Οι καλύτερες λύσεις διαγνωστικών καρτών
  • Γρήγορη αποστολή και
    Πληροφοριες Αποστολης
  • Υψηλότερη ποιότητα
    Standard & Ασφάλεια
  • 100% Ικανοποίηση
    Εγγυημένα
  • Καλύτερη τιμή για
    τα χρήματά σου
  • Εξαιρετικός πελάτης
    Υπηρεσία

Αποτελεσματική επιτάχυνση αυτοκινήτου - Οδήγηση αυτοκινήτου - Μια ποικιλία συμβουλών για τους οδηγούς - Τα πάντα για ένα αυτοκίνητο στην Αγία Πετρούπολη

Αποτελεσματική επιτάχυνση αυτοκινήτου - Οδήγηση αυτοκινήτου - Μια ποικιλία συμβουλών για τους οδηγούς - Τα πάντα για ένα αυτοκίνητο στην Αγία Πετρούπολη 1
1

Αποτελεσματική επιτάχυνση αυτοκινήτου

Το κύριο λάθος είναι η ολίσθηση των κινητήριων τροχών (όταν το αυτοκίνητο είναι ακινητοποιημένο και οι τροχοί περιστρέφονται). Εάν σε οποιαδήποτε επιφάνεια, ασφάλτου ή πάγου, δεν το επιτρέπετε, τότε θεωρήστε ότι έχετε ήδη ένα κομμάτι δεξιοτήτων. Πώς να το μάθετε;

Σε έναν επίπεδο δρόμο, κατά προτίμηση σε ένα μη φορτωμένο αυτοκίνητο (με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων), στο ρελαντί, στρίψτε την 1η ταχύτητα και ξεκινήστε την πρώτη κίνηση χωρίς να πιέσετε καθόλου το πεντάλ γκαζιού, δηλαδή να δουλεύετε μόνο με το πεντάλ συμπλέκτη. Όταν το αυτοκίνητο αρχίσει να κινείται (ταχύτητα ρελαντί), σταματήστε το πατώντας το συμπλέκτη και επαναλάβετε ξανά. Αποκαλύφθηκε ότι? Δοκιμάστε το ίδιο πράγμα, αλλά χρησιμοποιώντας το 2ο γρανάζι. Μην το παρακανεις! Δύο ή τρεις φορές συνέβη - αρκετά!

Σε μια τέτοια κίνηση, οι τροχοί σας δεν θα γλιστρήσουν - δεν θα υπάρχει αρκετή ισχύ κινητήρα και, σε ακραίες περιπτώσεις, απλώς θα σταματήσει. Στη συνηθισμένη ζωή, φυσικά, δεν θα ξεκινήσουμε την κίνηση έτσι, εκτός από σπάνιες περιπτώσεις όταν είναι πολύ ολισθηρή. Το συμπέρασμα είναι απλό: όσο χαμηλότερη είναι η ταχύτητα του κινητήρα κατά την έναρξη της κίνησης, τόσο μεγαλύτερη είναι η πιθανότητα να μην γλιστρήσει! Προκειμένου το αυτοκίνητο να είναι πιο εύκολο να αρχίσει να κινείται, οι μπροστινοί τροχοί πρέπει να είναι αυστηρά ευθείοι!

Αλλά πώς μπορεί κανείς να επιταχυνθεί γρήγορα σε ολισθηρό πάγο; Περισσότερα σχετικά με αυτό παρακάτω.

Η αρχή της κίνησης ή «επιτάχυνση», για να το θέσω απλά. Πολλοί θα ονομάσουν ακόμη και τους απαραίτητους όρους - καιρικά ελαστικά, έναν ισχυρό κινητήρα - και θα έχουν δίκιο, αλλά μόνο εν μέρει. Τι άλλο είναι σημαντικό να γνωρίζουμε και το πιο σημαντικό - να είμαστε σε θέση;

Τολμούμε να σας υπενθυμίσουμε ότι το κύριο λάθος είναι, πρώτον, οι τροχοί του αυτοκινήτου σας να γλιστρούν στη θέση τους. Το αυτοκίνητο δεν βρίσκεται σε ευθεία γραμμή σε σχέση με την κατεύθυνση κίνησης και οι μπροστινοί τροχοί περιστρέφονται (μην στέκεστε αυστηρά ευθεία). Αυτό είναι το δεύτερο. Πώς να μάθετε να νιώθετε την αρχή της ολίσθησης; Μια απλή άσκηση, με την αρχή της κίνησης χωρίς «αέριο», πιστεύουμε, δεν προκάλεσε μεγάλες δυσκολίες.

