Οι καλύτερες λύσεις διαγνωστικών καρτών
  • Γρήγορη αποστολή και
    Πληροφοριες Αποστολης
  • Υψηλότερη ποιότητα
    Πρότυπο & ασφάλεια
  • 100% Ικανοποίηση
    Εγγυημένα
  • Καλύτερη τιμή για
    τα χρήματά σου
  • Εξαιρετικός πελάτης
    Υπηρεσία

Αυτοκίνητο την άνοιξη - Φροντίδα και συντήρηση αυτοκινήτου

Αυτοκίνητο την άνοιξη - Φροντίδα και συντήρηση αυτοκινήτων 1
1

Αυτοκίνητο την άνοιξη

Πιστεύετε ότι το αυτοκίνητό σας σκουριάζει περισσότερο το χειμώνα; Κάνεις λάθος. Η μέγιστη διάβρωση εμφανίζεται την άνοιξη. Το χειμώνα, με αλάτι και λάσπη, με γυαλόχαρτο, πάγο και παγωμένο χιόνι που ξεφλουδίζει από την κοιλιά, μια ωρολογιακή βόμβα τοποθετείται κάτω από το αυτοκίνητο. Το επιθετικό περιβάλλον είναι εμφανές, αλλά ακόμη και το d-lee θυμάται από το σχολικό μάθημα ότι σε χαμηλές θερμοκρασίες οι χημικές διεργασίες επιβραδύνονται. Ζέσταμα - οι γρατζουνιές του αυτοκινήτου που φράσσονται με αλάτι και λάσπη θα ανθίσουν με κόκκινο χρώμα.

Ως εκ τούτου, η πρώτη διαδικασία ελατηρίου του αυτοκινήτου είναι το νερό. Το αμάξωμα του αυτοκινήτου πρέπει να πλένεται καλά, όχι μόνο από πάνω και κάτω, αλλά και από το εσωτερικό (στο χώρο του κινητήρα, στο πορτμπαγκάζ και στο χώρο επιβατών). Εάν υπάρχει υποψία ότι το νερό πήρε κάτω από τα χαλιά κατά τη διάρκεια του χειμώνα, πρέπει να τα τραβήξετε έξω.
Είναι σημαντικό όχι μόνο να αφαιρέσετε τη βρωμιά, να ξεπλύνετε το αλάτι, αλλά και πώς να στεγνώσετε το αυτοκίνητο. Ελλείψει ειδικού εξοπλισμού, αυτό δεν μπορεί να γίνει ταυτόχρονα. Μετά το πλύσιμο, θα πρέπει να κάνετε ένα διάλειμμα για μία ή δύο ημέρες και να περπατήσετε.

Καθώς στεγνώνετε, αξίζει να υπολογίσετε τις απώλειες που σημειώθηκαν κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Όλα τα τσιπ, οι ρωγμές και οι γρατσουνιές των χρωμάτων και των προστατευτικών επιστρώσεων του αυτοκινήτου θα ήταν ωραία για επεξεργασία και επισκευή με τον ένα ή τον άλλο τρόπο. Οι χημικές ουσίες αυτοκινήτων για την «ανταλλακτική» δευτερεύουσα επισκευή αμαξώματος αυτοκινήτου σήμερα είναι υπερβολικές. Εάν οι επαγγελματίες είναι απρόθυμοι να χρωματίσουν μεμονωμένες γρατσουνιές - μη κερδοφόρες, τότε θα αναλάβουν την υποχρέωση να ανανεώσουν το «αντιδιαβρωτικό». Η βοήθειά τους έχει άμεσο νόημα: δεν θα είναι πολύ ακριβό και καλύτερο. Φυσικά, εάν το εργαστήριο διαθέτει τον κατάλληλο εξοπλισμό και ποιοτικά υλικά, και τα χέρια των τεχνιτών μεγαλώνουν από το σωστό μέρος.

