Οι καλύτερες λύσεις διαγνωστικών καρτών
  • Γρήγορη αποστολή και
    Πληροφοριες Αποστολης
  • Υψηλότερη ποιότητα
    Πρότυπο & ασφάλεια
  • 100% Ικανοποίηση
    Εγγυημένα
  • Καλύτερη τιμή για
    τα χρήματά σου
  • Εξαιρετικός πελάτης
    Υπηρεσία

Audi A4 και καταλυτικό μετατροπέα

Audi A4 και καταλυτικός μετατροπέας 1
1

Audi A4 και καταλυτικός μετατροπέας 2

Θυμηθείτε εν συντομία το πρώτο μέρος. Ο ιδιοκτήτης αυτού του αυτοκινήτου στράφηκε σε εμάς σχετικά με χαμηλές στροφές κινητήρα κατά την κρύα εκκίνηση, την ασταθή λειτουργία του σε θερμοκρασία δρόμου κάτω από μείον 5 μοίρες, καθώς και μια πολύ βαριά και μακρά εκκίνηση ενός ζεστού κινητήρα.

Κατά τη σύνδεση με τον κινητήρα ECU, τα ακόλουθα σφάλματα καταγράφηκαν στη μνήμη:
1. Αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου - ανοιχτό κύκλωμα (προς το παρόν δεν είναι διαθέσιμο)
2. Αισθητήρας οξυγόνου B1D1 - αναξιόπιστη αντίσταση του κυκλώματος θερμαντήρα (επί του παρόντος δεν διατίθεται)
3. Αισθητήρας οξυγόνου B1D2 - αβάσιμο σήμα (προς το παρόν δεν είναι διαθέσιμο)
4. Ρύθμιση του μείγματος καυσίμου πέρα ​​από το ανώτατο όριο (διαθέσιμο)
5. Εντοπίστηκε πολλαπλή βλάβη (προς το παρόν δεν είναι διαθέσιμη)

Με το πρώτο λάθος, υπήρχε μόνο μία λύση: αντικατάσταση του αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου άξονα. Ο ιδιοκτήτης πήγε γρήγορα στο κατάστημα γνήσιων ανταλλακτικών της Audi \ Volkswagen (καλά, σέβομαι αυτούς τους ιδιοκτήτες, όχι από την αποσυναρμολόγηση, όχι το αρχικό φτηνό πολωνικό, αλλά το πρωτότυπο! Όλοι οι ιδιοκτήτες θα ήταν έτσι!), Και ο κλειδαράς μας γρήγορα αντικατέστησέ το.

Αλλά για την επίλυση προβλημάτων με σφάλματα 2,3,4 και 5, ο ιδιοκτήτης είχε μια επιλογή από τέσσερις επιλογές, θα τους υπενθυμίσω:
1. Αγοράστε και εγκαταστήστε έναν νέο καταλυτικό μετατροπέα (κατά κάποιον τρόπο δεν είναι πολύ φθηνό).
2. Δεδομένου ότι έχει ήδη διαγνωστικό σαρωτή για το αυτοκίνητό του, κάθε φορά πριν από μια κρύα εκκίνηση, διαγράψτε τα σφάλματα και επαναφέρετε τις προσαρμογές (αρκετά ανόητο και γελοίο, πιθανότατα θα φαίνεται, και η κατανάλωση καυσίμου θα αφήσει ακόμα πολλά να είναι επιθυμητά, ο κινητήρας ούτως ή άλλως , μετά από λίγα λεπτά λειτουργίας θα μεταβεί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης).
3. Πετάξτε αυτόν τον επιβλαβή διαχωριστή εγκαθιστώντας το DK2 ως στάνταρ (ναι, το P0420 θα εμφανιστεί λόγω της ανεπάρκειας του καταλύτη, καθώς και της λειτουργίας έκτακτης ανάγκης, μιας ελαφρής απώλειας ισχύος και μιας ελαφράς αύξησης στην κατανάλωση, αλλά ακόμα το αυτοκίνητο θα συμπεριφέρεται πολύ καλύτερα από με διαχωριστικό).
4. Σωστή μετάφραση του προγράμματος ECU σε πρότυπα τοξικότητας Euro 2 (κατά τη γνώμη μου, αυτή είναι η πιο σωστή και όχι ακριβή επιλογή, στην οποία το αυτοκίνητο θα συμπεριφέρεται αρκετά ικανοποιητικά, χωρίς δυσλειτουργίες και αποκλίσεις στη λειτουργία, στη δυναμική και στην κατανάλωση καυσίμου ).

Μετά την εγγραφή του τροποποιημένου λογισμικού, επαναφέρετε τα υπόλοιπα σφάλματα:
1. Αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου - ανοικτό κύκλωμα (προς το παρόν δεν είναι διαθέσιμο).
2. Αισθητήρας οξυγόνου B1D1 - αναξιόπιστη αντίσταση του κυκλώματος θερμαντήρα.
5. Εντοπίστηκε πολλαπλή βλάβη (προς το παρόν δεν είναι διαθέσιμη).
Σφάλματα: 3 αισθητήρας οξυγόνου B1D2 - "αναξιόπιστο σήμα" (δεν διατίθεται επί του παρόντος) και 4 "Έλεγχος μείγματος καυσίμου πέρα ​​από το μέγιστο όριο" (διαθέσιμο) αφήσαμε τον εαυτό μας και επαναφέραμε τις προσαρμογές και ξεκινήσαμε τον κρύο κινητήρα.

