Οι καλύτερες λύσεις διαγνωστικών καρτών
  • Γρήγορη αποστολή και
    Πληροφοριες Αποστολης
  • Υψηλότερη ποιότητα
    Standard & Ασφάλεια
  • 100% Ικανοποίηση
    Εγγυημένα
  • Καλύτερη τιμή για
    τα χρήματά σου
  • Εξαιρετικός πελάτης
    Υπηρεσία

Σινικό Τείχος Hover H5

Σινικό Τείχος Hover H5 1
1

Χωρίς λέξη κλειδί

Σινικό Τείχος Hover H5 2

Εδώ είναι ένα κινεζικό αυτοκίνητο που εισήχθη για επισκευή στην υπηρεσία αυτοκινήτων μας:

Ο πελάτης έχει τέτοιες αξιώσεις:
- Το αυτοκίνητο τραβάει άσχημα
- κατά την οδήγηση, ο κινητήρας "τσαλάζει"

Οι κύριες διαγνωστικές αποκάλυψαν σφάλματα στο σύστημα μετά την καύση καυσαερίων. Μπορεί? Και αυτό που φαίνεται να είναι ... και ως εκ τούτου EGR ήταν αναπηρία προγραμματιστικά και φυσικά αποσυναρμολογηθεί, να θέσει αξιόπιστα stubs:

Σινικό Τείχος Hover H5 3

"Αυτά είναι τα κομματάκια που κάνει ο πατέρας μου, έχει πολύ εμπειρία".

Και αποφάσισαν να δοκιμάσουν το αυτοκίνητο: μαζί με τον πελάτη έκαναν ένα δοκιμαστικό ταξίδι. Κάναμε λίγο, κοίταξε τον πελάτη, λένε, καλά, πώς. Σκέφτηκε λίγο και αποφάσισε να μας κάνει ευτυχισμένους:
- Ναι, φαίνεται καλύτερα ...
Περνούσαμε ξανά, ο πελάτης σκέφτηκε και κούνησε το κεφάλι του:
- Καλύτερα αρκετά, σχεδόν ανεπαίσθητα.

Πράγματι, κατά τη διάρκεια αυτού του ταξιδιού, παρατήρησαν ότι ο κινητήρας "καπνίζει μαύρο". Η ιδέα είναι όπως θα έπρεπε: με δυναμική επιτάχυνση από το σωλήνα εξάτμισης θα πρέπει να υπάρχει μια "μαύρη σούβλα", και τότε το αυτοκίνητο θα πρέπει να επιταχύνει χωρίς μαύρο καπνό. Και αυτό μας έδειξε διαφορετικά: τόσο με αδύναμη επιτάχυνση όσο και με δυναμικό - μαύρο καπνό που χύνεται από τον σωλήνα εξάτμισης από έναν γειτονικό πυροσβέστη.

Λοιπόν, ένα αρνητικό αποτέλεσμα είναι επίσης ένα αποτέλεσμα που ενθαρρύνει τη συνέχιση της αντιμετώπισης προβλημάτων. Θέλω να πω ότι στην αυτόματη διάγνωση υπάρχει μια άμεση λύση στο πρόβλημα είτε στον κινηματογράφο είτε σε έναν πολύ επιτυχημένο συνδυασμό περιστάσεων ή εάν το πρόβλημα έχει ήδη μελετηθεί σε τέτοια αυτοκίνητα και απλά πρέπει να κάνετε κλικ στα δάχτυλά σας και να πάρει χρήματα από τον πελάτη για δουλειά.

Ο θλιβερός πελάτης πήγε στο σπίτι και συνεχίσαμε να αντιμετωπίζουμε το πρόβλημα.

Σκεφτήκαμε ότι "αν έχουμε μαύρο χρώμα στην εξάτμιση, τότε πρέπει να ελέγξουμε το σύστημα καυσίμου;".

