Οι καλύτερες λύσεις διαγνωστικών καρτών
  • Γρήγορη αποστολή και
    Πληροφοριες Αποστολης
  • Υψηλότερη ποιότητα
    Standard & Ασφάλεια
  • 100% Ικανοποίηση
    Εγγυημένα
  • Καλύτερη τιμή για
    τα χρήματά σου
  • Εξαιρετικός πελάτης
    Υπηρεσία

Έλεγχος ύψους ενεργού σώματος (AHC) - Μέρος 1

Έλεγχος ύψους ενεργού σώματος (AHC) - Μέρος 1 1
1

Χωρίς λέξη κλειδί

Το ενεργό σύστημα ελέγχου ύψους σώματος (ANS) σας επιτρέπει να αλλάζετε το ύψος του αμαξώματος από την επιφάνεια του δρόμου ανάλογα με την ταχύτητα και το φορτίο. Το σύστημα αυτό χρησιμοποιήθηκε σε Toyota Land Cruiser 100 και Lexus LX470. Αυξάνει τη διαπερατότητα του αυτοκινήτου, τη σταθερότητα κατά τη στροφή, η οποία είναι απαραίτητη όταν οδηγείτε σε ρωσικούς δρόμους. Επίσης, διευκολύνει την είσοδο και την έξοδο των επιβατών από το αυτοκίνητο και σας επιτρέπει να αποθηκεύσετε το ύψος εκκαθάρισης, ανεξάρτητα από το φορτίο στο αυτοκίνητο.

Το σύστημα ελέγχου ύψους σώματος (ANS) χρησιμοποιεί ένα ειδικό υγρό εργασίας

"Ενεργό υγρό ανάρτησης AHC".

Οι κύριες λειτουργίες του ενεργού συστήματος ελέγχου ύψους σώματος είναι:

1) Αναγκαστική αλλαγή ύψη τοποθεσία το αμάξωμα.

Υπάρχουν τρεις τρόποι λειτουργίας αυτού του συστήματος: "LO", "N" και "HI".

Λειτουργία LO επιλεγμένο κατά τη φόρτωση του χώρου αποσκευών του αυτοκινήτου. Κατά την επιλογή αυτού του τρόπου λειτουργίας, το μπροστινό μέρος του αμαξώματος χαμηλώνει κατά 50 mm περίπου και το πίσω μέρος κατά 40 mm σε σχέση με τη θέση του σώματος στη λειτουργία "N".

N λειτουργία Συνιστάται να χρησιμοποιείτε κατά την οδήγηση σε καλούς δρόμους, το ύψος του αυτοκινήτου αντιστοιχεί σε.

Λειτουργία HI είναι επιθυμητό να χρησιμοποιείται όταν οδηγείτε σε ανώμαλους δρόμους και να ξεπεράσετε εμπόδια στο νερό.

Κατά τη μετάβαση σε λειτουργία "HI", το εμπρός τμήμα του αυτοκινήτου ανυψώνεται κατά 50 mm και το πίσω μέρος κατά 40 mm.

Η εναλλαγή μεταξύ των λειτουργιών "LO" → "N" και "N" → "HI" εμφανίζεται μέσα σε 10-15 δευτερόλεπτα και εξαρτάται από το φορτίο του οχήματος. Η εναλλαγή "HI" → "N" και "N" → "LO" εμφανίζεται μέσα σε 3 - 8 δευτερόλεπτα.

2) Αυτόματο κανονισμός ύψη τοποθεσία το αμάξωμα.

Αυτή η λειτουργία σας επιτρέπει να διατηρείτε αυτόματα ένα σταθερό ύψος του αμαξώματος του αυτοκινήτου, ανεξάρτητα από τον αριθμό των επιβατών και το φορτίο του αυτοκινήτου.

3) Αυτόματο έλεγχος κρεμαστό κόσμημα in εθισμούς από ταχύτητα.

Αυτή η λειτουργία αλλάζει αυτόματα το ύψος του αμαξώματος ανάλογα με την ταχύτητα του αυτοκινήτου, ώστε να εξασφαλίζεται η μέγιστη ευστάθεια και η άνεση των επιβατών.

