Οι καλύτερες λύσεις διαγνωστικών καρτών
  • Γρήγορη αποστολή και
    Πληροφοριες Αποστολης
  • Υψηλότερη ποιότητα
    Πρότυπο & ασφάλεια
  • 100% Ικανοποίηση
    Εγγυημένα
  • Καλύτερη τιμή για
    τα χρήματά σου
  • Εξαιρετικός πελάτης
    Υπηρεσία

3η γενιά Skoda Octavia Scout

3η γενιά Skoda Octavia Scout 1
1

3η γενιά Skoda Octavia Scout

3η γενιά Skoda Octavia Scout 2

Έχοντας κάνει πολύ θόρυβο, και έχοντας ταξιδέψει αρκετά μακριά στην αγορά της Ρωσίας και των χωρών της ΚΑΚ, οι πωλήσεις της 3ης γενιάς SKODA Octavia Scout έχουν τελικά ξεκινήσει. Πράγματι, περισσότερο από ένα χρόνο πέρασε από τη στιγμή της επίσημης παρουσίασης έως την έναρξη των πωλήσεων, και η εκτός δρόμου Scoda καινοτομία κατάφερε να επισκεφτεί πολλές διάσημες εκθέσεις αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Άνοιξη deja vu 2014 στη Γενεύη, φθινοπωρινή μπάλα στο διεθνές σαλόνι στη Μόσχα, και εδώ είναι η πολυαναμενόμενη έναρξη των πωλήσεων. Λοιπόν, ας γνωρίσουμε!

Όπως ήταν αναμενόμενο, η βάση του τετρακίνητου οχήματος ήταν μια τροποποιημένη έκδοση της πλατφόρμας VW MQB. Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου είναι η περίφημη ανεξάρτητη ανάρτηση McPherson με γόνατα και το πίσω μέρος του αμαξώματος στηρίζεται σε ανεξάρτητη σχεδίαση πολλαπλών συνδέσμων. Για να εργαζόμαστε σε συνθήκες «σύγχρονων» ρωσικών δρόμων, η επιλογή μας, εκτός από την ευρωπαϊκή έκδοση, θα είναι εξοπλισμένη με μια πιο εντατική ενεργειακή ανάρτηση με ενισχυμένα αμορτισέρ, ένα πακέτο «κακών δρόμων», καθώς και ένα υποχρεωτικό χαρακτηριστικό αυτοκινήτων "all-passable" - εξειδικευμένη προστασία στροφαλοθαλάμου κινητήρα. Υπεύθυνος για ασφαλή συμπεριφορά σε απότομες κατεβάσεις και αναβάσεις στο αυτοκίνητο εγκατεστημένο τροποποιημένο σύστημα φρένων. Στην 3η γενιά του σταθμού βαγονιού 4 × 4, τα αεριζόμενα δισκόφρενα είναι εγκατεστημένα στο μπροστινό μέρος και τα πιο συμβατικά δισκόφρενα δοκιμάζονται χρονικά στο πίσω μέρος. Για να βοηθήσει στη διαχείριση των τροχών 17 ιντσών, με τους οποίους το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο από προεπιλογή στη βάση, καλείται ένα ηλεκτρομηχανικό υδραυλικό τιμόνι, το οποίο δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένης της κατάστασης της 3ης γενιάς SKODA Octavia Scout. Το σύστημα τετρακίνησης του αυτοκινήτου βασίζεται στον ηλεκτρομηχανικό συμπλέκτη μετάδοσης ισχύος Haldex επιπέδου 5, ο οποίος καθιστά δυνατή την ανακατανομή της «ιπποδύναμης» όχι μόνο μεταξύ των αξόνων, αλλά και μεταξύ των τροχών του πίσω άξονα. Χάρη στην ικανότητα μεταφοράς έως και 90% της «ιπποδύναμης» στον πίσω άξονα, καθώς και το 85% της προσπάθειας σε έναν τροχό της πίσω ανάρτησης, η σειρά SKODA Octavia 2015 επιδεικνύει εξαιρετική οδηγική απόδοση τόσο σε χωματόδρομο όσο και σε προαστιακό αυτοκινητόδρομο. Τα τυπικά συστήματα ενεργητικής ασφάλειας - ABS, BAS, EBD, ορεινή λειτουργία οδήγησης - υπάρχουν ακόμη και στη φθηνότερη διαμόρφωση.