Ο κινητήρας ξεκινά εύκολα και με αυτοπεποίθηση, αυξάνοντας τις εικοστές στροφές λίγο πάνω από τις 1000 σ.α.λ.
Αμέσως εξετάζουμε τις μετρήσεις του CO στην εξάτμιση, εξακολουθούν να είναι το ίδιο 2% με την τελευταία φορά, όταν λίγο πριν από την έναρξη σβήσαμε τα λάθη και τις προσαρμογές, αλλά με το αυτοκίνητο να ζεσταίνει και να ρυθμίσει το RPM του XX σε 750 (που αντιστοιχεί στην τιμή του θερμού κινητήρα XX). Το CO μειώνεται στο 0.6%, αλλά δεν αυξάνεται όπως στην πρώτη περίπτωση στο 12%.
Δηλαδή, όλα είναι καλά!

Τώρα αφαιρούμε το βύσμα από το DK2 (δεν το χρειαζόμαστε πλέον και αντί αυτού μπορούμε να βιδώσουμε ένα χάλυβα βύσμα κατάλληλο σε διάμετρο και σπείρωμα).

Audi A4 και καταλυτικός μετατροπέας 3

Στη συνέχεια, επικοινωνούμε ξανά με το ECU του κινητήρα και ελέγξουμε για σφάλματα μνήμης:

Audi A4 και καταλυτικός μετατροπέας 4

Δεν υπάρχουν σφάλματα. η μονάδα ελέγχου κινητήρα δεν ανταποκρίνεται πλέον στην απουσία DC2.
Στη συνέχεια, εξετάζουμε τη δραστηριότητα του κανονισμού λάμδα για DK1 και DK2:

Audi A4 και καταλυτικός μετατροπέας 5

Και όπως μπορούμε να δούμε, υπάρχει ρύθμιση για το DC1, αλλά στο DC2 είναι απενεργοποιημένο, δηλαδή εδώ όλα είναι καλά και με εμάς.
Αν θυμηθούμε, στο πρώτο μέρος, η θερμοκρασία στο DK1 ήταν περίπου 300 βαθμοί Κελσίου, τώρα σε θερμαινόμενο κινητήρα και σωστή στοιχειομετρία, έχει αυξηθεί σχεδόν 100 βαθμούς και ισούται με 410 βαθμούς

Audi A4 και καταλυτικός μετατροπέας 6

Βλέπουμε επίσης ότι η τάση του DC2 είναι 0 βολτ, και αν θυμάστε, σε κανονική λειτουργία θα πρέπει να υπάρχει αναφορά 0.450 βολτ στο σπάσιμο του DC2, το οποίο για άλλη μια φορά αποδεικνύει ότι το DC2 αποκλείεται εντελώς από τη διαμόρφωση.

Αυτό είναι όλο. Ελπίζω να ήταν ενδιαφέρον και ενημερωτικό για κάποιον.
Επιτρέψτε μου να φύγω, ο Alexey KUTUN ήταν μαζί σου

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕΤΡΑ

  • P0420: Κωδικός χαμηλής απόδοσης καταλυτικού μετατροπέα

    P0420: κωδικός χαμηλής απόδοσης καταλυτικού μετατροπέα P0420: κωδικός χαμηλής απόδοσης καταλυτικού μετατροπέα Η ένδειξη “Check Engine” είναι αναμμένη και ο κωδικός σφάλματος P0420 έχει…

  • Audi A4 και καταλυτικός μετατροπέας 7

    Προδιαγραφές audi a6 c5 - ανταλλακτικά και επισκευές

    Τεχνικές προδιαγραφές Audi a6 c5 - συμβουλές επισκευής και συντήρησης Θέσεις προβληματισμού, τεχνικές προδιαγραφές και επισκευές Audi A6 C5 Η δεύτερη γενιά…

  • Audi A4 και καταλυτικός μετατροπέας 8

    Audi A4 - νέες πινελιές και παγκόσμιες αλλαγές

    Audi A4 - νέες πινελιές και παγκόσμιες αλλαγές Πράγματι, η μονάδα ισχύος σε μια από τις πιο ακριβές εκδόσεις του Audi A4 Allroad, λειτουργεί τέλεια: ένα…

  • Audi A4 και καταλυτικός μετατροπέας 9

    Audi Q3

    Audi Q3 Audi Q3. Το ντεμπούτο αυτού του crossover πραγματοποιήθηκε το 2011, αλλά η ανάπτυξή του ξεκίνησε το 2008. Από την πρώτη μέρα, αυτό το μοντέλο δεν σχεδιάστηκε…

Πληροφορίες 1

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται *

© Copyright Carscanners. Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.
σφάλμα

Απολαύστε αυτό το blog; Παρακαλώ διαδώστε τη λέξη :)