Έλεγχος ύψους ενεργού σώματος (AHC) - Μέρος 1 2
Έλεγχος ύψους ενεργού σώματος (AHC) - Μέρος 1 3
Έλεγχος ύψους ενεργού σώματος (AHC) - Μέρος 1 4
Αν το αυτοκίνητο αρχίσει να οδηγεί σε ταχύτητα μεγαλύτερη των 5 χλμ. / Ώρα, το σύστημα ANS μεταβαίνει στην κανονική λειτουργία και επιδιορθώνεται σε αυτό (όταν μειώνεται η ταχύτητα, δεν επιστρέφει στη λειτουργία "LO"), Αν το αυτοκίνητο αρχίσει να ταξιδεύει με ταχύτητα άνω των 30 km / h, το σύστημα ANS μεταβαίνει σε κανονική λειτουργία. Η λειτουργία "N" δεν θα αλλάξει όταν μειώνεται η ταχύτητα Αν το αυτοκίνητο αρχίσει να οδηγεί με ταχύτητα άνω των 50 km / h, το σύστημα μεταβαίνει σε ενδιάμεση θέση (το ύψος του σώματος είναι 25 mm πάνω από τη θέση "N"). Όταν η ταχύτητα μειωθεί στα 20 km / h, η κατάσταση "N" αλλάζει σε "HI"

* - Κατά την οδήγηση στην περιοχή "LOW" της θήκης μεταφοράς.

Εάν ένας από τους τροχούς αρχίσει να γλιστράει όταν το αυτοκίνητο κινείται σε τραχιές οδούς σε κατάσταση "HI" στην περιοχή "LOW" της θήκης μεταφοράς, το ύψος του σώματος του αυτοκινήτου αυξάνεται αυτόματα κατά 30 mm (μπροστά) και 20 mm όπισθεν).

5) Απαγόρευση προσαρμογές ύψη τοποθεσία το αμάξωμα ένα αυτοκίνητο.

Κατά την ανύψωση του αυτοκινήτου ή κατά τη ρυμούλκηση, είναι απαραίτητο να απενεργοποιήσετε το σύστημα για να αλλάξετε το ύψος του σώματος πατώντας τον κατάλληλο διακόπτη. Το σύστημα ελέγχου ύψους σώματος θα ενεργοποιηθεί αυτόματα όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα άνω των 80 km / h στη λειτουργία "N" ή όταν οδηγεί με ταχύτητα άνω των 30 km / h στις θέσεις "HI" ή " LO ".

Προσοχή: το σύστημα μπορεί να μην αυξάνει το ύψος του σώματος σε σχέση με την επιφάνεια του οδοστρώματος εάν το συνολικό φορτίο του οχήματος υπερβαίνει τα 570 kg στη λειτουργία "N" ή σε 440 kg σε άλλους τρόπους.

6) Εκτός από τους περιγραφόμενους τρόπους λειτουργίας, το σύστημα ANS παρέχει υδραυλική επικοινωνία μεταξύ των αμορτισέρ του αριστερού και του δεξιού τροχού, γεγονός που εξασφαλίζει μεγαλύτερη σταθερότητα και δυνατότητα ελέγχου του αυτοκινήτου στις στροφές.

Βασικά, το υδραυλικό κύκλωμα μεταξύ των αμορτισέρ του αριστερού και του δεξιού τροχού είναι ανοικτό. Αυτό καθιστά δυνατή την αύξηση της ομαλότητας της ανάρτησης όταν οι τροχοί αρχίζουν να κινούνται σε αντίθετες φάσεις, γεγονός που εξασφαλίζει καλύτερη πρόσφυση των ελαστικών με την επιφάνεια κατά την οδήγηση σε ένα τυλιγμένο δρόμο. Όταν περιστρέφεται το τιμόνι, κλείνει το υδραυλικό κύκλωμα, αυτό περιορίζει την αύξηση του κυλίνδρου του οχήματος σε συχνές στροφές.

Τα στοιχεία του συστήματος AHC και ο σκοπός τους

Το σύστημα αλλαγής ύψους σώματος ελέγχεται όχι μόνο από τους αισθητήρες αυτού του συστήματος, αλλά και από σήματα από αισθητήρες άλλων συστημάτων, όπως: ένας αισθητήρας απενεργοποίησης διαφορικού άξονα, ένας αισθητήρας μεταδόσεως "L4", ένας διακόπτης φώτων φρένων , γεννήτριες αισθητήρων πόρτας και πόρτας "L".

