Οι καλύτερες λύσεις διαγνωστικών καρτών
  • Γρήγορη αποστολή και
    Πληροφοριες Αποστολης
  • Υψηλότερη ποιότητα
    Πρότυπο & ασφάλεια
  • 100% Ικανοποίηση
    Εγγυημένα
  • Καλύτερη τιμή για
    τα χρήματά σου
  • Εξαιρετικός πελάτης
    Υπηρεσία

Audi A6 2007 3

Audi A6 2007 3 1
1

Audi A6 '2007 3.0 TDI. Πλήρης αφαίρεση του συστήματος EGR και πτερύγια πολλαπλής εισαγωγής.

Το αυτοκίνητο AUDI A6 2007 ASB (TDI) έφτασε με μια χονδρική σειρά προβλημάτων, από ένα ασήμαντο ασταθές XX έως μια «υποτροπή στροβίλων», που εκφράζεται σε μη ικανοποιητική δυναμική (τουλάχιστον το λιγότερο).

Αμέσως χτυπημένο από την αποκολλημένη ώθηση του μηχανισμού πτερυγίων πολλαπλής εισαγωγής (Β1), χαρακτηριστική δυσλειτουργία αυτού του τύπου κινητήρα. Τα σφάλματα στον ανεπαρκή έλεγχο της γεωμετρίας του στρόβιλου έδωσαν μια απάντηση στις ερωτήσεις σχετικά με το φούσκωμα, αλλά ήταν απαραίτητο να ανακαλύψουμε τους λόγους. Εφόσον είχαμε ήδη κάποια εμπειρία και εξελίξεις προς αυτή την κατεύθυνση, αποφασίσαμε να ελέγξουμε πρώτα το σύστημα EGR.

Γιατί EGR; Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Vagov με παρόμοιους κινητήρες ντίζελ (Q7, A6, VW TOUAREG 2.7 3TDI κλπ.) Έχουν ήδη βιώσει τι εκπλήξεις μπορεί να πετάξει αυτό το σύστημα. Εδώ θέλουμε να τους πούμε.

Audi A6 2007 3 2

Κατ 'αρχάς, ρίχνουμε ό, τι είναι "συνδεδεμένο" με το EGR. Η λέξη "πλήρης" χρησιμοποιήθηκε στον τίτλο για τίποτα, το γεγονός είναι ότι αποφασίσαμε να απενεργοποιήσουμε αυτό το σύστημα, αφαιρώντας τόσο προγραμματικά όσο και φυσικά όλα τα στοιχεία.

Audi A6 2007 3 3

Αφαιρέστε τους σωλήνες κενού και τις σωληνοειδείς βαλβίδες του ενεργοποιητή EGR.

Για να διευκολύνετε την πρόσβαση στον ενεργοποιητή κενού EGR, θα πρέπει να αφαιρέσετε την πολλαπλή εισαγωγής, ωστόσο, λόγω των προβλημάτων ρύθμισης των πτερυγίων, θα πρέπει να το κάνετε αυτό, αλλά περισσότερο σε αυτό αργότερα. Αφαιρέστε τους σωλήνες καυσίμου.

Και η πολλαπλή εισαγωγής

Audi A6 2007 3 4

Περιστρέφουμε τη μονάδα βαλβίδας κενού μαζί με το σωλήνα.

Όπως βλέπουμε, δεν υπάρχουν καπάκια. Και αυτό είναι ένας συναγερμός. Πάνω, ανέφερα κάποια εμπειρία στην εργασία με τέτοια συστήματα, και ακριβώς επειδή δεν είναι η πρώτη Όταν συναντήσουμε τέτοιες δυσλειτουργίες, αποφασίσαμε αρχικά να εξετάσουμε το EGR. Το γεγονός είναι ότι η φυσική ζημιά στο αποσβεστήρα είναι ένα αρκετά κοινό φαινόμενο σε αυτούς τους κινητήρες. Στη διάμετρο του, δεν σέρνεται στα κανάλια, αλλά αυτό σπάνια συμβαίνει, και στις περισσότερες περιπτώσεις χωρίζεται σε δύο μισά που σπρώχνουν προς την τουρμπίνα με όλες τις συνέπειες. Και «διαρροή» είναι, κατά κανόνα, ανάλυση της γεωμετρίας.

Λαμβάνοντας υπόψη το σεβαστό χιλιόμετρο (317 tyk.) Του αυτοκινήτου, ο ιδιοκτήτης έκανε την (σωστή) απόφαση να αντικαταστήσει τον στρόβιλο.

Αλλάζουμε, μετά το τσάκισμα των καναλιών EGR με ειδικά βύσματα κατόπιν παραγγελίας. Δεδομένων των υψηλών θερμοκρασιών στην έξοδο, τα βύσματα είναι κατασκευασμένα από μια παχιά (5 mm) πλάκα. Σε γενικές γραμμές, στην "φύση" υπάρχουν βύσματα εργοστασίου Vagov (038 131 925 A, 038131925), αλλά το τμήμα είναι σπάνιο και, κατά κανόνα, δεν είναι διαθέσιμο την κατάλληλη στιγμή.

Ωστόσο, τα συντρίμμια δεν έχουν βρεθεί ακόμα και δεν θα υπάρχει ανάπαυση για εμάς μέχρι να τα βρούμε. Αποφασίσαμε να ανοίξουμε τη γεωμετρία του στροβίλου και όλες οι υποψίες δικαιολογήθηκαν αμέσως.

Τα συντρίμμια που έχουν κολλήσει στη γεωμετρία, προκαλούν σοβαρές βλάβες στα πτερύγια.