Οι διαστάσεις του Skoda Octavia Scout 3ης γενιάς είναι εντυπωσιακές και έχουν μήκος, πλάτος και ύψος αντίστοιχα - 4685, 1814 και 1531 mm. Η αυξημένη απόσταση από το έδαφος 171 mm, το πλαστικό κιτ αμαξώματος εκτός δρόμου σε σταυρό στιλ, ο ενισχυμένος και έντονος σχεδιασμός προφυλακτήρα είναι ξεχωριστά χαρακτηριστικά του νέου, αναγεννημένου Skoda Octavia Scout. Λαμβάνοντας υπόψη όλες τις εξελίξεις σύμφωνα με τους προκατόχους του, το αμάξωμα του αυτοκινήτου αποτελείται από σχεδόν το 70% των υψηλής αντοχής και βαρέων καθηκόντων χαλύβδινες ποιότητες, οι οποίες παρέχουν στις υποστηρικτικές δομές την απαραίτητη ακαμψία, και επιτρέπουν επίσης τη μείωση βάρους έως και 30 κιλά. Αυτοί οι χρόνοι λειτουργίας επηρεάζουν άμεσα την αεροδυναμική του αυτοκινήτου, την όρεξη και παρέχουν τη σωστή ακουστική συμφωνία στο αυτοκίνητο.

Η εσωτερική επένδυση και το εσωτερικό είναι ένα ακριβές αντίγραφο του προγόνου του Skoda Octavia 3. Το σήμα κατατεθέν του Skoda Octavia Scout είναι υψηλής ποιότητας πλαστικά και ακριβά υλικά επένδυσης, τα οποία έχουν πολλές επιλογές και ένα ξεχωριστό στυλ σύμφωνα με τις πολυάριθμες πινακίδες Scout. Ήδη στη βασική διαμόρφωση, το αυτοκίνητο διαθέτει πλούσιο εξοπλισμό - έξι αερόσακους για τον οδηγό και τον επιβάτη, αξεσουάρ ισχύος, κλίμακα 2 ζωνών, ένα διαισθητικό σύστημα πολυμέσων με μεγάλη οθόνη αφής, συστήματα ασφαλείας.

Οι διαστάσεις της καμπίνας είναι ενθαρρυντικές και διαφέρουν στην ευρυχωρία τόσο για τους εμπρός επιβάτες όσο και για τους πίσω. Τα καθίσματα των αυτοκινήτων είναι εργονομικά, ευρύχωρα, έχουν εξαιρετική πλευρική υποστήριξη. Οι οπαδοί του ταξιδιού θα είναι ευχαριστημένοι με την «μεταβλητότητα» της καμπίνας - το αυτοκίνητο έχει έναν όροφο δύο επιπέδων, ένα σύνολο συνδετήρων. Ο όγκος του κορμού χωρίς χειρισμό είναι σχεδόν 600 λίτρα, το οποίο μπορεί να τριπλασιαστεί με το δίπλωμα της δεύτερης σειράς καθισμάτων και την επίτευξη μεγέθους 1740 λίτρων χωρίς εφεδρικό τροχό. Σε αυτήν την έκδοση του κορμού υπάρχει η δυνατότητα μεταφοράς ογκωδών εμπορευμάτων, το μήκος των οποίων είναι έως 3 μέτρα.

