Οι καλύτερες λύσεις διαγνωστικών καρτών
  • Γρήγορη αποστολή και
    Πληροφοριες Αποστολης
  • Υψηλότερη ποιότητα
    Πρότυπο & ασφάλεια
  • 100% Ικανοποίηση
    Εγγυημένα
  • Καλύτερη τιμή για
    τα χρήματά σου
  • Εξαιρετικός πελάτης
    Υπηρεσία

Fiat punto

Fiat punto 1
1

Fiat punto

Fiat punto 2

Το ντεμπούτο του Punto II συνέπεσε με τον εορτασμό της 100ής επετείου της Fiat, οπότε αποδείχθηκε ιδιαίτερα θεαματικός. Το Punto είναι ευπρόσδεκτο σε όλες τις χώρες της Ευρώπης. Αφού έσωσε το καλύτερο από το προηγούμενο μοντέλο, κερδίζει μπροστά του με πολλούς τρόπους. Πρώτον, θα ήταν σωστό να μιλήσουμε για τα δύο μοντέλα Punto που απαρτίζουν την οικογένεια. Οι εκδόσεις τριών και πέντε θυρών διακρίνονται από τα πίσω μέρη των αμαξωμάτων, τους προφυλακτήρες, την επένδυση του καλοριφέρ. Το τρίθυρο Fiat Punto είναι αισθητά μικρότερο από το αντίστοιχο, έχει τρίτη πόρτα πιο κεκλιμένη και ελαφρώς εσοχή σε σχέση με τα πλευρικά φώτα.

Οι διαφορές στην εμφάνιση και τα εσωτερικά στοιχεία (συμπεριλαμβανομένου του πίνακα οργάνων, των καθισμάτων, του τύπου του τιμονιού και των υλικών ταπετσαρίας) έχουν σχεδιαστεί για να τονίζουν τον διαφορετικό προσανατολισμό των τροποποιήσεων που ταιριάζουν καλύτερα στις προτιμήσεις των πιθανών αγοραστών. Η τρίθυρη έκδοση προορίζεται να είναι νέα και δυναμική στη φύση, ως οικογενειακό αυτοκίνητο, το πεντάθυρο είναι πιο κατάλληλο για τους ηλικιωμένους.

Ο σχεδιασμός των μοντέλων είναι έργο καλλιτεχνών του Κέντρου Στυλ του Concern.

Έχοντας εγκαταλείψει το στρογγυλεμένο σώμα του παλιού FIAT Punto, πρότειναν ένα διαφορετικό στυλ - με αιχμηρές άκρες, αιχμηρές κεκλιμένες "πινελιές" του περβάζι του παραθύρου και νευρώσεις στο πλάι του σώματος. Η αύξηση της βάσης κατά 10 mm (τώρα είναι 2460 mm) επέτρεψε να καταστεί η καμπίνα ακόμη πιο ευρύχωρη και άνετη για πέντε επιβάτες, να βελτιώσει την εργονομία της προσγείωσης του οδηγού, εξασφαλίζοντας το Punto το κύριο πλεονέκτημά του ανάμεσα σε δεκάδες ανταγωνιστές .

Κινητήρες για κάθε γούστο.

