Οι καλύτερες λύσεις διαγνωστικών καρτών
  • Γρήγορη αποστολή και
    Πληροφοριες Αποστολης
  • Υψηλότερη ποιότητα
    Πρότυπο & ασφάλεια
  • 100% Ικανοποίηση
    Εγγυημένα
  • Καλύτερη τιμή για
    τα χρήματά σου
  • Εξαιρετικός πελάτης
    Υπηρεσία

Cadillac ESCALADE. Ο εκκινητής δεν στρίβει.

Ο εκκινητής cadillac δεν περιστρέφεται
1

Cadillac ESCALADE. Ο εκκινητής δεν στρίβει.

Cadillac ESCALADE. Ο εκκινητής δεν στρίβει.

Η ιστορία ξεκίνησε με το γεγονός ότι ο πελάτης μας απενεργοποίησε το αυτοκίνητο, πήγε στο κατάστημα, επέστρεψε, το κλειδί για την εκκίνηση - και ο κινητήρας δεν ξεκινά. Τι να κάνω? Πόσο καλό θα ήταν αν μπορούσατε να καλέσετε και οι πλοίαρχοι να έρχονται σε εσάς και να διορθώσουν το αυτοκίνητο! Η ζήτηση δημιουργεί προσφορά - υπάρχουν τέτοιες υπηρεσίες στις μηχανές αναζήτησης στην πόλη μας. Ο πελάτης μας μπήκε στον πειρασμό από αυτό, και οι δάσκαλοι ήρθαν σε αυτόν με έναν σαρωτή.

Κατά την προσπάθεια εκκίνησης του κινητήρα, όλες οι συσκευές συμπεριφέρθηκαν όπως αναμενόταν, με εξαίρεση μια μη σβηστή λάμπα ενός κανονικού συστήματος ακινητοποίησης κινητήρα (μηχανή με κλειδαριά και κλειδί). Συνδέσαμε το σαρωτή, αλλά δεν υπήρχαν σφάλματα στη μνήμη της μονάδας ελέγχου κινητήρα - πρόκειται για ενέδρα που πρέπει να σκάψει, αδιέξοδο!

Οι σύντροφοι δεν απελπισμένοι, άρχισαν να προσπαθούν να ενεργοποιήσουν άμεσα τη μίζα, γεφυρώνοντας τις επαφές ρελέ, για να παρέχουν τάσεις όπου δεν έπρεπε. Όπως ήταν αναμενόμενο, δεν υπήρχε έναρξη. Και, στο τέλος, το συμπέρασμά τους - «έχετε πρόβλημα στο σύστημα ακινητοποίησης, ίσως το κλειδί να έχει πετάξει, να σβήσει από τη μνήμη ή κάτι τέτοιο». Αναρωτιέμαι αν η λάμπα δεν έκαιγε, τι θα έλεγαν τότε; Τα διαγνωστικά για την αναχώρηση κοστίζουν από 500 ρούβλια.

Και εδώ δεν πηγαίνω πουθενά - έπρεπε να καλέσω ένα ρυμουλκό. Έτσι το αυτοκίνητο ήταν μαζί μας.

Τα αμερικανικά αυτοκίνητα σε αυτοκίνητα ηλεκτρικών θεμάτων είναι ελαφρώς διαφορετικά από τα ιαπωνικά και τα ευρωπαϊκά. Η κλειδαριά ανάφλεξης έχει κυκλώματα 12 volt και 5 volt, ενώ ήδη στο σήμα της, η μονάδα ηλεκτρονικής μονάδας (BCM) τροφοδοτεί ολόκληρο το αυτοκίνητο μέσω ρελέ υψηλού ρεύματος.
Cadillac ESCALADE. Ο εκκινητής δεν στρίβει.

Αλλά μην νομίζετε ότι γνωρίζετε τα πάντα και δεν θα έχετε ποτέ μια τέτοια κατάσταση, μην τυλίξετε πουθενά τυχαία: απλά πρέπει να ανοίξετε και να ανοίξετε έναν κατάλογο σε αυτό το μηχάνημα, να ανοίξετε γραφήματα, να εξετάσετε την ερώτηση, τις μεθόδους επαλήθευσης. Οι κατάλογοι είναι στα αγγλικά και αυτό δεν πρέπει να αποτελεί πρόβλημα στη διάγνωση, καθώς και η γλώσσα στο μενού του σαρωτή, ώστε να μην υπάρχουν διαφορετικές ερμηνείες, ακόμα και στη μετάφραση.

