερά». Με κάθε στροφή, γίνεται ευκολότερο για αυτόν να το κάνει. Πολλά διαλυμένα σκουριά και βρωμιά εμφανίζονται στον καθρέφτη της ράγας. Είναι καλό. Αυτό σημαίνει ότι ο μηχανισμός είναι «εμποτισμένος».

Και μπορείτε να προχωρήσετε στο επόμενο στάδιο.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕΤΡΑ

  • Honda συμφωνία 3

    Δοκιμαστική μονάδα οδήγησης Honda Accord 2013 - χαρακτηριστικά, προδιαγραφές, διαστάσεις και οφέλη

    Honda Accord test drive 2013 - περιγραφή και ανάλυση των αξιολογήσεων των ιδιοκτητών Κριτικές, αξιολόγηση και δοκιμαστική οδήγηση ενός αυτοκινήτου Honda Accord 2013 Η ένατη γενιά…

  • Honda συμφωνία 4

    Αυτοκίνητο Honda Accord 8 γενιάς

    Honda Accord XNUMXη γενιά Τώρα στα αντιπροσωπεία μπορείτε να αγοράσετε την όγδοη γενιά του Honda Accord. Διαφέρει από προηγούμενες τροποποιήσεις από περισσότερα…

  • Honda συμφωνία 5

    Toyota Camry εναντίον Honda Accord

    Toyota Camry εναντίον Honda Accord. Αντιπαράθεση με μια υπέροχη ιστορία Η αντιπαράθεση μεταξύ των αυτοκινήτων Toyota Camry και Honda Accord υπήρξε εδώ και πολύ καιρό η πιο πολυσυζητημένη…

  • Honda συμφωνία 6

    Επισκόπηση του αυτοκινήτου Honda Accord

    Επισκόπηση του αυτοκινήτου Honda Accord Οι πρόσφατες γενιές της Honda Accord ισχυρίζονται σαφώς και έντονα ότι είναι ένα κελί στην κατηγορία της επιχειρηματικής τάξης. Λίγα…

Πληροφορίες 1

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται *

© Copyright Carscanners. Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.
σφάλμα

Απολαύστε αυτό το blog; Παρακαλώ διαδώστε τη λέξη :)