Ωστόσο, αυτές δεν είναι όλες οι εκπλήξεις του συστήματος EGR. Έχει μια άλλη, πολύ σοβαρή πληγή που αντιμετώπισαν πολλοί ιδιοκτήτες ντίζελ AUDI - μια διαρροή ψυκτικού (ψυκτικού) μέσω του ψυγείου αυτού του συστήματος. Η ασθένεια είναι αρκετά ύπουλη, κατά κανόνα, εκφράζεται με μια ανεξήγητη διαρροή ψυκτικού στον κινητήρα και με τα πολύ θλιβερά αποτελέσματα. Δεν θα τα περιγράψω, έχουν ειπωθεί πολλά για αυτό. Μπορώ μόνο να πω ότι αφού ανέβηκα σε μια τέτοια ζούγκλα, αποφασίσαμε να αφαιρέσουμε το ψυγείο EGR στο σωρό. Αν και δεν υπήρχαν σημάδια διαρροής σε αυτό, λέγεται - έγινε.

Με γάντζο ή με αγκάθι αποκόβουμε αυτόν τον κόμπο. Τώρα πρέπει να αντιμετωπίσουμε τις εισόδους του ψυκτικού μέσου.

Έχουμε καταλάβει το EGR, τώρα είναι η σειρά των πτερυγίων πολλαπλής εισαγωγής. Διαθέτουμε επίσης την τεχνολογία για την πλήρη κατάργησή τους. Αφαιρέστε φυσικά τα πτερύγια

Και επίσης τους ηλεκτρικούς κινητήρες

Βάλτε τα πάντα στη θέση τους,

Μην ξεχάσετε να σφίξετε το κανάλι EGR και την πολλαπλή εισαγωγής

Έτσι ήταν:

Όπως λένε, κόψτε όλη την «περίσσεια».

Και έχουμε ήδη συγκεντρώσει πολλά από αυτά τα καλά:

Ποιος χρειάζεται επαφή.
Στη συνέχεια, οι Melkon και Ratkov έρχονται σε δράση - οι διαγνωστικοί μας Vlad Melkonyan και προγραμματιστής Petr Ratkov:

Κάτω από αυτό το αυτοκίνητο, το υλικολογισμικό γράφεται και χύνεται και ο κινητήρας ASB 3D TDI μετατρέπεται σε YaMZ 236 (ένα αστείο).

Αλλά σοβαρά, Βλαντ - έχει από καιρό αναγνωριστεί από τους πελάτες μας ως ένας από τους καλύτερους διαγνωστές που εργάζονται σε αυτοκίνητα Vagov, φανατικά αφοσιωμένοι στο AUDI, που κατέχουν πολύ επαγγελματικά οποιοδήποτε διαγνωστικό εξοπλισμό για αυτές τις μάρκες αυτοκινήτων. Οι επαφές του, ξαφνικά κάποιος θα χρειαστεί: 8 916 158 86 86
Ο Petr Ratkov είναι απόφοιτος του MADI, ενός εξειδικευμένου τεχνικού με πολύχρονη εμπειρία στην αγορά πετρελαιοκινητήρων. Έχει αφιερώσει πολλά χρόνια (και τα δικά του αυτοκίνητα) στη μελέτη και τη βελτίωση των προγραμμάτων ελέγχου για τα ECU των ντιζελοκινητήρων Vagovsky. Έχει πολλές από τις δικές του εξελίξεις προς αυτήν την κατεύθυνση. Εδώ είναι οι επαφές του: 8 925 518 68 30
Λοιπόν, ο ταπεινός σας υπηρέτης είναι ο Άρσεν Γκαγιέφ (επικοινωνία: 8 926 867 65 27), τα κλειδιά, τα κατσαβίδια, τα σίδερα συγκόλλησης, ο μικρός υπολογιστής και, φυσικά, τα χέρια της υπηρεσίας μας.

Γκανίεφ Α.
© Legion Avtodata

Γκανέεφ Άρσεν
Odintsovo (περιοχή Μόσχας), 5, Bakovskaya St., Bakovsky ATC.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕΤΡΑ

  • Audi A6 2007 3 5

    Audi S1

    Audi S1 ​​Το 2014, υπήρξαν πολλές δηλώσεις από τη γερμανική εταιρεία ότι το Audi S1 ​​επρόκειτο να γίνει πιο φορτισμένο και εκσυγχρονισμένο. Έτσι, το φως…

  • Audi A6 2007 3 6

    Προδιαγραφές Audi q7 - μια σειρά κινητήρων, κατανάλωση καυσίμου, κριτικές ιδιοκτητών

    Τεχνικά χαρακτηριστικά του Audi q7 - σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και αποχρώσεις, ενημερώσεις για το τζιπ του 2014 μοντέλου 2014 Audi Q7 Review, Review και…

  • Audi A6 2007 3 7

    Audi A7

    Το Audi A7 Audi A7 κυκλοφόρησε το 2009 σε μία από τις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων του Παρισιού, και την άνοιξη του 2011, το αυτοκίνητο κατέκτησε τις αμερικανικές αγορές. Όπως σχεδιάστηκε από ...

  • Audi A6 2007 3 8

    Audi A8 στο πίσω μέρος του D2

    Audi A8 στο πίσω μέρος του D2 Η Audi προσπαθούσε συνεχώς να μπει στη λίστα των εταιρειών που παράγουν αντιπροσωπευτικά αυτοκίνητα. Η εταιρεία έκανε το πρώτο της…

Πληροφορίες 1

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται *

© Copyright Carscanners. Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.
σφάλμα

Απολαύστε αυτό το blog; Παρακαλώ διαδώστε τη λέξη :)