Κρέμασαν τα δαμάσκηνα στα ακροφύσια (στην "επιστροφή"), άρχισαν να ελέγχουν. Και τότε είδαν ότι ένα από τα ακροφύσια αποστραγγίζει το καύσιμο σχεδόν διπλάσια από τα άλλα. Λοιπόν, μπορούμε να υποθέσουμε ότι βρέθηκε ένα "jamb" και προσέγγισε το ψήφισμά του.

Το νέο ακροφύσιο που έφερε ο πελάτης λύνει ένα από τα προβλήματα: ο κινητήρας σταμάτησε να χτυπάει και άρχισε να λειτουργεί πολύ πιο μαλακά. Ωστόσο, το "μαύρο καπνό" δεν σταμάτησε. Το πρόβλημα δεν εξαφανίστηκε τελείως, παρόλο που συνέδεσαν έναν «ελεγκτή κινητήρα για την κατάσταση του σιδήρου του κινητήρα», κοίταξαν τα δεδομένα με το σαρωτή ξανά, εν συντομία, έκανε τα πάντα, εκτός από, ίσως, δεν χορούσε με ένα τύμπανο. Αλλά τίποτα δεν βοήθησε να φτάσουμε πιο κοντά στην επίλυση του προβλήματος.

Και εδώ θυμήθηκα τον χρυσό κανόνα της διαγνωστικής για τα αυτοκίνητα, τον οποίο δεν ακολούθησα, πιθανότατα θεωρούσα τον εαυτό μου ως ιδιοφυΐα στην επισκευή αυτοκινήτων: "Συζητήστε με τον πελάτη λεπτομερώς και λεπτομερώς".

Καλώ να σας ρωτήσω "τι κάνατε με το αυτοκίνητο μπροστά από την υπηρεσία αυτοκινήτου μας, ίσως υπήρχαν επισκευές, ίσως υπήρχαν ατυχήματα ή κάτι άλλο;".
- Το αυτοκίνητο ήταν σε άλλη υπηρεσία αυτοκινήτου, όπου η ζώνη χρονισμού αλλάζει, ο πελάτης είπε ..
- Και από αυτό το μέρος με περισσότερες λεπτομέρειες - και οι πληροφορίες που ακούστηκαν ήταν πραγματικό λάδι στα αυτιά, το παζλ άρχισε να παίρνει σχήμα!

Και εδώ ήταν το "πριν": ο πελάτης αποφάσισε να αλλάξει τη ζώνη χρονισμού. Βρήκα μια υπηρεσία αυτοκινήτου (Αναρωτιέμαι πώς το έψαξε; Με την αρχή του "φθηνότερου και ταχύτερου" ή "λίγο ακριβότερου, αλλά πιο αξιόπιστου";), Αφήστε το αυτοκίνητο εκεί.

Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, ένας κλειδαράς κάλεσε και είπε ότι "έχουμε εγκαταστήσει το χρονοδιάγραμμα, όλα είναι καθαρά, αλλά το αυτοκίνητο σταμάτησε να ξεκινά", σαν να υπονοούσε ότι ήταν υπέροχα και το αυτοκίνητο ήταν υπεύθυνο για τα πάντα.
- Ήρθα κάτω από τη δική μου δύναμη που με ξύπνετε! Ξεκίνα!
Λοιπόν, εντάξει, σιγουριά για λίγο, και πάλι μια κλήση από κλειδαράδες:
- Έχετε φράξει όλα τα ακροφύσια!
Ο πελάτης ήταν πολύ έκπληκτος. Αλλά όπως αποδείχθηκε, αυτό δεν ήταν όλα τα νέα, τότε ακουγόταν:
- Και το αυτοκίνητο έχει προβλήματα με την αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης!

Ένα ικανό πρόσωπο θα καταλάβει αμέσως ότι η διάγνωση των κλειδαράδων δεν θα μπορούσε να είναι αλήθεια, αλλά μάλλον η λεγόμενη "δικαιολογία", η οποία συχνά συμβαίνει λόγω έλλειψης γνώσης και απαξίωσης του μεγέθους ενός μπαλονιού.