Η τεχνική ουσία της καινοτομίας πρέπει να ενδιαφέρει τους πιθανούς αγοραστές, αν και δεν διαφέρει σε μια ειδική επιλογή. Στους πελάτες μας θα παρουσιαστεί ένα αυτοκίνητο με βενζίνη turbocharged 16 βαλβίδων τεσσάρων βαλβίδων 1.8 λίτρων. Αυτός ο κινητήρας πληροί τις αυστηρές απαιτήσεις EURO-6. Επιτύχετε υψηλή απόδοση, δηλαδή ροπή 180 hp και 280 Nm για άμεση έγχυση του μείγματος αερίου, το σύστημα έξυπνης αλλαγής χρονισμού βαλβίδας, σύστημα εξοικονόμησης εκκίνησης / διακοπής. Τα δυναμικά χαρακτηριστικά είναι πραγματικά συναρπαστικά - 7.8 δευτερόλεπτα έως το πρώτο εκατό και η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα σημειώνεται για το Skoda Octavia 3 Scout με ταχύτητα περίπου 216 km / h. Και αυτό είναι σε κανονική κατάσταση πόλης, χωρίς να μεταβείτε σε αθλητική λειτουργία. Για να βοηθήσει τον κινητήρα να επιτύχει αυτές τις κορυφές, ένα γερμανικό γερμανικό ρομπότ DSG διπλού συμπλέκτη έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του. Μεταξύ των αδυναμιών είναι το συνηθισμένο «φρενάρισμα» του διακόπτη κατά τη δυναμική λειτουργία με το πεντάλ γκαζιού, το οποίο είναι πλήρως ισοπεδωμένο κατά τη μετάβαση σε σπορ λειτουργία, καθώς και μια σχετικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου - περίπου 6 λίτρα ανά 7 χλμ. κύκλος.

Το αυτοκίνητο αξίζει τον σεβασμό και την προσοχή, και σίγουρα θα καταλάβει τη θέση του στην αγορά. Η εμφάνιση και ο χαρακτήρας του, θα χαλάσει σε μεγάλο βαθμό τα νεύρα των διασταυρούμενων πόλεων, δεδομένου του πλούσιου εξοπλισμού και της σχέσης ποιότητας-τιμής - στο ποσό των 1,500,000 ρούβλια.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕΤΡΑ

  • 3η γενιά Skoda Octavia Scout 3

    Αυτοκίνητο Skoda Octavia 2013

    Αυτοκίνητο Skoda Octavia το 2013 τροποποίηση Το μοντέλο Octavia παράγεται από τη SKODA από το 1959 και χάρη στις τακτικές ενημερώσεις, αυτό το αυτοκίνητο παραμένει πάντα…

  • 3η γενιά Skoda Octavia Scout 4

    Αυτοκίνητο Skoda Octavia 3

    Η τρίτη γενιά Skoda Octavia ξεπέρασε τον εαυτό της SKODA Octavia το 1965 ήταν πολύ από το ιδανικό. Ήταν δύσκολο να το οδηγήσω, καθώς υπήρχε ένα σφιχτό…

  • 3η γενιά Skoda Octavia Scout 5

    Νέο Skoda Octavia A5

    Ενημερωμένο Skoda Octavia A5 Το ενημερωμένο SKODA Octavia A5 φαίνεται πιο τέλειο και δείχνει την ιδιοσυγκρασία του. Το εξωτερικό και το εσωτερικό της καινοτομίας…

  • 3η γενιά Skoda Octavia Scout 6

    Νέο Skoda Octavia RS 230 και δυναμική Fabia Monte Carlo

    Το νέο Skoda Octavia RS 230 και η δυναμική Fabia Monte Carlo Επίσημοι εκπρόσωποι του διάσημου κατασκευαστή αυτοκινήτων SKODA ενημέρωσαν για τη νέα έκδοση του…

Πληροφορίες 1

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται *

© Copyright Carscanners. Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.
σφάλμα

Απολαύστε αυτό το blog; Παρακαλώ διαδώστε τη λέξη :)