Έλεγχος ύψους ενεργού σώματος (AHC) - Μέρος 1 5
Τοποθεσία εξαρτήματος
Συστήματα AHC.
1 - αποσβεστήρας αντλίας,
2 - διαγνωστικός σύνδεσμος,
3 - Αισθητήρας πίεσης αντλίας και υγρού,
4 - μπλοκ βαλβίδας ελέγχου,
5 - πίσω δεξιά κίνηση AHC,
6, 8, 9 πόρτες,
7 - αισθητήρας ελέγχου πίσω ύψους σώματος,
10 - πίσω αριστερά,
11 - συσσωρευτής,
12 - μπροστινή κίνηση,
13 - ρελέ αντλίας,
14 - αισθητήρες ταχύτητας εμπρός τροχού,
15 - μπροστινοί αισθητήρες για τον έλεγχο του ύψους του σώματος,
16 - το κύριο ρελέ του συστήματος,
17 - ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου AHC,
18 - συνδυασμός συσκευών (δεικτών),
19 - αισθητήρας θέσης τιμονιού,
20 - διακόπτης φώτων φρένων,
21 - Υποδοχή DLC3,
22 - σύστημα μπλοκ διακόπτη AHC.
Συστατικό Ραντεβού
Ένδειξη λειτουργίας συστήματος συστήματος AHC Δείχνει τον επιλεγμένο τρόπο λειτουργίας του συστήματος ελέγχου ύψους σώματος.

Σε κάθε λειτουργία, ανάβει η αντίστοιχη ενδεικτική λυχνία. Όταν αλλάζετε το ύψος, η ένδειξη της προηγουμένως επιλεγμένης λειτουργίας σβήνει και η ένδειξη της λειτουργίας ρύθμισης αρχίζει να αναβοσβήνει, υποδηλώνοντας ότι υπάρχει αλλαγή στο ύψος της θέσης του σώματος (στο τέλος της διαδικασίας, η ένδειξη αρχίζει να ανάβει χωρίς να αναβοσβήνει).

Έλεγχος ύψους ενεργού σώματος (AHC) - Μέρος 1 6
Ο δείκτης ANS "OFF" - Ανάβει όταν πατηθεί ο διακόπτης ANS OFF.

- Αναβοσβήνει όταν εντοπιστεί δυσλειτουργία στο σύστημα ελέγχου ύψους σώματος.

- Έξοδος διαγνωστικού κώδικα

Διακόπτης λειτουργίας λειτουργίας συστήματος ANS Η επιλογή του τρόπου λειτουργίας του συστήματος ελέγχου ύψους σώματος
Έλεγχος ύψους ενεργού σώματος (AHC) - Μέρος 1 7
Διακόπτης ANS OFF Ορίζει την απαγόρευση αλλαγής ύψους του σώματος.

Προσοχή: το σύστημα απαγόρευσης υψομέτρου θα σβήσει αυτόματα όταν το όχημα κινείται με ταχύτητα άνω των 80 km / h στη λειτουργία "N" ή όταν οδηγεί με ταχύτητα άνω των 30 km / h στο "HI" ή " LO ".

Αισθητήρες ταχύτητας τροχού Η ταχύτητα κάθε τροχού καθορίζεται και ένα σήμα μεταδίδεται στη μονάδα ελέγχου ANS (μέσω της μονάδας ελέγχου ABS)
Αισθητήρες ύψους σώματος Προσδιορίστε το ύψος του σώματος
Αισθητήρας θέσης τιμονιού Καθορίζει την κατεύθυνση και τη γωνία διεύθυνσης
Έλεγχος ύψους ενεργού σώματος (AHC) - Μέρος 1 8
Ηλεκτρική αντλία ANS Δημιουργεί την πίεση του ρευστού εργασίας που απαιτείται για την αύξηση του ύψους του σώματος. Περιλαμβάνει: δεξαμενή ρευστού λειτουργίας, αντλία, βαλβίδα ελέγχου, αισθητήρες πίεσης και θερμοκρασίας.
Διακόπτης αντλίας Ένας αποσβεστήρας αερίου (1.96 MPa) με όγκο 2 cm 3 έχει σχεδιαστεί για να μειώνει την παλμική πίεση του ρευστού εργασίας που αντλείται από την ηλεκτρική αντλία
Έλεγχος ύψους ενεργού σώματος (AHC) - Μέρος 1 9
Υδραυλικός συσσωρευτής του συστήματος ANS Διατηρεί την υδραυλική πίεση για να αυξήσει το ρυθμό μεταβολής του ύψους του σώματος σε σχέση με την επιφάνεια του δρόμου
Βαλβίδα ελέγχου βαλβίδας Αποτελείται από βαλβίδες ελέγχου για ρύθμιση του ύψους του σώματος και βαλβίδες παράκαμψης για τον έλεγχο του υδραυλικού κυκλώματος μεταξύ των αμορτισέρ του αριστερού και του δεξιού τροχού
Συστατικό Ραντεβού
Σύστημα κίνησης συστήματος ANS (θάλαμος αερίου) Εκτελεί τις ίδιες λειτουργίες με το θάλαμο αερίου ενός συμβατικού απορροφητήρα κραδασμών (πρόσθετος θάλαμος σοκ)
Αμορτισέρ Τα τηλεσκοπικά αμορτισέρ χρησιμοποιούνται για την υγρασία των κραδασμών όπως συμβαίνει με τα συμβατικά απορροφητικά αμορτισέρ.
Έλεγχος ύψους ενεργού σώματος (AHC) - Μέρος 1 10
Σωλήνας υψηλής πίεσης Λειτουργεί ως υδραυλικό κύκλωμα που συνδέει τον κινητήρα (θάλαμο αερίου) και τον αμορτισέρ του συστήματος ANS
Μονάδα ελέγχου ANS Ελέγχει ολόκληρο το σύστημα, πραγματοποιώντας υπολογισμούς για τον έλεγχο του ύψους του σώματος, βάσει σημάτων από αισθητήρες και διακόπτες
Ρελέ ελέγχου Ο ηλεκτρονόμος ANS MAIN παρέχει ισχύ στα στοιχεία του συστήματος ANS και ο ηλεκτρονόμος ANS MOTOR συνδέεται με την ηλεκτρική αντλία ANS