Περαιτέρω, όπως σε ένα φτηνό μυθιστόρημα: "Έχουν περάσει δύο εβδομάδες ...". Όλες αυτές τις μέρες, ένας κλειδαράς δεν μπορούσε να ξεκινήσει τον κινητήρα, αλλά ίσως προσπάθησε πολύ σκληρά. Και πιθανότατα, προσέλκυσαν κάποιον ειδικό από το εξωτερικό και προσευχόταν έντονα: το αυτοκίνητο, αν και κινέζικο, αλλά το κόστος του δεν είναι δύο πένες, και ο πελάτης ήταν πολύ αποφασισμένος, και αν η αποκατάσταση απέτυχε, η υπόθεση θα μπορούσε να πάει στο δικαστήριο.

Τότε όλα ήταν τα ίδια όπως στην ταινία: "Και τότε συνέβη ένα θαύμα" - ο κινητήρας ξεκίνησε! Κλειδαριές κάλεσε τον πελάτη, που προσκλήθηκε στην γιορτή, κατέδειξε το αποτέλεσμα: το αυτοκίνητο ξεκίνησε και ο κινητήρας λειτούργησε.
- Και γιατί ο καπνός είναι λευκός; - ο πελάτης ζήτησε με υπομονή και άκουσε σε απάντηση μια αιτιολογημένη απάντηση:
- Γι 'αυτό ξεκινήσαμε από τον αέρα ... πρέπει να είναι έτσι. Είναι εντάξει: οδηγήστε ένα χιλιόμετρο ή δύο και ο καπνός θα εξαφανιστεί! Πιστέψτε την εμπειρία μας: όλα θα είναι καλά!

Και πράγματι: ο καπνός έχει εξαφανιστεί. Αλλά όχι μόνο μετά από ένα χιλιόμετρο ή δύο, αλλά μετά από δύο ημέρες. Οι συνάδελφοι, αφού το διαβάσουν, θα χαμογελάσουν επίσης: "Δεν μπορεί να είναι τέτοιο που όταν ξεκινάμε από τον αιθέρα ο κινητήρας καπνίζει για άλλες δύο ημέρες".

Λοιπόν, τότε ο πελάτης πίστευε ότι όλα ήταν ωραία με το μηχάνημα, το επισκευάστηκαν με υψηλή ποιότητα και αποφάσισαν να ταξιδέψουν νότια, προς τη θερμή θάλασσα. Κατά μήκος του δρόμου, το αυτοκίνητο άρχισε να πεθαίνει σιγά-σιγά, οδηγώντας πιο αργά και πιο αργά, κτυπώντας και σπρώχνοντας μέχρι να σηκωθεί καθόλου.

Εδώ με μια τέτοια πραγματική ιστορία, αυτό το αυτοκίνητο ήταν στην υπηρεσία αυτοκινήτων μας. Ως εκ τούτου, θα πω για άλλη μια φορά τον εαυτό μου και τα υπόλοιπα: "Αναζητήστε τον πελάτη με ιδιαίτερο κυνισμό, ανακαλύψτε από αυτόν ολόκληρη την ιστορία του αυτοκινήτου, αφήστε τον να πει όλα τα μικρά πράγματα, ακόμα κι αν είναι ασήμαντα γι 'αυτόν!" .

Εάν κάποιος πιστεύει ότι ένας διαγνωστικός αυτοκινήτων, αυτή είναι ακριβώς η δουλειά:

Σινικό Τείχος Hover H5 4

Και ότι απλά πρέπει να τσιμπήσετε στο σαρωτή, να φωνάξετε την ανάγνωση από την οθόνη και να λάβετε χρήματα από τον πελάτη - αυτό είναι ένα θανατηφόρο λάθος!