Η παλέτα των εγκατεστημένων κινητήρων περιλαμβάνει τρεις βενζινοκινητήρες και δύο κινητήρες ντίζελ. Σε σύγκριση με τους παλιούς κινητήρες, αυτοί, χάρη στην καλύτερη ηχομόνωση του χώρου κινητήρα, δεν ενοχλούν τους επιβάτες στην καμπίνα με το θόρυβο τους. Ο πιο οικονομικός είναι ένας κινητήρας 1.2 λίτρων με 60 ίππους. Η μέση κατανάλωση καυσίμου του Punto δεν υπερβαίνει τα 5.7 l / 100 km. Η επιτάχυνση στα 100 km / h είναι 14.6 s. Ένας άλλος κινητήρας 1.2-λίτρων δεν είναι εξοπλισμένος με 8- αλλά με κυλινδροκεφαλή 16 βαλβίδων, και με ισχύ 80 hp, παρέχει επιτάχυνση στα 100 km / h από ακινησία σε 11.4 s. Ο τρίτος είναι ένας βενζινοκινητήρας με κυβισμό 1.8 λίτρων και ισχύ 130 ίππων. Σχεδιασμένο για τους λάτρεις της δυναμικής οδήγησης. Το ρυθμιζόμενο μήκος πολλαπλής εισαγωγής και ο μεταβλητός χρονισμός βαλβίδων παρέχουν υψηλή τιμή ροπής (90% της μέγιστης) σε πολύ μεγάλο εύρος - από 1800 έως 6500 σ.α.λ. Η μέγιστη ταχύτητα του 130 ίππων Punto φτάνει τα 205 km / h, ο χρόνος επιτάχυνσης στα 100 km / h είναι 8.6 s.

Οι πετρελαιοκινητήρες έχουν την ίδια μετατόπιση των 1.9 λίτρων. Ένας από αυτούς παράγει 80 hp, τα χαρακτηριστικά του: ένα σύστημα υπερσυμπίεσης και ένα σύστημα ψεκασμού καυσίμου common rail (κοινή γραμμή καυσίμου υψηλής πίεσης). Αυτός ο κινητήρας ντίζελ θεωρείται ένας από τους πιο προηγμένους στην κατηγορία του. Ένα άλλο ντίζελ είναι λιγότερο ισχυρό (60 hp), πιο παραδοσιακό στο σχεδιασμό, αλλά και φθηνότερο.

Νέο - CVT με κλείδωμα γραναζιού.

Το Punto 1999 εξοπλίζει χειροκίνητα κιβώτια πέντε ή και έξι ταχυτήτων.

Λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις της αγοράς, προσφέρεται επίσης ένα αυτόματο κιβώτιο. Η FIAT αναβάθμισε την προηγούμενη σχεδίαση ενός V-belt variator με έναν ιμάντα ώθησης που αποτελείται από μεταλλικές πλάκες κολλημένες σε ένα καλώδιο. Τώρα, παράλληλα με την αυτόματη, αυτή η μετάδοση μπορεί να λειτουργήσει στη «χειροκίνητη» λειτουργία. Ο οδηγός μπορεί, πιέζοντας το μοχλό προς τα εμπρός ή προς τα πίσω, να επιλέξει βίαια οποιαδήποτε από τις έξι και ακόμη και επτά ταχυτήτων του ταχυτήτων (μια επτά ταχυτήτων είναι εγκατεστημένη σε ένα σπορ μοντέλο, το οποίο ονομάζεται Sporting). Επιπλέον, η αυτόματη εναλλαγή μπορεί να πραγματοποιηθεί σε δύο προγράμματα: τακτικά και αθλητικά.

Το Punto II διαφέρει από το παλιό και σημαντικά βελτιωμένο χειρισμό.

Ο λόγος έγκειται στη χρήση μιας νέας πίσω ανάρτησης και ηλεκτρικού συστήματος διεύθυνσης με πολύ υψηλή ευαισθησία και εξαιρετική ανάδραση. Αντί μιας ανεξάρτητης ανάρτησης με δύο διαμήκεις βραχίονες και ένα ισχυρό υποπλαίσιο στο οποίο ήταν τοποθετημένα, το νέο Punto έλαβε μια ελαφριά ανάρτηση με δύο βραχίονες συνδεδεμένους με μια εγκάρσια δέσμη που λειτουργεί για κάμψη και στρέψη. Αλλά αυτό δεν είναι αρκετό: το "highlight" του σχεδιασμού είναι σε έναν ειδικό τύπο δύο σιωπηλών μπλοκ, σε γωνία που βρίσκεται σε σχέση με τον διαμήκη άξονα του μηχανήματος. Αυτοί είναι που διορθώνουν την κινηματική της ανάρτησης στις στροφές, βελτιώνοντας δραματικά τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου.