Δεν θα βλάψει το αμάξωμα του αυτοκινήτου εφαρμόζοντας βερνίκι: θα προστατεύσει το χρώμα και το μάτι θα χαρεί. Αφού αξιολογήσετε την κατάσταση του σμάλτου, αποφασίστε ποια σύνθεση θα χρησιμοποιήσετε. Παρουσία ρηχών γρατσουνιών, θολότητας και επίμονης σκόνης, μπορείτε πρώτα να περπατήσετε «στα πλαϊνά» με έναν αναγωγικό παράγοντα για το παλιό χρώμα (προηγουμένως ονομαζόταν βερνίκι για ξεπερασμένες επιστρώσεις). Ωστόσο, δεν αποκαθιστά το χρώμα, αλλά τη λάμψη του. Τέτοια προϊόντα, κατά κανόνα, αφαιρούνται με ένα λεπτό στρώμα, κατά κανόνα ..

Ανανεώσατε ένα αυτοκίνητο; Προστατέψτε το αποτέλεσμα της εργασίας σας με μια ειδική ένωση - σιλικόνη, βασισμένη σε κερί Teflon ή carnauba. Η επιλογή των χρημάτων εξαρτάται από τη σκληρή δουλειά και τις οικονομικές σας δυνατότητες.
Επεξεργαστείτε προσεκτικά, «σφραγίστε» το χρώμα μπορεί επίσης να βοηθήσει τους ειδικούς. Πιστεύεις ότι αυτό είναι το τέλος της ιστορίας; Καθόλου.

Αφαιρούμε τους τροχούς και τους πλένουμε καλά, ειδικά από το εσωτερικό του χείλους. Εάν συνηθίζατε να οδηγείτε με καλοκαιρινά ελαστικά όλο το χειμώνα ή εκείνα που κατά κάποιον τρόπο ονομάζουμε παντός καιρού, μην παραλείψετε να ελέγξετε τους ελέγχους. Τα βάρη τυχαίνει να πετούν το χειμώνα από τους τροχούς μαζί με παγωμένο πάγο πάνω τους. Άνοιξη άσφαλτος - η επίστρωση είναι λιγότερο ολισθηρή από το χειμώνα. Επομένως, η ανισορροπία του τροχού εμφανίζεται στο πέλμα αρκετά γρήγορα. Τα προαναφερθέντα μπορούν επίσης να αποδοθούν στις γωνίες τοποθέτησης των εμπρός (και, σε ορισμένα αυτοκίνητα, πίσω) τροχών. Η ξηρή άσφαλτος είναι αδίστακτη σαν ένα αρχείο.

Η αιχμή της άνοιξης της καουτσούκ είναι παραδοσιακά στα τέλη Μαρτίου - αρχές Απριλίου. Σχεδόν πάντα, αυτή τη στιγμή το χιόνι λιώνει επιτέλους και η θετική θερμοκρασία διατηρείται με αυτοπεποίθηση όχι μόνο κατά τη διάρκεια της ημέρας, αλλά και τη νύχτα. Η οδήγηση σε χειμερινά ελαστικά σε τέτοιες συνθήκες χάνει το νόημά της. Πρώτον, είναι αντιοικονομικό, διότι στην άσφαλτο η τριβή των καρφιών και του ίδιου του ελαστικού, που μαλακώνει πάρα πολύ σε θερμοκρασία συν, είναι πολύ πιο γρήγορη. Επιπλέον, ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με χειμερινά ελαστικά καταναλώνει σημαντικά περισσότερα καύσιμα από ό, τι τα ελαστικά του καλοκαιριού.
Δεύτερον, δεν είναι ασφαλές: η πρόσφυση ελαστικών με άσφαλτο δεν είναι η υψηλότερη, επιπλέον, υπάρχουν πολλοί λάκκοι και λακκούβες σε ανοιξιάτικους δρόμους. στο πλευρικό τοίχωμα, στη χειρότερη - μια ριπή που, με τη σειρά της, μπορεί να οδηγήσει σε τρομερό ατύχημα.
Και τέλος, είναι άβολο: τα χειμερινά ελαστικά είναι πολύ πιο θορυβώδη από τα καλοκαιρινά ελαστικά.