Η αυτοδιάγνωση είναι μια ακούσια συζήτηση μεταξύ ενός ατόμου και του σιδήρου, κάτι σαν αυτό:

Η αυτόματη διάγνωση στα λευκά γάντια είναι μόνο στις ταινίες ή σε έναν άλλο πλανήτη σε έναν παράλληλο κόσμο. Στην πραγματικότητα, τα πάντα συμβαίνουν διαφορετικά, αφού η αυτόματη διάγνωση δεν βαθμολογεί τον αριθμό σφάλματος από την οθόνη του σαρωτή, είναι μια ολόκληρη σειρά εργασιών, συμπεριλαμβανομένης της κλειδαριάς, και όλα αυτά για να βρούμε, να κατανοήσουμε, να δούμε τη δυσλειτουργία - και να τα διορθώσουμε κομψά !

Ως εκ τούτου, έπρεπε να βρεθώ στη μηχανική. Στη φωτογραφία που ακολουθεί, ο κινητήρας είναι ήδη συναρμολογημένος, παραμένει μόνο για την τοποθέτηση νέων ακροφυσίων:

Σινικό Τείχος Hover H5 5

Και πριν από αυτό, ο μηχανικός-μηχανικός έπρεπε να κάνει το έργο: αφαιρέστε τα προστατευτικά καλύμματα, επιθεωρήστε τα σημάδια και τα υπόλοιπα ... και αυτό που ανακαλύφθηκε: «τα σημάδια ήταν στα σημάδια» είναι ήδη καλό. Ο συγχρονισμός έγινε σωστά - ήδη καλύτερος. Αλλά όλα ήταν χαλασμένα από μια "απόχρωση": η τροχαλία ήταν ντυμένη "πίσω στο μέτωπο". Αυτοί, οι προηγούμενοι κλειδαράδες, πέτυχαν ακόμα! Αλλά σίγουρα αυτό δεν ήταν εύκολο να γίνει: η τροχαλία ήταν τόσο πεισματάρης "τράβηξε-τράβηξε-εισήχθη" ότι δεν μπορούσε να σταθεί μια τέτοια διαρκή θεραπεία και ραγισμένα αγανακτισμένα.

Τώρα θα εκθέσω και θα επιβεβαιώσω τα λόγια μου, θα δω την φωτογραφία παρακάτω, τίποτα δεν παγιδεύει το μάτι σου;

Σινικό Τείχος Hover H5 6

Εάν δεν σημειώθηκε τίποτα ασυνήθιστο, τότε η ακόλουθη φωτογραφία, μια πρόταση έχει ήδη υπογραφεί:

Λοιπόν, το πιο δυσάρεστο πράγμα για τον πελάτη: μια ρωγμή.

Σινικό Τείχος Hover H5 7

Είναι δύσκολο να παρατηρήσετε στη φωτογραφία, αλλά θα σας πω: "Προσπάθησαν να καλύψουν τη ρωγμή με βρωμιά και σκουριά". Ανεξάρτητα από το πόσες τροχαλίες περνούν, μόνο ο Θεός ξέρει, με τον οποίο, προς μεγάλη μου λύπη, δεν έχω την ευκαιρία να επικοινωνήσω τώρα, αλλά θα ήθελα: υπήρχαν υποψίες ότι ο κλειδαράς από την προηγούμενη υπηρεσία αυτοκινήτων είχε μπέρδεψαν με μεγάλο τρόπο: όταν έβαζαν τον ιμάντα χρονισμού, λάμβαναν λάθος και έσκυψαν τη βαλβίδα. Και χρειάζεται πολύς χρόνος για να αντικατασταθεί - γι 'αυτό ήρθε με μια δικαιολογία ότι τα μπεκ ψεκασμού και η αντλία έγχυσης είναι ελαττωματικά και όλα πρέπει να επισκευαστούν, να επισκευαστούν και να αποκατασταθούν.