Το ηλεκτρικό τιμόνι (εξακολουθεί να είναι σπάνιο σε μοντέρνα αυτοκίνητα μικρής κατηγορίας) μπορεί επίσης να λειτουργήσει με δύο τρόπους που ορίζονται από τον οδηγό - «αστικό», όταν το κέρδος είναι μέγιστο, και «αυτοκινητόδρομο», όταν η δύναμη διεύθυνσης σταδιακά αυξάνεται με την αύξηση της ταχύτητας. Είναι περίεργο το γεγονός ότι εάν ένας ξεχασμένος οδηγός εισέλθει στην κυκλοφορία κατά μήκος ενός αυτοκινητόδρομου με τιμόνι, εργαζόμενος στη λειτουργία κέρδους «πόλης» αφού φτάσει σε ταχύτητα 70 km / h, θα αλλάξει αυτόματα σε λειτουργία «αυτοκινητόδρομου».

Για την έκδοση Sporting με εξατάχυτο κιβώτιο, παρέχεται ένας πιο εξελιγμένος αλγόριθμος για την εναλλαγή των λειτουργιών ενισχυτή. Όταν ενεργοποιείτε τη λειτουργία «αστική», παρακολουθείται επίσης η ένταση της αύξησης της προσπάθειας στο πεντάλ αερίου. Εάν ο οδηγός οδηγεί ομαλά, χωρίς να παρασυρθεί βάζοντας το πεντάλ στο πάτωμα, και το τιμόνι παραμένει «ελαφρύ».

Μόλις ο οδηγός προσθέσει απότομα αέριο, ο ίδιος ο ενισχυτής θα αλλάξει στη λειτουργία "αυτοκινητόδρομος", θα υπάρξει μια αξιοσημείωτη αντιδραστική δράση στο τιμόνι, με αποτέλεσμα, η ασφάλεια της κυκλοφορίας θα αυξηθεί. Η ιδιαιτερότητα του ηλεκτρικού συστήματος διεύθυνσης είναι ότι, συμπεριλαμβανόμενο στην εργασία μόνο όπως απαιτείται, σας επιτρέπει να εξοικονομήσετε έως και 3% καυσίμου, το οποίο ισοδυναμεί με το αποτέλεσμα της μείωσης της μάζας του αυτοκινήτου κατά 50 kg.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕΤΡΑ

  • Fiat punto 3

    Fiat Punto Evo

    Fiat Punto Evo Η κυκλοφορία αυτού του μοντέλου ξεκίνησε στις αρχές του 2009, και μετά το ντεμπούτο του, αυτό το μοντέλο έπληξε αμέσως τις καρδιές πολλών αυτοκινητιστών γύρω…

  • Fiat punto 4

    Fiat ducato πώς να δημοσιεύσετε διαφημίσεις

    Fiat ducato, πώληση και αγορά αυτοκινήτων Το Fiat Ducato είναι η νεότερη προσωποποίηση του φορτηγού, το οποίο τώρα πωλείται πολύ καλά, στις τάξεις ενός…

  • Fiat punto 5

    Fiat Ducato - μια νέα έκδοση του παλιού «σκληρού εργαζόμενου»

    Fiat Ducato - μια νέα έκδοση του παλιού «σκληρού εργαζόμενου» Η αγορά αναπτύσσεται, εμφανίζονται νέες κατηγορίες αυτοκινήτων, νέες εκδόσεις παλαιών αυτοκινήτων, μία από αυτές τις νέες…

  • Fiat punto 6

    Fiat Doblo (αιθάλη και υπερσυμπιεστή)

    Χωρίς λέξη-κλειδί FIAT DOBLO 1.3 (φίλτρο σωματιδίων ντίζελ, υπερσυμπιεστής) Μπορείτε να ενεργείτε όπως γνωρίζετε, μόνο από την εμπειρία θα πω ότι το πιο σωστό…

Πληροφορίες 1

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται *

© Copyright Carscanners. Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.
σφάλμα

Απολαύστε αυτό το blog; Παρακαλώ διαδώστε τη λέξη :)