Μάθημα δύο. Λεπτές αισθήσεις

Το αυτοκίνητο στέκεται με τον κινητήρα να λειτουργεί σε επίπεδο επίπεδο. Ενεργοποιήστε το γρανάζι και απελευθερώστε αργά το πεντάλ συμπλέκτη. Θα έρθει μια στιγμή που το αυτοκίνητό σας, προτού αρχίσετε να κινείστε, σαν να «τεντώνετε». Δώστε προσοχή σε αυτό, προσπαθήστε να το νιώσετε.!

Μετά τη στιγμή της «έντασης», εάν αφήσετε τον συμπλέκτη λίγο περισσότερο, η κίνηση θα ξεκινήσει. Όμως, μόλις το αυτοκίνητο σπεύσει να κινηθεί, και οι τροχοί στρίψουν ελαφρώς, πιέστε το συμπλέκτη ακριβώς ώστε να σταματήσει και η «ένταση» να εξαλειφθεί. Πραγματοποιώντας αυτό χωρίς διακοπή, θα ταλαντεύεστε το αυτοκίνητο επί τόπου. Όσο μικρότερο είναι το πλάτος, τόσο το καλύτερο! Στην ιδανική περίπτωση - τα ελαστικά είναι στη θέση τους και το χείλος στρέφεται σχεδόν αισθητά μπρος-πίσω.

Η άσκηση μπορεί να πραγματοποιηθεί οποτεδήποτε, οπουδήποτε, είναι απολύτως ασφαλές. Τώρα ξέρετε ακριβώς πώς λειτουργεί η λαβή σας και σε ποιο εύρος. Παρεμπιπτόντως, όλα τα παραπάνω μπορούν να γίνουν σε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο.

Το επόμενο στάδιο της εκπαίδευσης και των αισθήσεων. Το αυτοκίνητο παραμένει ακίνητο, αυξάνετε την ταχύτητα του κινητήρα σε οποιαδήποτε τιμή (για παράδειγμα, 2.500 σ.α.λ.) Και κρατήστε το για μεγάλο χρονικό διάστημα. Είναι καλύτερα να το κάνετε αυτό κοιτάζοντας το όργανο - το στροφόμετρο, εάν υπάρχει, και εάν όχι, τότε από το αυτί. Η εργασία σας, ενεργοποιώντας το γρανάζι I, αρχίστε να κινείτε ενώ κρατάτε την ταχύτητα του κινητήρα που έχετε ορίσει πριν. Από την αρχή έως το τέλος της άσκησης, οι στροφές είναι οι ίδιες - δεν πέφτουν και δεν ανεβαίνουν. Κάνοντας τα καλύτερα στον ιστότοπο, όπου δεν υπάρχει κίνηση αυτοκινήτων και πεζών. Στις πρώτες προσπάθειες, είναι καλύτερο να κοιτάξετε ξανά το στροφόμετρο, αν υπάρχει. Πρέπει να ξεκινήσετε με μια ελαφρά αύξηση της ταχύτητας και, καθώς το ολοκληρώνετε, περιπλέξτε την εργασία αυξάνοντάς τα. Είναι σημαντικό να δώσετε προσοχή στην ταχύτητα απελευθέρωσης του πεντάλ συμπλέκτη, δηλαδή: προσπαθήστε να το κάνετε το συντομότερο δυνατό.

Εάν όλα γίνονται απολύτως σωστά, τότε το αυτοκίνητο επιταχύνεται γρήγορα και χωρίς ολίσθηση, και όσο υψηλότερη είναι η ταχύτητα του κινητήρα που κρατάτε, τόσο πιο γρήγορη. Έρχεται μια στιγμή που η εκτέλεση καθίσταται αδύνατη λόγω της εμφάνισης ολίσθησης. Τις περισσότερες φορές, αυτό σημαίνει ότι για ένα δεδομένο οδόστρωμα έχετε διασχίσει τη γραμμή και η ταχύτητα του κινητήρα είναι πολύ υψηλή. Το συμπέρασμα είναι απλό: όσο υψηλότερος είναι ο συντελεστής πρόσφυσης, τόσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα για γρήγορη επιτάχυνσηford! Κάνοντας επιτάχυνση με αυτόν τον τρόπο, αρχίζετε να ξεκινάτε την αρχή της ολίσθησης, εάν κάνετε κάποιο λάθος - αυτή είναι η μοναδικότητα της άσκησης.