Έτσι, κάθε συγκρότημα τροχών πρέπει να πλένεται καλά και να ελέγχεται για βάθος πέλματος και ζημιά. Σύμφωνα με τα σύγχρονα πρότυπα, ένα βάθος 4 mm είναι το όριο μετά το οποίο ένα χειμερινό ελαστικό θα πάψει να είναι τέτοιο και μπορεί να «τελειώσει» το καλοκαίρι. Τέλος, θα φθαρεί γρήγορα - η σύνθεση του καουτσούκ και το μοτίβο δεν είναι τα ίδια. Οι ακίδες, εάν υπάρχουν, θα επηρεάσουν την απόδοση των ελαστικών στην άσφαλτο.

Τα ελαστικά με μη κοπές θα ήταν ωραίο να το δείξετε σε έναν έμπειρο τεχνικό ελαστικών: ίσως θα πρέπει να πληρώσετε ένα έμπλαστρο για πιστότητα και σε συνθήκες γκαράζ μια τέτοια λειτουργία είναι προβληματική. Λυγίζουμε ή λυγίζουμε χαλύβδινες ζάντες. Δεν συνιστάται η επισκευή αλουμινένιων τροχών (χυτά και σφυρηλατημένα). Καθαρίζουμε, ασταρώνουμε και χρωματίζουμε πάνω από πελεκημένα και ξεφλουδισμένα χρώματα - στα τέλη του φθινοπώρου θα είναι δύσκολο να το κάνουμε αυτό λόγω του κρύου καιρού, ακόμη και μία φορά. Το τελευταίο ισχύει επίσης για την εξισορρόπηση. Η αποθήκευση τροχών είναι ένα σημαντικό ζήτημα. Η χειρότερη λύση είναι στους σωρούς. Είναι καλύτερα να το κρεμάσετε από το χείλος κάθετα στον τοίχο του γκαράζ. Ιδανικό - χρησιμοποιήστε ένα ειδικό ράφι στο οποίο οι τροχοί αναρτώνται από το χείλος οριζόντια με ένα κενό μεταξύ τους. Το να βάζεις τροχούς κάθετα είναι απαράδεκτο. Επίσης, δεν μπορείτε να αναστείλετε τα ελαστικά και να τα στοιβάξετε ή να τοποθετήσετε άλλα αντικείμενα πάνω τους.

Ένα ακόμη σχόλιο αφορά, πρώτα απ 'όλα, τα ελαστικά. Φροντίστε να επισημάνετε στο πλευρικό τοίχωμα με κιμωλία, μαρκαδόρο ή να βάψετε τη θέση της «εξάρθρωσης» του τροχού - για παράδειγμα, «εμπρός δεξιά». Αυτό όχι μόνο θα βοηθήσει στη σωστή αναδιάταξη των τροχών σύμφωνα με το σχήμα που συνιστάται από τις οδηγίες του εργοστασίου, αλλά επίσης, το πιο σημαντικό, η προστασία των ακίδων. Κατά τη λειτουργία, η ακίδα είναι ελαστική. Είναι απαραίτητο να αλλάξετε την κατεύθυνση περιστροφής του τροχού (αντίστροφη - χωρίς μέτρηση) και η ακίδα αρχίζει να λειτουργεί σε ένα σπάσιμο, ξεσπώντας από το πέλμα. Εάν δεν έχει σημειωθεί σήμανση, σε κάποιο βαθμό, η κατάσταση μπορεί να διορθωθεί μόνο με την εκ νέου λειτουργία του ελαστικού, έχοντας οδηγήσει τα πρώτα 500-1000 χλμ σε απαλή λειτουργία: σε χαμηλή ταχύτητα χωρίς απότομες στροφές, επιτάχυνση και φρενάρισμα. Ταυτόχρονα, η πιθανότητα απώλειας spike θα αυξηθεί και η απόδοση θα μειωθεί.

