Οι καλύτερες λύσεις διαγνωστικών καρτών
  • Γρήγορη αποστολή και
    Πληροφοριες Αποστολης
  • Υψηλότερη ποιότητα
    Πρότυπο & ασφάλεια
  • 100% Ικανοποίηση
    Εγγυημένα
  • Καλύτερη τιμή για
    τα χρήματά σου
  • Εξαιρετικός πελάτης
    Υπηρεσία

Cadillac κλιμάκωση

Cadillac κλιμάκωση 1
1

Cadillac κλιμάκωση

Cherepovets: Διαγνωστικά επί τόπου

Η ιστορία ξεκίνησε όταν ο πελάτης μας απενεργοποίησε το αυτοκίνητο, πήγε στο κατάστημα, επέστρεψε, το κλειδί για να ξεκινήσει - και ο κινητήρας δεν ξεκινά. Τι να κάνω? Θα ήταν ωραίο αν μπορούσες να καλέσεις και να έρθεις στο μέρος σου και να φτιάξεις το αυτοκίνητο! Η ζήτηση δημιουργεί προσφορά - υπάρχουν τέτοιες υπηρεσίες στις μηχανές αναζήτησης στην πόλη μας. Ο πελάτης μας παραπλανήθηκε από αυτό, και ήρθαν σε αυτόν με έναν σαρωτή.

Κατά την προσπάθεια εκκίνησης του κινητήρα, όλες οι συσκευές συμπεριφέρθηκαν όπως αναμενόταν, με εξαίρεση τη μη αμυδρή λάμπα ενός τυπικού συστήματος ακινητοποίησης (μηχανή με κλειδαριά, κλειδί). Συνδέσαμε έναν σαρωτή, αλλά δεν υπήρχαν σφάλματα στη μνήμη της μονάδας ελέγχου κινητήρα - εδώ είναι μια ενέδρα, πού να σκάψουμε, ένα αδιέξοδο!

Οι σύντροφοι δεν απελπίστηκαν, άρχισαν να προσπαθούν να ενεργοποιήσουν άμεσα τη μίζα με βραχυκύκλωμα των επαφών ρελέ, εφαρμόζοντας τάση εκεί που δεν θα έπρεπε. Όπως ήταν αναμενόμενο, δεν υπήρχε έναρξη. Και, στο τέλος, το συμπέρασμά τους είναι «έχετε πρόβλημα στο σύστημα ακινητοποίησης, ίσως το κλειδί να έχει πετάξει, να σβήσει από τη μνήμη ή κάτι τέτοιο». Αναρωτιέμαι αν η λάμπα δεν ήταν αναμμένη, τι θα έλεγαν τότε; Τα διαγνωστικά για έξοδα αναχώρησης από 500r.

Και εδώ δεν μπορείτε να φτάσετε πουθενά - έπρεπε να καλέσετε ένα ρυμουλκό. Έτσι το αυτοκίνητο αποδείχθηκε ότι ήταν μαζί μας.

Τα αμερικανικά αυτοκίνητα σε θέματα ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι ελαφρώς διαφορετικά από τα ιαπωνικά και τα ευρωπαϊκά. Ο διακόπτης ανάφλεξης έχει κυκλώματα 12 volt και 5 volt και ήδη με το σήμα του, η μονάδα ηλεκτρονικής μονάδας (BCM) ενεργοποιεί όλο το αυτοκίνητο μέσω ρελέ υψηλού ρεύματος.

Αλλά δεν χρειάζεται να σκεφτείτε ότι γνωρίζετε τα πάντα και δεν θα το κάνετε ποτέ, δεν χρειάζεται να χτυπάτε τυχαία: απλά πρέπει να πάρετε και να ανοίξετε τον κατάλογο για αυτό το μηχάνημα, να ανοίξετε τα διαγράμματα, να μελετήσετε το θέμα και να δοκιμάσετε μεθόδους . Οι κατάλογοι είναι στα αγγλικά και αυτό δεν πρέπει να αποτελεί πρόβλημα στη διάγνωση, όπως ακριβώς και η γλώσσα στο μενού του σαρωτή, ώστε να μην υπάρχουν παρανοήσεις στη μετάφραση.

Ναι, μια ώρα και ένα μισό πέρασε στη μελέτη μπροστά στον υπολογιστή, αλλά υπήρχαν ενδείξεις, μια αλυσίδα ενεργειών, έλεγχοι που έπρεπε να πραγματοποιηθούν για να βρεθεί ο λόγος.