Cadillac ESCALADE. Ο εκκινητής δεν στρίβει.

Ναι, χρειάστηκε μια ώρα και μισή για να σπουδάσουν μπροστά στον υπολογιστή, αλλά υπήρχαν ενδείξεις, εκπονήθηκε μια σειρά ενεργειών, έλεγχοι που πρέπει να διεξαχθούν για να βρεθεί η αιτία.

Και όλα μας οδήγησαν στην τσέπη του χώρου του κινητήρα, και εκεί περιμέναμε ένα φθαρμένο, σάπιο σύρμα.

Cadillac ESCALADE. Ο εκκινητής δεν στρίβει.

Αντιμετωπίσαμε ένα πρόβλημα. Αλλά όπως αποδείχθηκε, δεν ήταν το τέλος - ο εκκινητής δεν ήθελε ούτως ή άλλως να γυρίσει. Δεν θα διστάσω: το πρόβλημα βρισκόταν στο κιβώτιο ασφαλειών κάτω από την κουκούλα, όπου βρίσκεται το ρελέ εκκίνησης και όπου έγιναν προσπάθειες εκκίνησης των αυτοκινήτων με επιτόπια διάγνωση.

Cadillac ESCALADE. Ο εκκινητής δεν στρίβει.

Cadillac ESCALADE. Ο εκκινητής δεν στρίβει.

Μέσα στη μονάδα υπάρχει μια πολυστρωματική σανίδα που δεν μπορεί να επισκευαστεί και οι λωρίδες ελέγχου ρελέ καίγονται και κλείνουν.

Το αποτέλεσμα - βραχυκύκλωμα στο κιβώτιο ασφαλειών. Και καλή τύχη που η μονάδα ελέγχου κινητήρα δεν απέτυχε, γιατί είναι αυτός που τροφοδοτεί το ρελέ τη στιγμή της περιστροφής του κλειδιού σύμφωνα με την άδεια της BCM.

Παρακαλώ σημειώστε: "Δεν μου αρέσουν τα άλλα αυτοκίνητα." Ποιο ήταν το θανατηφόρο λάθος που υπερασπίστηκε η ασφάλεια ζωής. Λόγω του υψηλού κόστους ζωής του, έπρεπε να αλλάξουμε το κύκλωμα εναλλαγής μίζας.

Αυτό το αρχείο δεν θα εμφανιζόταν αν δεν ήταν για τις συχνές ιστορίες και τις καταγγελίες των πελατών μας σχετικά με τις επιτόπιες διαγνωστικές και τα σπατάλη χρημάτων στο 90% των περιπτώσεων. Για παράδειγμα, μια άλλη περίπτωση: ο ιδιοκτήτης της Opel Zafira με ένα ρομποτικό κιβώτιο δύο φορές έκλεψε τις επιτόπιες διαγνώσεις, έκανε προσαρμογές, διαβάσει και σβήσε λάθη, αλλά το αυτοκίνητο εξακολουθούσε να σπρώχνει όταν άλλαζε ταχύτητες. Και απλά έπρεπε να αλλάξετε (και μην ξεχάσετε να το κάνετε τακτικά) ρευστό απελευθέρωσης συμπλέκτη. Μην το κάνετε έτσι).

Οι άνθρωποι πρέπει να καταλάβουν ότι το αυτοκίνητο δεν είναι βραστήρα, δεν μπορεί να επισκευαστεί στο γόνατο και ότι ο σαρωτής δεν είναι διαγνωστικό. Διαγνωστικά - ένα σύμπλεγμα ελέγχων που σας επιτρέπει να εντοπίσετε με ακρίβεια το πρόβλημα, δεν διαρκεί 5-10 λεπτά.

Βασικοί προγραμματιστές διαγνωστικούς σαρωτές μπορείτε να βρείτε στο κατάστημά μας

Χαιρετισμούς,

Carscanners ομάδα

Πληροφορίες 1

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται *

© Copyright Carscanners. Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.
σφάλμα

Απολαύστε αυτό το blog; Παρακαλώ διαδώστε τη λέξη :)