Και υπάρχουν μεγάλες υποψίες σχετικά με τους εγχυόμενους: ήταν κατά πάσα πιθανότητα εργαζόμενοι κατά τη στιγμή που ο πελάτης έφτασε να αντικαταστήσει το χρονοδιάγραμμα, και πέθαναν μετά την παρέμβαση αυτών των ειδικών. Αλλά έχουμε έναν φίλο: η πόλη του Gzhel, το όνομα είναι ο Σεργκέι. Πόσο συνεργαζόμαστε μαζί του ποτέ δεν απέτυχε. Κοίταξε, έλεγξε και κατέληξε, λυπημένος για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου: "Τα ακροφύσια είναι νεκρά". Το ερώτημα είναι: τι έλαβα ένας κλειδαράς μιας προηγούμενης υπηρεσίας αυτοκινήτων έσπευσε να επισκευάσει επισκευάσιμα μπεκ ψεκασμού με την επακόλουθη εγγυημένη δολοφονία;

Είναι απαραίτητο να υπάρχουν επτά περιθώρια στο μέτωπο για την επισκευή των ακροφυσίων από τους Δελφούς! Όσο γνωρίζει το κοινό, αυτά τα ακροφύσια μπορούν να επισκευαστούν μόνο από εξαιρετικούς ανθρώπους προικισμένους με εμπειρία και κατάλληλο εξοπλισμό και δυστυχώς υπάρχουν πολύ λίγοι τέτοιοι άνθρωποι ακόμα και σήμερα στον 21ο αιώνα. Ο πελάτης μας "χτύπησε" ένα πολύ εντυπωσιακό ποσό.

Υπάρχουν τρεις ακροφύσια στην παρακάτω φωτογραφία (η μία αγοράστηκε προηγουμένως από τον πελάτη):

Το κόστος τους είναι συγκρίσιμο με τις ανέμελες διακοπές στην Τουρκία. Και για τα χρήματα που δαπανώνται για επισκευές, ο πελάτης θα μπορούσε να πετάξει στις Καναρίους Νήσους και να απολαύσει το όμορφο ηλιοβασίλεμα.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕΤΡΑ

  • Σινικό Τείχος Hover H5 8

    Μεγάλη τοίχο hover m4 σχόλια - κριτική ιδιοκτήτη

    Μεγάλη τοίχο hover M4 σχόλια - Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα αυτοκινήτων Οι ιδιοκτήτες σχόλια για το Great Wall Hover M4: κοινά πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα Το νέο Σινικό Τείχος ...

  • Σινικό Τείχος Hover H5 9

    Μεγάλη τοίχο hover h5 - test drive, προδιαγραφές και τιμές, προδιαγραφές, tuning

    Μεγάλο τοίχο Hover H5 - δοκιμή δίσκου, αναθεώρηση Όλα για το αυτοκίνητο Great Wall Hover H5: δοκιμή δίσκου, τεχνικές προδιαγραφές, αναθεώρηση, συντονισμό, τον εξοπλισμό, τις τιμές ...

  • Σινικό Τείχος Hover H5 10

    Τεχνικές προδιαγραφές Great Wall Hover - οικογενειακό ιστορικό αυτοκινήτων

    Χαρακτηριστικά και προδιαγραφές του Great Wall Hover Ιστορία και τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου Great Wall Hover Η παραγωγή ενός πλήρους μεγέθους πλαισίου SUV ...

  • Σινικό Τείχος Hover H5 11

    Μεγάλη προδιαγραφές h3 wall hover, κριτικές ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, χαρακτηριστικά και τιμές

    Όλα για το Great Wall Hover H3: προδιαγραφές, σχόλια, χαρακτηριστικά και τιμές Στη Ρωσία, το πλαίσιο SUV Great Wall Hover H3 έχει τοποθετηθεί ...

Πληροφορίες 1

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται *

© Copyright 2018 Carscanners. Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.
σφάλμα

Απολαύστε αυτό το blog; Παρακαλώ διαδώστε τη λέξη :)