Μια ιδιαίτερη προσοχή την άνοιξη απαιτεί μπαταρία. Το χειμώνα, είχε μια δύσκολη στιγμή: μια σκληρή εκκίνηση, ένα μεγάλο φορτίο από τους προβολείς και τη σόμπα… Εάν η μπαταρία δεν παρακολουθείται, αρκεί να την επαναφορτίσετε. Σε παλαιότερα σχέδια, μπορεί να είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη στάθμη του ηλεκτρολύτη και να συμπληρώσετε με απεσταγμένο νερό. Η παραμέληση αυτών των απλών διαδικασιών δεν αξίζει τον κόπο. Σε ζεστό χρόνο, ο κινητήρας μπορεί εύκολα να ξεκινήσει από μια μπαταρία που έχει αποφορτιστεί κατά 75%, αλλά η τρέχουσα πηγή σε αυτήν την κατάσταση ζει πολύ λιγότερο.

Αλλαγή φίλτρων λαδιού και λαδιού ενός αυτοκινήτου

Δεν υπάρχει συναίνεση για το αν αξίζει να αλλάξετε λάδι και φίλτρα με τις αρχές της άνοιξης. Πιθανότατα, για τους βενζινοκινητήρες είναι ένα υπόλοιπο που διατηρείται από την εποχή των εποχιακών (καλοκαιρινών και χειμερινών) λαδιών. Το «All-season» (πολλαπλών βαθμών) μπορεί να αλλάξει κατά χιλιόμετρα. Αλλά για έναν πετρελαιοκινητήρα, ως πιο βρώμικος, μια τέτοια αντικατάσταση δεν θα βλάψει, όπως αναφέρουν και ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες στα εγχειρίδια. Είναι λογικό να ρίχνουμε λίγο πρόσθετο που περιέχει αλκοόλ στη δεξαμενή καυσίμου. Δεν είναι επιβλαβές να καθαρίσετε το σύστημα, αλλά το κύριο πράγμα είναι να αφαιρέσετε νερό από τη δεξαμενή. Το συμπύκνωμα συσσωρεύεται άφθονα κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Το νερό δεν αναμιγνύεται με βενζίνη ή καύσιμο ντίζελ, και ένα διάλυμα αλκοόλης είναι εύκολο. Ως εκ τούτου, αντί της αόριστης αποσυναρμολόγησης και πλύσης, μπορείτε να κάνετε με την «απόσταξη» νερού μέσω του θαλάμου καύσης κατά τη διάρκεια της κίνησης. Για τον κινητήρα είναι απολύτως ακίνδυνο, αλλά, σύμφωνα με ορισμένους ειδικούς, είναι επίσης χρήσιμο - ο θάλαμος καύσης καθαρίζεται από εναποθέσεις άνθρακα. Όλες οι παραπάνω πληροφορίες αφορούσαν κυρίως ενεργούς οδηγούς που δεν πέφτουν σε αδρανοποίηση.

Εάν το αυτοκίνητο δεν έχει χρησιμοποιηθεί το χειμώνα.