Αισθητήρες ύψους σώματος

Το σύστημα περιλαμβάνει τρεις αισθητήρες: δύο εμπρόσθιους αισθητήρες για κάθε έναν από τους τροχούς και ένα πίσω τοποθετημένο στο κεντρικό τμήμα της εγκάρσιας δοκού πάνω από τον οπίσθιο άξονα.

Ο αισθητήρας αποτελείται από μια βούρτσα συνδεδεμένη στον άξονα, η οποία ολισθαίνει κατά μήκος του αντιστάτη που σχηματίζει την πλάκα βάσης. Η τάση στην έξοδο του αισθητήρα ποικίλει ανάλογα με τη γωνία περιστροφής του άξονα του αισθητήρα.

Έλεγχος ύψους ενεργού σώματος (AHC) - Μέρος 1 11

Ηλεκτρική αντλία ANS

Έλεγχος ύψους ενεργού σώματος (AHC) - Μέρος 1 12

Η αντλία συστήματος ANS περιλαμβάνει δεξαμενή εργασίας ρευστού, αντλία, βαλβίδα ελέγχου, αισθητήρες πίεσης και θερμοκρασίας.

- Αντλία γραναζιών με κινητήρα DC.

Έλεγχος ύψους ενεργού σώματος (AHC) - Μέρος 1 13

Αυτή η βαλβίδα χρησιμοποιείται για το άνοιγμα / κλείσιμο του υδραυλικού κυκλώματος μεταξύ του μπλοκ βαλβίδας ελέγχου και της δεξαμενής υγρού εργασίας. Η βαλβίδα αντεπιστροφής έχει σχεδιαστεί κατά τέτοιο τρόπο ώστε να κλείνει λόγω της υψηλής πίεσης του υγρού που παράγεται από την ηλεκτρική αντλία.

Στην κανονική κατάσταση, το ελατήριο διατηρεί τη βαλβίδα αντεπιστροφής ανοικτή (βλ. Εικόνα). Όταν αρχίσει να λειτουργεί η ηλεκτρική αντλία του συστήματος ANS (κατά την ανύψωση του αμαξώματος του αυτοκινήτου), το υγρό εργασίας που τον αφήνει πιέζει στη βαλβίδα, μετακινώντας το προς τα αριστερά. Έτσι, το κύκλωμα μεταξύ του μπλοκ βαλβίδας ελέγχου και της δεξαμενής είναι κλειστό και το υγρό που εξέρχεται από την αντλία αρχίζει να μετακινείται στο μπλοκ βαλβίδας ελέγχου.

Έλεγχος ύψους ενεργού σώματος (AHC) - Μέρος 1 14

Υδραυλικός συσσωρευτής του συστήματος ANS

Ο υδραυλικός συσσωρευτής αποτελείται από έναν κύλινδρο (όγκο 945 cm 3) γεμάτο με άζωτο (5.9 MPa), ένα ελεύθερο έμβολο και μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.