Και όλα μας έφεραν στην τσέπη του χώρου του κινητήρα, εκεί περιμέναμε το φθαρμένο, σάπιο σύρμα.

Αντιμετωπίζουν ένα πρόβλημα. Όμως, όπως αποδείχθηκε, αυτό δεν ήταν το τέλος - ο εκκινητής δεν ήθελε ακόμα να στρίψει. Δεν θα τραβήξω το καουτσούκ: το πρόβλημα ήταν στο κιβώτιο ασφαλειών κάτω από την κουκούλα, όπου βρίσκεται το ρελέ μίζας και όπου υπήρχαν προσπάθειες εκκίνησης του αυτοκινήτου με επιτόπια διάγνωση.

Μέσα στη μονάδα υπάρχει μια πολυστρωματική σανίδα που δεν μπορεί να επισκευαστεί και οι διαδρομές ελέγχου του ρελέ εξαντληθούν και κλείσουν.

Το αποτέλεσμα είναι βραχυκύκλωμα στο κιβώτιο ασφαλειών. Και είναι τυχερό ότι η μονάδα ελέγχου του κινητήρα δεν αποτύχει, επειδή είναι αυτός που τροφοδοτεί τη δύναμη στο ρελέ τη στιγμή που γυρίζει το κλειδί με την άδεια της BCM.

Παρακαλώ σημειώστε: "Δεν μου αρέσει σε άλλα αυτοκίνητα." Ποιο ήταν ένα θανατηφόρο λάθος που αντιστοιχούσε στο μπλοκ των ασφαλειών ζωής. Λόγω του υψηλού κόστους του, έπρεπε να αλλάξω το κύκλωμα εναλλαγής μίζας.

Αυτό το αρχείο δεν θα εμφανιζόταν εάν δεν ήταν για τις συχνές ιστορίες και τις καταγγελίες των πελατών μας σχετικά με τις επιτόπιες διαγνωστικές και τα σπατάλη χρημάτων στο 90% των περιπτώσεων. Για παράδειγμα, μια άλλη περίπτωση: ο ιδιοκτήτης ενός Opel Zafira με ένα ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων που ονομάζεται διάγνωση επί τόπου δύο φορές, πραγματοποίησε προσαρμογές, διαβάσει και σβήσε λάθη, αλλά το αυτοκίνητο εξακολουθούσε να σβήνει όταν άλλαζε ταχύτητες. Και ήταν απαραίτητο μόνο να αλλάξετε (και μην ξεχάσετε να το κάνετε τακτικά) το υγρό απελευθέρωσης του συμπλέκτη. Μην κάνετε αυτό).

Οι άνθρωποι πρέπει να καταλάβουν ότι ένα αυτοκίνητο δεν είναι βραστήρα, δεν μπορεί να επισκευαστεί με γόνατο και ότι ο σαρωτής δεν είναι διάγνωση. Διαγνωστικά - ένα σύνολο ελέγχων που σας επιτρέπει να εντοπίσετε με ακρίβεια το πρόβλημα δεν διαρκεί 5-10 λεπτά.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕΤΡΑ

  • Cadillac κλιμάκωση 2

    Cadillac allante

    Cadillac allante Το 1987 σηματοδοτήθηκε για την αυτόματη ανησυχία του Cadillac με την κυκλοφορία του νέου μοντέλου Cadillac Allante, που δημιουργήθηκε από προγραμματιστές για…

  • Cadillac κλιμάκωση 3

    Cadillac sts

    Cadillac sts Η Cadillac είναι η παλαιότερη αμερικανική μάρκα αυτοκινήτων που γιορτάζει την 100ή επέτειό της το 2002. Δεν είναι τυχαίο που ονομάζεται…

  • Cadillac κλιμάκωση 4

    Cadillac ats

    Cadillac ats Η κατηγορία sedan “D” εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο κοινό το 2009 και ήδη το 2012 ξεκίνησε η μαζική παραγωγή αυτού του μοντέλου. Ίσως το πιο…

  • Cadillac κλιμάκωση 5

    Cadillac eldorado

    Cadillac eldorado Υπάρχουν αυτοκίνητα που με όλη τους την εμφάνιση απλά «φωνάζουν» για τη λαμπρότητα τους. Ένας από αυτούς είναι ο Cadillac Eldorado, ένα θρυλικό έργο τέχνης…

Πληροφορίες 1

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται *

© Copyright Carscanners. Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.
σφάλμα

Απολαύστε αυτό το blog; Παρακαλώ διαδώστε τη λέξη :)