Το "Snowdrops" μπορεί να ξεκινήσει με μια μπαταρία. Τα εαρινά τους προβλήματα δεν είναι, ως επί το πλείστον, τεχνικά, αλλά ψυχολογικά. Η εκ νέου συντήρηση του αυτοκινήτου, εάν πραγματοποιήθηκε συντήρηση, είναι αρκετά απλή και εξαρτάται εξ ολοκλήρου από τη φαντασία και τις δεξιότητες του «συντηρητικού». Και το γεγονός ότι ένα αυτοκίνητο που οδηγείται από ένα άτομο που δεν οδηγεί για έξι μήνες αποτελεί απειλή για άλλους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία είναι αδιαμφισβήτητο γεγονός. Η ικανότητα επαρκούς αντίδρασης σε ασυνήθιστες καταστάσεις αποκαθίσταται πλήρως σε δύο εβδομάδες. Ως εκ τούτου, το πιο λογικό για τα «snowdrops» - την πρώτη φορά που οδηγείτε όσο το δυνατόν περισσότερο, αλλά αποφεύγετε μέρη με έντονη κίνηση. Εάν η μοίρα σας οδήγησε σε έναν πολυσύχναστο αυτοκινητόδρομο, κολλήστε στη θέση σας όσο το δυνατόν περισσότερο και θυμηθείτε: η ασφαλέστερη ταχύτητα είναι ο ρυθμός ροής. Η «απόσπαση από τη συλλογική» είναι εξίσου επικίνδυνη, ακόμη και προς αυτήν την κατεύθυνση, αν και προς την άλλη κατεύθυνση. Και εκείνοι με τους οποίους έζησα μαζί το χειμώνα, σας καλώ να δείξετε θάρρος και έλεος. Η μαζική εμφάνιση του «snowdrops» είναι ένα αναπόφευκτο ανοιξιάτικο κακό, το οποίο εξαφανίζεται πιο κοντά στο καλοκαίρι.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕΤΡΑ

  • Αυτοκίνητο την άνοιξη - Φροντίδα και συντήρηση αυτοκινήτων 2

    Προετοιμασία αυτοκινήτου για το χειμώνα - Συντήρηση και φροντίδα αυτοκινήτου - Συντήρηση αυτοκινήτου - Ποικιλία συμβουλών για αυτοκινητιστές - Τα πάντα για ένα αυτοκίνητο στην Αγία Πετρούπολη

    Προετοιμασία του κινητήρα για το χειμώνα - αυτό που είναι καλό για κάθε οδηγό να γνωρίζει ότι η λειτουργία του αυτοκινήτου το χειμώνα είναι πολύ πιο δύσκολη από ό, τι σε οποιαδήποτε άλλη περίοδο του…

  • Φροντίδα αυτοκινήτου το χειμώνα - Προϊόντα περιποίησης καυσίμων και αυτοκινήτων - Συντήρηση αυτοκινήτου - Ποικιλία συμβουλών για αυτοκινητιστές - Όλα για ένα αυτοκίνητο στην Αγία Πετρούπολη

    Χειμερινή περιποίηση αυτοκινήτου "Γρήγορη εκκίνηση" Αυτό το αεροζόλ βελτιώνει την εκκίνηση του κινητήρα σε κρύο καιρό. Κατάλληλο για χρήση σε οχήματα εξοπλισμένα με βενζινοκινητήρα και…

  • Προετοιμασία του αυτοκινήτου για το χειμώνα ή προβλήματα που μπορούν να αποφευχθούν - Συντήρηση αυτοκινήτου - Μια ποικιλία συμβουλών για τους αυτοκινητιστές - Όλα για ένα αυτοκίνητο στην Αγία Πετρούπολη

    Προετοιμασία του αυτοκινήτου για χειμερινά ή αποφευγόμενα προβλήματα Κάθε χρόνο στη Ρωσία έρχεται το χειμώνα και κάθε χρόνο γίνεται φυσική καταστροφή. Φυσικά, στο ...

  • Προετοιμασία αυτοκινήτου για το χειμώνα - Συντήρηση και φροντίδα αυτοκινήτου - Συντήρηση αυτοκινήτου - Ποικιλία συμβουλών για αυτοκινητιστές - Τα πάντα για ένα αυτοκίνητο στην Αγία Πετρούπολη

    Προετοιμασία ενός αυτοκινήτου για το χειμώνα Για άλλους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, η προετοιμασία του αυτοκινήτου για το χειμώνα ξεκινά και τελειώνει με το ελαστικό: «αλλαγή παπουτσιών» και αυτό…

Πληροφορίες 1

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται *

© Copyright Carscanners. Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.
σφάλμα

Απολαύστε αυτό το blog; Παρακαλώ διαδώστε τη λέξη :)