Κατά την ανύψωση του σώματος, ο συσσωρευτής απομακρύνει το αποθηκευμένο υγρό υπό υψηλή πίεση, αυξάνοντας περαιτέρω την ταχύτητα ανύψωσης του σώματος. Στην κανονική κατάσταση, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα παραμένει κλειστή. Όταν το ύψος του σώματος αρχίσει να αυξάνεται ή όταν το υγρό στον κύριο συσσωρευτή εξαντληθεί, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ανοίγει με ένα σήμα που λαμβάνεται από τη μονάδα ελέγχου ANS.

Έλεγχος ύψους ενεργού σώματος (AHC) - Μέρος 1 15

Βαλβίδα ελέγχου βαλβίδας

Η μονάδα αποτελείται από δύο βαλβίδες ελέγχου και δύο βαλβίδες παράκαμψης.

Έλεγχος ύψους ενεργού σώματος (AHC) - Μέρος 1 16

- Οι βαλβίδες ελέγχου παρακάμπτουν το υγρό εργασίας από την αντλία στις μονάδες συστήματος ANS (θάλαμοι αερίων) που βρίσκονται σε κάθε τροχό. Υπό κανονικές συνθήκες, οι βαλβίδες είναι κλειστές. Κατά τη λειτουργία του συστήματος ANS, οι βαλβίδες ανοίγουν με σήματα από τη μονάδα ελέγχου.

Έλεγχος ύψους ενεργού σώματος (AHC) - Μέρος 1 17

- Βαλβίδες παράκαμψης συνδέουν τα υδραυλικά κυκλώματα των αμορτισέρ αριστερών και δεξιών. Υπό κανονικές συνθήκες, οι βαλβίδες είναι ανοικτές και κλειστές μόνο υπό την εντολή της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου του συστήματος ANS.

Έλεγχος ύψους ενεργού σώματος (AHC) - Μέρος 1 18

Διακόπτες συστήματος ANS (θάλαμοι αερίων)

Ο θάλαμος αερίου είναι ένας πνευματικός-υδραυλικός συσσωρευτής τύπου μεμβράνης με μεμβράνη από ελαστικό-πολυμερές τριών στρωμάτων και κοιλότητα 400 και 500 cm 3 για τον εμπρόσθιο και οπίσθιο τροχό, αντίστοιχα, γεμάτο με άζωτο.

Η πίεση του αερίου στις κοιλότητες είναι 2.26 MPa για τους κινητήρες των εμπρός τροχών και 2.65 MPa για τον πίσω τροχό.

Έλεγχος ύψους ενεργού σώματος (AHC) - Μέρος 1 19

Περιγραφή των διαδικασιών επισκευής, διάγνωσης και συντήρησης των οχημάτων στα οποία εγκαταστάθηκε το σύστημα ANS, μπορείτε να βρείτε στα ακόλουθα βιβλία:

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕΤΡΑ

  • Έλεγχος ύψους ενεργού σώματος (AHC) - Μέρος 1 20

    Έλεγχος ύψους ενεργού σώματος (AHC) - Μέρος 2

    Χωρίς λέξη-κλειδί Η αρχή του συστήματος 1. Κανονική κατάσταση, κίνηση με ευθεία. Η υψηλή πίεση στους θαλάμους αερίων και στα αμορτισέρ υποστηρίζεται από ...

  • Έλεγχος ύψους ενεργού σώματος (AHC) - Μέρος 1 21

    Σύστημα Ελέγχου Εισαγωγής Καυσίμων Toyota Inline

    Χωρίς λέξη-κλειδί Το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ντίζελ επιτρέπει τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών τοξικών συστατικών με τα καυσαέρια (OG), τη βελτίωση ...

  • Έλεγχος ύψους ενεργού σώματος (AHC) - Μέρος 1 22

    Toyota LC Prado 120

    Χωρίς λέξη-κλειδί Toyota Land Cruiser Prado. Περιγραφή συστήματος ελέγχου ανάρτησης αέρα Πολλά μοντέλα Toyota Land Cruiser Prado έχουν πίσω αεροδυναμική ανάρτηση. Αυτό…

  • Έλεγχος ύψους ενεργού σώματος (AHC) - Μέρος 1 23

    Αυτόματο κιβώτιο Honda (MRPA) - υδραυλικό τμήμα

    Χωρίς λέξη-κλειδί Συνεχίζοντας την ιστορία του κιβωτίου MRPA της Honda. Στο τελευταίο μέρος του άρθρου θα μιλήσουμε για τη συσκευή του υδραυλικού τμήματος του ...

Πληροφορίες 1

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται *

© Copyright 2018 Carscanners. Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.
σφάλμα

Απολαύστε αυτό το blog; Παρακαλώ διαδώστε τη λέξη :)