Κόλπα επιτάχυνσης και έναρξη της κίνησης

1. Εάν πρέπει να κερδίσετε το "start", τότε η μέγιστη μορφή ετοιμότητας για αυτό είναι όταν η ταχύτητα του κινητήρα επιλέγεται σωστά, οι μπροστινοί τροχοί είναι ίσιοι και το αυτοκίνητο περιστρέφεται ελαφρώς στη θέση του (βλ. Άσκηση παραπάνω).

2. Στην αρχή της κίνησης, το κέντρο βάρους του οχήματος μετακινείται προς τα πίσω, φορτώνοντας τους πίσω τροχούς. Εάν ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους πίσω τροχούς, αυτό αυξάνει την απόδοση επιτάχυνσης, και εάν με ένα σύστημα κίνησης εμπρός τροχού χαμηλώνει (εμπρός, οι τροχοί οδήγησης είναι φορτωμένοι). Χρησιμοποιώντας την τεχνική ταλάντευσης στη θέση του, δηλαδή μετακίνηση του αυτοκινήτου εμπρός και πίσω, εσείς και το κέντρο βάρους μετακινούνται μπρος-πίσω. Χρησιμοποιώντας την κίνησή του (ανάλογα με τον τύπο κίνησης του αυτοκινήτου σας), μπορείτε να αυξήσετε την απόδοση της στιγμής εκκίνησης και ακόμη και σε πολύ ολισθηρούς δρόμους να αρχίσουν να κινούνται χωρίς ολίσθηση.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕΤΡΑ

  • Off-road οδήγηση - Οδήγηση αυτοκινήτου - Μια ποικιλία από συμβουλές για τους αυτοκινητιστές - Όλα για ένα αυτοκίνητο στην Αγία Πετρούπολη

    Οδήγηση εκτός δρόμου Ο καθένας αγαπά να επικοινωνεί με τη φύση, αλλά πάντα συναντά εμπόδια στο μονοπάτι που δεν μπορείτε να ξεπεράσετε χωρίς κάποια δεξιότητα. Αν…

  • Τρόποι πέδησης ενός αυτοκινήτου - Οδήγηση αυτοκινήτου - Μια ποικιλία συμβουλών για τους αυτοκινητιστές - Όλα για ένα αυτοκίνητο στην Αγία Πετρούπολη

    Μέθοδοι πέδησης του οχήματος Ένας χειρισμός πέδησης είναι πιο σημαντικός για την ασφαλή οδήγηση. Από τη μία πλευρά, σας επιτρέπει να αντισταθμίσετε τις συνέπειες πολλών ...

  • Συμβουλές για την οδήγηση αυτοκινήτου σε βροχή και ομίχλη - Οδήγηση αυτοκινήτου - Μια ποικιλία συμβουλών για τους αυτοκινητιστές - Όλα για ένα αυτοκίνητο στην Αγία Πετρούπολη

    Συμβουλές για οδήγηση σε βροχή και ομίχλη Η ανάγκη να μειωθεί η ταχύτητα της κίνησης κατά τη διάρκεια της βροχής είναι σαφής σε όλους: πρώτον, ο συντελεστής πρόσφυσης του ...

  • Πώς να οδηγήσετε ένα αυτοκίνητο στον πάγο - Οδήγηση ενός αυτοκινήτου - Μια ποικιλία από συμβουλές για τους αυτοκινητιστές - Όλα για ένα αυτοκίνητο στην Αγία Πετρούπολη

    Πώς να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο σε πάγο Υπάρχουν διάφοροι κανόνες για την οδήγηση ενός αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια των παγωμένων συνθηκών, καθώς και άλλες χρήσιμες συμβουλές, η εφαρμογή των οποίων ...

Πληροφορίες 1

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται *

© Copyright 2018 Carscanners. Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.
σφάλμα

Απολαύστε αυτό το blog; Παρακαλώ διαδώστε τη λέξη :)